Сообщений в теме: 48

[Sa300d]

О блин...пойду схему гляну...надеюсь они хоть сечение на этом штуцере такое же подобрали как у шланга было. Хотя если так подумать там же бензин самотеком всеравно в какой то клапан стекает перед бензонасосом. И трубка по идее всеравно успевает топливом наполняться перед этим клапаном.

Рискну предположить, если я верно с Ваших слов понял, что там сделано, что когда уровень топлива мал, то насос качает слишком сильно и столб топлива уже не достаточно давит вниз, из-за чего насос начинает засасывать воздух по шлангу, из-под хомута. На К джетронике давление у насоса очень не кислое, а значит и разряжение в топливоприёмнике.

[Salomon]

А вот это я уже не знаю...посмотрел схему, действительно шланг там завальцованый. Я себе на 126 заказывал оригинальную сетку и такой шланг вроде тоже, надо будет в гараже посмотреть. Не подскажите у них со 126 тоже на 110м моторе одинаковое там все? На фотографиях очень похоже

[Sa300d]

А вот это я уже не знаю...посмотрел схему, действительно шланг там завальцованый. Я себе на 126 заказывал оригинальную сетку и такой шланг вроде тоже, надо будет в гараже посмотреть. Не подскажите у них со 126 тоже на 110м моторе одинаковое там все? На фотографиях очень похоже

Нет, я точно не подскажу. 126-ой и 123-ий не сравнивал в таких тонкостях, так что не знаю.

 Знаю, что сетка в приёмнике у дизелей и бензинов разная. У дизеля ячейка крупнее.

Сообщение отредактировал Sa300d: 30 September 2017 - 00:29

[владимир123]

Завальцовка снимается , давления там нет , и вариант с установкой бензостойкого шланга соответствующего сечения с фиксацией хомутом допустим . Шланг прозрачный - посмотри направление движения пузырьков . 

[Sa300d]

Завальцовка снимается , давления там нет , и вариант с установкой бензостойкого шланга соответствующего сечения с фиксацией хомутом допустим . Шланг прозрачный - посмотри направление движения пузырьков . 

Конечно, там нет давления. Там есть разряжение. Потому не течь появляется, а подсос воздуха.

[владимир123]

При  выключенном двигателе остались бы следы подтека , тогда нужно проверить и накопитель топлива и его шланги и мембранный клапан . 

[Salomon]

Пузырьки идут с бака вниз, в насос, вся система сухая, не течет не потеет.

[ily9570]

Провел целый день с топливной системой и выяснилось что, когда в баке меньше 20 литров, начинает идти воздух из бака в насос. Поменяно все и в баке грязи тоже не наблюдается. На 126 на горящей лампочке езжу спокойно, а на этом теперь что? Меньше чем пол бака не опускать чтоли уровень? Что там еще могло пойти не так?

а это как то сказывается на работе авто?

[Salomon]

Еще как...заводится, на холостых работает, только газ трогаешь он глохнуть пытается. Если там еще не много ниже отметки в 20 литров то его иногда даже разгазовать получалось, не глох но и не тянул вообще. Если еще ниже бензин опустить в баке, то как только газ трогаешь глохнет.

[Leop]

А без пробки на горловине пробовал? Так-то вроде плющит бак запросто.., но по описанию явно не хватает производительности насоса.., либо ему что-то мешает, либо сам насос тухлый... Проверить бы не мешало всю заборную магистраль из бака до насоса.. в самом баке тоже. Всякие не предназначенные под бензин шланги могут разбухать, и вполне возможно где то перекрывает, разбухло так что заткнуло проход. и вообще зацепи топливный насос к какой-нибудь канистре, если без изменений, то причина насос и сам К-джет, если все изменится, то бак ..

Сообщение отредактировал Leop: 01 October 2017 - 13:23

[владимир123]

Попробуй пережми шланг накопителя топлива .

[Salomon]

А без пробки на горловине пробовал? Так-то вроде плющит бак запросто.., но по описанию явно не хватает производительности насоса.., либо ему что-то мешает, либо сам насос тухлый... Проверить бы не мешало всю заборную магистраль из бака до насоса.. в самом баке тоже. Всякие не предназначенные под бензин шланги могут разбухать, и вполне возможно где то перекрывает, разбухло так что заткнуло проход. и вообще зацепи топливный насос к какой-нибудь канистре, если без изменений, то причина насос и сам К-джет, если все изменится, то бак ..

Без пробки не пробовал. Насос старый работал и я новый поставил, на обоих такая петрушка. Да и не в нем дело, если воздух с бака уже в него идет. В бак лазил и сетку менял шланг нормальный точно.

Попробуй пережми шланг накопителя топлива .

А в чем замысел? Я вод думаю может его когда то всетаки покарежило...я трубки вентиляции его просто не видел даже вроде. Может там что то забито.

Вообще если честно я решил пока заняться чем то другим в нем дел еще тьма, пока когда много бензина у него все нормально то и фиг с ним. Когда реально запарит меня это и дел важнее не будет я его наверно просто поменяю на другой и сразу там все нормально по человечески соберу из нормальных запчастей, а не всякие эти прозрачные шланги какие то водопроводные вентили и т.д.

