Что самое интересное,но на следующий день ХХ пришел в норму и стал плавать в районе 750-850об/мин.
И все-таки от чего это могло зависеть?Я имею в виду повышение ХХ?
З.Ы.Перед этим я помыл двигатель мойкой высокого давления!Может быть в этом причина?!?!?! 
Помогите с ремонтом Pierburg
Автор
Вампирчик
, 21 Sep 2007 19:32
Сообщений в теме: 21
#21
ОФФЛАЙН
ferton
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 113
Мерсовод
- Город:Волгоград
Отправлено 23 June 2008 - 21:02
W-124 2.0 л. 4МКПП Pierburg 2E-E 1987 г.в. к сожалению продан... 
ВАЗ-21061 1995 г.в. был... Теперь 2114 2005г снежка....Но мысли все о мурзике)))
#22
ОФФЛАЙН
raid76
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 1
Новичок
Отправлено 11 September 2008 - 12:25
В Питере делают карбюраторы на Витебском пр. д. 16
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
