Сообщений в теме: 29

[Dimastiy]

Сделай 5.5 это не дорого Я себе из 2.0 5.5 смастерил

 

каков бюджет? что менял помимо мотора?

 

по деньгам если прикинуть, то разобрать 112й мотор это примерно 30 нормо-часов

ну то есть сорокет примерно, без учета запчастей

разборка мотора потянет за собой кучу мелочевки, итог думаю под 60 будет примерно

не пипец дорого но и не дешман

[Deniskarey]

замена поршней и коленвала (проще говорят полная капиталка двигателя) куда проще и дешевле свапа. Насчет коробки посмотрите, вполне возможно что на 2,6 - 2,8 - 3,2 ставились одни и те же коробки. Нужно будет решить вопрос с мозгами.

 

Если хочется намного мощнее, просто купите авто с другим объемом. и ненужно колхозить 5 литров туда, где раньше стояло 2.

[Dimastiy]

замена поршней и коленвала (проще говорят полная капиталка двигателя) куда проще и дешевле свапа

 

шутник ))

 

вполне возможно что на 2,6 - 2,8 - 3,2 ставились одни и те же коробки.

 

коробка та же но пакеты стоят разные под разный момент

 

Нужно будет решить вопрос с мозгами

 

не нужно

 

Если хочется намного мощнее, просто купите авто с другим объемом.

 

найдите хороший не дремучий 210 с большим мотором

потом похвастаетесь

 

и ненужно колхозить 5 литров туда, где раньше стояло 2.

 

при правильном подходе не вижу проблемы

[Deniskarey]

шутник ))

 

 

 

куда проще и дешевле свапа другого мотора (другой модели)! который в свою очередь тоже придется приводить в порядок!

Deniskarey сказал(а) 30 Июн 2017 - 09:58: Нужно будет решить вопрос с мозгами

думаете мозг сам будет учитывать разницу в объеме? насколько я знаю в m104 и его модификациях 2.8, 3.2, 3.6 - стояли разные мозги.

Deniskarey сказал(а) 30 Июн 2017 - 09:58: Если хочется намного мощнее, просто купите авто с другим объемом.

 

 

как правило по статистике большие и дремучие объемы сохраняются лучше, нежели 2-ух литровые. 

 

вот пожалуйста https://www.avito.ru...2000_12041558235.5amg - 450к, пробег 138. Первая ссылка, таких 10 можно найти.

 

п.с. разве у автора не w203? по авке думал именно о ней и речь

при правильном подходе не вижу проблемы

при правильном подходе и бюджет правильный, согласитесь ) ведь помимо замены мотора, нам очень и очень многое придется поменять, проще говоря нужно иметь 2 автомобиля чтобы это все совместить.

[almandin]

В общем, вопрос свелся к традиционной дилемме - свап / капиталка ...Тогда как изначально формулировался как возможность превратить 2.6 в 3.2 путем только замены поршней и колена.

Предположим, у меня идеальный блок 2.6, и я нахожу идеальный комплект от 3.2. Нафига свап?

Такая процедура подразумевает полную разборку двигла, или это можно сделать снизу без снятия головы?

[Dimastiy]

куда проще и дешевле свапа другого мотора (другой модели)! который в свою очередь тоже придется приводить в порядок!

 

вы бы цены на запчасти посмотрели, тот же поршень например)

 

думаете мозг сам будет учитывать разницу в объеме? насколько я знаю в m104 и его модификациях 2.8, 3.2, 3.6 - стояли разные мозги

 

думаете вы а я знаю

 

вот пожалуйста https://www.avito.ru...2000_12041558235.5amg- 450к, пробег 138. Первая ссылка, таких 10 можно найти.

 

это дрова уставшие уже

 

я про нормальные машины

 

Такая процедура подразумевает полную разборку двигла, или это можно сделать снизу без снятия головы?

 

вот какой смысл лезть в мотор и делать только его часть??

[almandin]

вот какой смысл лезть в мотор и делать только его часть??[/quote]
 
Потому что сверху там нечего делать.

[Dimastiy]

а, ну-ну ))

[almandin]

 

а, ну-ну ))

 
Цепь, м.с.к., прокладки меняны недавно. Что еще?

[VladosSova]

Просто меняете колено, шатуны и ПОРШНИ (они совсем разные) , если оставить старые поршни с коленом 3.2, то получится машинка под 80й бензин)))) АКПП ездить будет. 2.6 в 3.2 . Поршни можно вть от 4.3 м113.