[владимир123]

Замысел в том , что если мембрана накопителя прохудилась часть напора с бензонасоса будет идти обратно на вход т.е будет значительное падение давления .

[Sa300d]

Если нарушена вентиляция бака, то он деформируется. Плюс всегда слышно эту проблему - при заправки открываешь пробку и слышишь характерный звук поступающего воздуха.

 Если проблема с накопителем, то воздух в систему сосать не будет.

[Salomon]

Если нарушена вентиляция бака, то он деформируется. Плюс всегда слышно эту проблему - при заправки открываешь пробку и слышишь характерный звук поступающего воздуха.
 Если проблема с накопителем, то воздух в систему сосать не будет.

Короче еду еду я сейчас...стрелка стоит приблизительно как раз в опасной зоне, лампочка не горит и заглох. Искра есть, насос качает гудит. Машина не заводится. Открываю крышку бака чтоб плеснуть бенза, меня чуть не сдуло как оттуда пыхнуло....ливанул туда литров пять, у меня больше не было. Но он их походу так и не почуствовал. На тросу вернулся кароче, на заправку неохота ехать уже.
Походу и в панели лампочку надо проведать как она там без меня. И что то с пыхом этим искать.
А вот еще что...обратка капает походу пока стоял лужица натекла, ну я надеюсь что обратка, надо будет смотреть. Где то под водительской дверью

[Sa300d]

Короче еду еду я сейчас...стрелка стоит приблизительно как раз в опасной зоне, лампочка не горит и заглох. Искра есть, насос качает гудит. Машина не заводится. Открываю крышку бака чтоб плеснуть бенза, меня чуть не сдуло как оттуда пыхнуло....ливанул туда литров пять, у меня больше не было. Но он их походу так и не почуствовал. На тросу вернулся кароче, на заправку неохота ехать уже.
Походу и в панели лампочку надо проведать как она там без меня. И что то с пыхом этим искать.
А вот еще что...обратка капает походу пока стоял лужица натекла, ну я надеюсь что обратка, надо будет смотреть. Где то под водительской дверью

Дунуло из бака? Странная ситуация... 

 Беда у Вас там совсем, видимо. Запасной бак есть? Подготовьте, проверьте вентиляцию.

 Если запасного нет, то смотрите Ваш. Снимите щиток, отделяющий бак от багажного отделения. Там увидите трубку вентиляции бака. Осмотрите, нет ли повреждений. Осмотрите её снизу. Там должна висеть резиновая нахлобучка из двух частей. Бывает, она зарастает грязью или трубку загибает.  Снимите и продуйте в бак. Должно легко дуться. Вообще, надо всё разобрать и продуть. Обратку от бака до мотора и в сторону бака тоже. Подачу разобрать и продуть. Топливоприёмник перебрать, колхоз устранить.  

 Трубка вентиляции, кстати, ремонтопригодна. Её можно отрезать (не болгаркой!) как раз за щитком и надставить при помощи обычного топливного шланга.

Обратка могла капать из-за дикого давления в баке. Бак, вероятно, деформирован. Вопрос в степени повреждений.

 Вы территориально где? Может помощь нужна?

[Salomon]

Дунуло парами из бака сильно. На обратку я теперь и сам грешу. Посмотрел я снизу машину, из шланга обратки капает, там точно пробой, когда заводишь машину там распыл как с форсунки постоянный)) Да помощь наверно физическая не нужна а вот советов по приведению этого пепелаца в чувства мне очень не помешало бы. Я уже думаю может тему в лирике про него тоже создать, может народ туда подтянется и там будем обо всем говорить сразу а не только о баке.

[КРУТИЛЬНИК]

Дунуло парами из бака сильно. На обратку я теперь и сам грешу. Посмотрел я снизу машину, из шланга обратки капает, там точно пробой, когда заводишь машину там распыл как с форсунки постоянный )) Да помощь наверно физическая не нужна а вот советов по приведению этого пепелаца в чувства мне очень не помешало бы. Я уже думаю может тему в лирике про него тоже создать, может народ туда подтянется и там будем обо всем говорить сразу а не только о баке.

всё же стоит попробовать поменять трубки местами ..подача --обратка..

[Sa300d]

всё же стоит попробовать поменять трубки местами ..подача --обратка..

При продувке сразу станет понятно, какая трубка куда идёт. 

Дунуло парами из бака сильно. На обратку я теперь и сам грешу. Посмотрел я снизу машину, из шланга обратки капает, там точно пробой, когда заводишь машину там распыл как с форсунки постоянный )) Да помощь наверно физическая не нужна а вот советов по приведению этого пепелаца в чувства мне очень не помешало бы. Я уже думаю может тему в лирике про него тоже создать, может народ туда подтянется и там будем обо всем говорить сразу а не только о баке.

 Ездить с бензиновой пылью из топливной магистрали точно не стоит. А то скоро нечего будет диагностировать.

 Фоткайте снизу, разбирайте, продувайте. Там всё очень просто. Починиться. Несколько часов работы.

[Salomon]

Вот это случаем не трубка вентиляции болтом заткнутая над приводом слева висит????