Сообщений в теме: 34

[Доцент]

Интересно, что когда ЭГРД откручиваешь давление сильным напором сбрасывается, а когда управляющую заглушку, то не так сильно и всё же машина лучше себя ведёт, когда с ЭГРД сбрасываешь, с заглушки тоже улучшается работа дозатора, но не так хорошо.

[игорёха]

Ставь манометр и смотри.Так мы хер узнаем где глючит.

[qwertyz]

Была такая проблема у клиента - кусочек мусора в нижней камере . Когда ЭГРД откручиваешь , из РСД системное обратно кусок мусора выталкивает . И дальше опять некоторое время машина едет . Разбирай дозатор и нижнюю часть его корпуса - в мойку . Проверь мембрану на наличие отслоений .

[Доцент]

Похоже на то, спасибо, наверное придётся разбирать (

[Доцент]

В общем, решил проблему кардинальным способом – купил другой дозатор, контрактный, ещё нигде не крученный. Цена вопроса – 80$. Теперь всё работает, как надо, тяга есть, машину прямо не узнать, в хорошем смысле )
Всем спасибо за помощь! 

[Доцент]

Дозатор взял в сборе с лопатой и всем навесным, ЭГРД,РСД, потенц и 4 форсунки + пусковая. Поэтому понять, что именно неработало в том дозаторе не могу.
По всем симптомам - хоиоший кусок мусора в нижней камере.

[созерцатель]

где купил дозатор, который не крутили?

[Доцент]

где купил дозатор, который не крутили?

Чел привёз на запчасти из Швейцарии 102 мотор. Навесное отдельно распродаёт, движок без навесного 400$

[Леон13]

Всем привет, такая ситуация мотор заводится долго при простое больше 15 мин, кручу сек 5, если в течении 5 мин. завести сразу не ждать пока насос накачает, то заводится прям сразу, предполагаю что дело в том что топливо обрубает ЭГРД так так, смотрел специально когда заводил после простоя сек. по 3 чтобы не успела завестись и так несколько раз, выкрутил свечи а они сухие значит топлива не поступило в камеру, даления верхнее 5.6 нижнее 5.2. то есть то что надо, заметил если отрубить лямбду ка то по другому заводится может на сек быстрее, это вероятнее всего из-за того что при отключении лямбды мозги автоматически стявят напряжение 0.45 в и клапан в ЭГРД остается в определенном положении поэтому при простое долгом возможно, эбу клапан ЭГРД закрывает и долго заводится, насос не причем так как меня устраивает как она едет нету провалов и не тупит, ПРСТО ДОЛГО ЗАВОДИТСЯ по ошибкам при отключенной лямбде 6.7 напряжение на колодке то есть все ок нет ошибок, а при подключении лямбды 10.1-10.3 в и не удается обеднить регулировкой СО напряжение остается так же.

ПРЕДПОЛОГАЮ что у меня есть подсосы и причина в этом, ВОЗМОЖНО причина в рдт то что он скидывает давление, НО надо понимать не важно после простоя сколько я буду включать зажигание 1 раз или 5 в форсунки не откроются сразу.

ТЕПЕРЬ дозатор чистил с ним все четко наливы одинаковые форсы новые, крышка трамб. нормальная, так же вопросик по поводу клапана рядом с ДТОЖ там две трубочки на которые одеваются шланги от ДЗ их два, вот и я соединил их еще давно мимо этого клапана так как сломал одну трубочку она пластмассовая ведь в этом не может быть причина?

[игорёха]

Свободный ход лопаты есть?

[Леон13]

вроде нашел в чем причина клапан обратки не держит и приходится маслать 5 сек.

[ed174]

вроде нашел в чем причина клапан обратки не держит и приходится маслать 5 сек.

А что такое клапан обратки?

[игорёха]

А что такое клапан обратки?

Вот видишь,вроде думаешь усё знаешь,но...Приходит человек и оп,новый девайс

[Леон13]

А что такое клапан обратки?

на насосе штуцер

[ed174]

на насосе штуцер

Неологизм !