Сообщений в теме: 85

[alecksey]

На видео алгоритм работы микрика видел?  1000 об/мин там и не пахнет. Если только профиль кулачка не другой для МКПП.

Видел, возможно)
...схему видел? ...и почему-то работает!!!

[JH]

Видел, возможно)
...схему видел? ...и почему-то работает!!!

 

на АКПП при том положении педали газа тысячи оборотов не будет, даже если тошнить на 4-ой, а потом нажать газ - будет переключение на 3-ю и повышение оборотов.

Видел, возможно)
...схему видел? ...и почему-то работает!!!

кстати, ты на схеме-то своей номер микрика видел? Или тоже смотрел в книгу, а видел ...схему?

[alecksey]

на АКПП при том положении педали газа тысячи оборотов не будет, даже если тошнить на 4-ой, а потом нажать газ - будет переключение на 3-ю и повышение оборотов.
кстати, ты на схеме-то своей номер микрика видел? Или тоже смотрел в книгу, а видел ...схему?

Номер написал ориентировочно, то что первое нашёл, но их много, и ведь чем-то отличаются... Вот и спрашивал, что должно стоять. А на схеме, переделаю, как узнаю...

Сообщение отредактировал alecksey: 27 June 2017 - 21:36

[JH]

Номер написал ориентировочно, то что первое нашёл, но их много, и ведь чем-то отличаются... Вот и спрашивал, что должно стоять. А на схеме, переделаю, как узнаю...

 да я об этом каталожном номере :

 

[alecksey]

да я об этом каталожном номере :

номер микрика.jpg

Я понял. Не знаю точно, этот номер должен быть или нет. Переписать не сложно... Это же я рисовал, для себя.

Сообщение отредактировал alecksey: 27 June 2017 - 22:14

[JH]

Я понял. Не знаю точно, этот номер должен быть или нет. Переписать не сложно...

 

ну, спроси у кого-нить вин с таким климатом на дизеле , посмотри в элкатсе,  делов-то...

[alecksey]

ну, спроси у кого-нить вин с таким климатом на дизеле , посмотри в элкатсе,  делов-то...

...пишет...не применялось(

[JH]

...пишет...не применялось(

значит не применялось.

[alecksey]

значит не применялось.

Тем не менее, на жгуте, разъём есть. Жгут от 602.

[JH]

На доноре микрик стоял, вин донора есть?

Наличие разъёма вовсе не говорит о том, что он был задействован.

[alecksey]

На доноре микрик стоял, вин донора есть?
Наличие разъёма вовсе не говорит о том, что он был задействован.

Если б, я видел этого донора, проблем не было)

[JH]

Если б, я видел этого донора, проблем не было)

возможно, что эта проводка могла использоваться для АКПП. на жгуте должен бытьномер на кембрике отпечатан белыми буквами. Либо посмотреть кроссировку проводок через элькатс. Возможно ты зря обеспокоен

[alecksey]

возможно, что эта проводка могла использоваться для АКПП. на жгуте должен бытьномер на кембрике отпечатан белыми буквами. Либо посмотреть кроссировку проводок через элькатс. Возможно ты зря обеспокоен

На жгуте ничего не посмотреть, давно внедрён, кондей работает)
Возможно, только тяжко разгоняться, когда кондей включён(

[JH]

На жгуте ничего не посмотреть, давно внедрён, кондей работает)
Возможно, только тяжко разгоняться, когда кондей включён(

 

Возможно, что подача на насосе маловата. У меня тоже есть потеря тяги при включении муфты, но я бы не сказал, что настолько смертельная. Попробуй выкрутить на оборотик регулировочный винт на атмокорректоре. Думаю, будет по-приятнее тянуть.

[alecksey]

Возможно, что подача на насосе маловата. У меня тоже есть потеря тяги при включении муфты, но я бы не сказал, что настолько смертельная. Попробуй выкрутить на оборотик регулировочный винт на атмокорректоре. Думаю, будет по-приятнее тянуть.

Не смертельно - это да, нужно привыкнуть. В первый день, после заправки, со светофора, как "чайник" трогался, только, что не глох. Но хочется лучшего)
Попробую, покручу...

Сообщение отредактировал alecksey: 27 June 2017 - 23:45

[JH]

Не смертельно - это да, нужно привыкнуть. В первый день, после заправки, со светофора, как "чайник" трогался, только, что не глох. Но хочется лучшего)
Попробую, покручу...

сколько масла в компрессор залил и сколько фреона? R134?

[alecksey]

сколько масла в компрессор залил и сколько фреона? R134?

Масла , не помню, спец знакомый заправлял. Фреон - 134, 950г, по табличке. Всё по фэншую

[Putniksev]

Слушайте сюда, щас расскажу. Сам лично ставил себе кондей на 603 мотор, после небольших переделок все работает. Педаль в пол до кикдауна- компрессор отключается, при кикдауне само собой. У меня АКПП и был такой выключатель, но он был для другой приблуды которую я демонтировал за ненадобностью. Приблуда это какойто вакуумный перепускной клапан к которому подходит провод с этого тумблера. Как мне сказали, это что то связанно с экологией, типа евро там какое то. Так вот, в моем микрике было два контакта а не три, но место под третью ножку было. На один контакт подходит минус, а на второй с этой приблуды. Микрик работает на размыкание, а отсутсвующий контакт на замыкание, на который должен быть подключен провод с реле компрессора. Далее, если снять сам кулачок который нажимает на колесико микрика при нажатии на газ, то мы увидим там двойной кулачок как бы для двойного микрика. Эти два кулачка разной кофигурации, как бы две дорожки для двух колесиков. Одно колесико включается при нажатии педали где то с половины, другое при полном нажатии. Что я сделал- для выключения компрессора, нам проводок с реле кондея надо замкнуть на массу. Так как мой микрик был на две ножки и работал на размыкание, я поставил третью ножку от кнопки стекло подъемника подошла, просто вставил в отверстие на микрике. Эта ножка стала работать на замыкание. Далее, так как микрик был у меня двойной, но вторая половина была пустая, я их поменял местами. Они сидят на втулочках через которые микрик прикручивается винтами. Их можно рассоединить отверткой. В итоге нужный микрик поставил под кулачек который нажимает на колесико при полном нажатии на педаль газа. Все работает ок. Если провод с реле который должен идти на этот микрик замкнуть на массу, компрессор станет.

Сообщение отредактировал Putniksev: 28 June 2017 - 00:14

[КИРША]

почитал ,,ну и решил сегодня эксперимент: откинул эту фишку ну и понятно поехал,кондей как и положено отключается при определенной температуре при педали в пол так же ,кондей отключается кикдаун работает как работал ,,за что отвечает этот разьем хрен его знает ,,у меня ноль реакции что на кондей что на кикдаун ,,мерин без егр но с ерл и АКПП,,по тяге: реально слышно когда кондей включен на моем 602962 хотя двс в отличном состоянии ,слышно хорошо когдв при езде кондей отключается ,при включении на ХХ,, ЕРЛ отрабатывает провал оборотов тоесть перепад секундный максимум на 100оборотов ,,холостые у меня 750об

Сообщение отредактировал КИРША: 28 June 2017 - 19:01

[alecksey]

Результат достигнут. Поставил, вот такой микрик, колхозить и подгинать, ничего не пришлось...

а вот, и искомое выключение муфты, с 1000 об/мин

 IMG_2147.MOV   34.02МБ   369 скачиваний

значительно легче, и трогаться и разгоняться

Сообщение отредактировал alecksey: 29 June 2017 - 19:23