Сообщений в теме: 47

[lamoz_st2dat]

Вообщем, моторист говорит вези шатуны те что с 102.961 и померив их будем двигаться дальше, шатуны с ходом 6 мм он ставитт не будет сказал. По поводу поршней и прокладки аллюсмния, говорит надо еще подумать, что еще можно сделать (вставив другие шатуны надеемся увидеть другое что то) вот так
Вот тот что меньше у меня стояо а тот слева уже другой

Прикрепленные изображения

• 
• 

[sum545]

Их облегчали,видно же что сточены торцы шатуна
Хотя не,присмотрелся,немного разные шатуны

[lamoz_st2dat]

Их облегчали,видно же что сточены торцы шатунаХотя не,присмотрелся,немного разные шатуны

когда провернулись вклалыши, я отдал их мастеру, он ими занимался, втулил и нижники выравнивал

[lamoz_st2dat]

Итак, шатуны встали идеально оставлю их от 102.961. Ездил в сельхоз технику где занимаются ремонтом всего. Вообщем сказали снять с поршней это легко и быстро, говорят обычно 2-3 сотки снимают, удивились, когда 1 мм. Сошлись на0.8 мм. Мол пусть две сотки выперает. Что скажете? 2 сотки или весь мм снимать

[Gazzel]

с новыми шатунами тоже промерил внимательно? все тотже 1 мм? как говорится 7 раз отмерь, потом отрезаное не вернешь
а у тебя клапана то притерты или торчат как новые?
а ваще на этой стадии нужно было задуматься и все выяснить.

http://www.oldmerin....15#entry2535282

думаю еще много и долго придется все подгонять, подрезать, подкладывать

[lamoz_st2dat]

с новыми шатунами тоже промерил внимательно? все тотже 1 мм? как говорится 7 раз отмерь, потом отрезаное не вернешьа у тебя клапана то притерты или торчат как новые?а ваще на этой стадии нужно было задуматься и все выяснить.http://www.oldmerin....15#entry2535282думаю еще много и долго придется все подгонять, подрезать, подкладывать

Да, моя тема) хорошо вкладыши остались под эти шатуны) мм остался они одинаковы, только ширина разная и все.

[lamoz_st2dat]

Клапана притерты, головка с ремонта, все там хорошо, клапана 2 новых (бу хорошего состояния)

[владимир123]

Собственно говоря, Шеремет правильно упомянул выше -- изменение степени сжатия , смещение установочных меток фаз газораспределения и естественно, условная регулировка УОЗ .

В процессе ремонта БЦ [ восстановления постелей КB ] -- посадили постели на 1мм ниже [ неужели постели КВ настолько были разбиты , что для восстановления геометрии потребовалась такая просадка ]  т.е плоскость БЦ стала на 1мм ближе оси КВ.

Ваша задача простая -- изготовить на заказ прокладку ГБЦ увеличенной толщины  или поставить АЛ проставку 1мм + родная [ работать будет -- в 80 г десятками ставил классические моторы ВАЗ любителям халявного 76 ] .

[Gazzel]

2 новых (бу хорошего состояния)

вот новые и будут долбить в поршень

[lamoz_st2dat]

Спасибо всем за советы, я ценю ваше уделенное время данной теме. Принимаю решение о сточке поршней в 1мм.
Принимая данное решение, осознаю о последствиях, буду надеяться на лучшее

[sum545]

Спасибо всем за советы, я ценю ваше уделенное время данной теме. Принимаю решение о сточке поршней в 1мм.
Принимая данное решение, осознаю о последствиях, буду надеяться на лучшее

лужу не забудьте сделать,но перед эти обязательно замерьте толщину днища

[Tyler]

торцуйте поршня смело, глубину родных цековок под клапана замерьте только предварительно, потом с помощью каких нибудь старых клапанов дорежете.

[haligali123]

Народ, АУ, опомнитесь, вы чего советуете-то лажу какую-то?

Постель КВ просажена на 1мм ! --У вас когда оденете заднюю крышку на КВ с сальником и переднюю --- У вас дыра в 1мм будет !!!

Точить поршня не надо.

Коли восстанавливали постель КВ в блоке, пускай переделывают.

А вообще, я бы выкинул к чертям все это еще перед началом всей работы.

[Gazzel]

задняя может и подгонится, а вот передняя действительно никак не подойдет, по идее она просто не налезет. тут гдето была тема про установку насоса от м103 http://www.oldmerin....10

[haligali123]

А потом еще и напильником доработать., уже собрались поршни стачивать, когда проблема совсем не в них.

Народ, вы чего?

Вернитесь к отправной точке, косяк в блоке, а именно по просадке постели, пусть переделывают , хотя по мне --все это на помойку. 

Столько мотористов скопилось, а очевидных вещей не замечаете. 

ПРи сдвиге одних параметров как конструктивные точки силовых агрегатов --ведут к изменению всего остального.

[Gazzel]

да, кпп тоже не оденется

[haligali123]

Кстати да, про нее родимую забыли.

Хотя с 1-м мм расхождением она может и воткнется, но факт несоосности сыграет свое дело и очень быстро.

[Андрей-Кот]

Так и придется парню скидываться на блок  с коленом . 102 2.3 есть в НК.

[haligali123]

За рубас отправлю.

Номер запилен, блок остался еще со времен конца 90-х и начала моей работы с мерсами.

Был гильзован, но стенкам по сути хана. от пролежней и не должного обмазывания маслом, все покрылось налетом ржи.

 

П.С. Есть мотор Капиталенный  А .Шереметом, м102963 2л, 2-х ряднаяя цепь, паразитный вал с кулачком, т.е под мех-й насос топлива, в ГБЦ пробка высверлена под подогрев Карба. В одной резьбе стоит ввертыш, проблем не доставляет, пришлось воткнуть сразу по приходу мотора от Алексея.

 

Сообщение отредактировал haligali123: 26 April 2017 - 21:08

[sheremet]

Илюх, 1мм при просадке колена большого роялю не сыграет. сальники будут работать, коробка оденется легко и никто этого не заметит и не почувствует. не гоночный мотор, чай, собирается...

человеку надо сделать что есть и бюджетно. свой полтиник агрегат отбегает. я два или три раза собирал такие моторы. ничего, люди ездили. не скажу про миллиметр, обычно в несколько десяток просадка укладывалась. но не думаю. что здесь произойдёт что то страшное...

а для 651-х сейчас вообще феньку придумали - растачивают постели колена по внешнему радиусу и добавляют 0.5мм к внешнему размеру коренных шеек колена. и вкладыши соответственно идут +05 по внешнему размеру и +0,5 по внутреннему...

жаль для 102-го такого нет. как раз был бы вариант для автора...