Сообщений в теме: 34

[Доцент]

После сброса системного давления едет нормально, через некоторое время пропадает тяга, практически до нуля. Эконометр уходит в красную зону, двигатель начинает троить. Остановишься, чуток приоткрутишь ЭГРД, давление сбросится и все машина едет отменно, потом постепенно опять теряется тяга, эконометр в красную, и примерно через 50 км газ в пол она еле едет. Опять сбрасываешь давление и все ОК.
Куда копать? Что это может быть и какая связь со сбросом давления, может кто-то сталкивался с подобной проблемой. Грешу на РСД... но хз

[davidson]

не сбрасывай давление а просто постучи по эгрд

[Доцент]

не сбрасывай давление а просто постучи по эгрд

На ЭГРД подумал в первую очередь, стучал эффекта не было, в итоге поменял его, но проблема осталась.

[davidson]

Тогда манометр и слежение

[Доцент]

Тогда манометр и слежение

Когда буду подключать манометр давление сбросится и глюк пропадёт.

[Dan8584]

Когда буду подключать манометр давление сбросится и глюк пропадёт.

ну так закрепи его и поезди с ним.

[Доцент]

Нужно подумать, как это дело закрепить, я так на место пусковой его ставил...
А вообще есть у кого-то хоть какие-то предположения? Почему когда сбрасываешь давление, двигатель работает нормально?

[Доцент]

Причём интересно, что давление нужно сбрасывать только с ЭГРД тогда помогает, сброс давления с подачи, с обратки и с РСД не дает результат. Вот так головоломка

[ed174]

Причём интересно, что давление нужно сбрасывать только с ЭГРД тогда помогает, сброс давления с подачи, с обратки и с РСД не дает результат. Вот так головоломка

Чисти дозатор и особенно магнитную ловушку

[Доцент]

Чисти дозатор и особенно магнитную ловушку

дозатор чистил, но давно, года 3 уже прошло. А какая связь со сбросом давления может быть? Ведь если бы забился, сброс давления бы не помогал...

[Доцент]

Забыл написать, что тяга и троение двигателя получается из-за адского перелива. Чёрный дым и расход 30 л в придачу. Сброшу давление и 2 дня катаюсь нормально, расход 14, тяга есть, черного дыма нет. Потом опять всё повторяется. Я уже отчаялся.

[davidson]

Пока манометр не повесишь не решишь
В обратку идет нормально?

[игорёха]

Как правильно написали,попробуй продуй обратку.

[Доцент]

Ртом не продувается, продул компрессором. Результата нет.
Интересен тот факт, что в чувства дозатор приводит только сброс давления путем откручива6ия ЭГРД. Пробовал сбрасывть давление откручиванием всего остального, результата нет.

[Dan8584]

Ртом не продувается, продул компрессором. Результата нет.
Интересен тот факт, что в чувства дозатор приводит только сброс давления путем откручива6ия ЭГРД. Пробовал сбрасывть давление откручиванием всего остального, результата нет.

а попробуй откручиванием пробки, через которую управляющее давление замеряют?

[Доцент]

а попробуй откручиванием пробки, через которую управляющее давление замеряют?

Попробовал, и о чудо, движок приходит в себя, как и после откручивания ЭГРД. Спасибо, так хоть проще будет его в чувства приводить, чем каждый раз ЭГРД откручивать, просто ключ на 12 нужен )
Но вот теперь интересно, в чём кроется приина этой проблемы?

[Dan8584]

значит не системное давление сбрасываешь а управляющее. Думаю причина в сливе через калиброваное отверстие. скорее всего там засор. Но может причина и в ЭГРД кроется - периодически залипает

[Доцент]

ЭГРД поставил другой, проблема осталась. Если забилось калиброванное отверстие, то почему когда сбросишь давление, работает нормально?

[davidson]

Угадать путем кручения гаек-не вариант

нужен манометр и наблюдение,давление в низу\в верху со временем возрастает\убывает

[Доцент]

Не вижу смысла ставить манометр, т. к. понятно, что дифдавление отклоняется от положенных 0.4. Мне интересна причина такого отклонения? Ключ к разгадке - это то, что после сброса управляющего давления - дифдавление приходит в норму и машина едет, пока опять управляющее давление не изменится.