Сообщений в теме: 30

[Misha190E]

На ощупь 1-й насос (рядом с топл. баком) и магистраль до 2-го насоса (рядом с фильтром) дребезжить, а на 2-м насосе и до фильтра вибрации нет. Вопрос: 2-й живой или нет, можно так определить?

сделай кнтрольный отлив, система с 2-мя насосами более 2-ух литров в обратку фигачит...

 

по идее ты можешь второй насос отрубить и если налив изменится в меньшую сторону, значит он работает

 

почитай мою ссылку, там для 104 с двумя насосами приведены отливы 2.5литра вроде..

 

тока бак должен быть хотя бы на 50% заполнен и АКБ нормльный. не трупп

Сообщение отредактировал Misha190E: 14 October 2007 - 11:06

[555m]

Контрольный отлив не сделал, ключ на 17 был длинный, штуцер неудобно было раскручивать, побоялся дальше лезть, вечер наступал.

 

Измерил ток на разъеме реле при повернутом ключе зажигания. С 2-мя насосами 11.95-12 с чем-то А. С 1-м насосом 4.5 А. Со 2-м насосом 7.5 А. Только с одним 2-ым насосом машина не заводиться.

[Misha190E]

на работе есть данные по току 2-ух насосов, от соконфетника - выложу...

 

на насосе который первый от бака - заведется, а от второго есс-но нет, к нему подачи нормальной нету...

 

еще логично что первый насос жрет больше тока в твоем тесте, т.к. он реально качает бенз, а вот второй насос качает воздух и ему легко, поэтому он и жрет меньше тока....

 

но ток большой

Сообщение отредактировал Misha190E: 15 October 2007 - 10:01

[Misha190E]

Измерил ток на разъеме реле при повернутом ключе зажигания. С 2-мя насосами 11.95-12 с чем-то А

 

Вот что у меня в записульках

 

103, 2 насоса, новый фильтр, чистая сетока
Тест1 6.3А потом падает до 6А
Тест2 так же
Ток в системе 7.5А падает до 7А

 

103, 2 насоса, старый мерс
Намерил 10,5-11 А в системе, был послан менять фильтра и сеточку

[555m]

Может ли насос (2-й) не качать бензин (по причине механической неисправности и т. п.), и при этом потреблять ток?

 

Фильтр был заменен, до измерений. Старый фильтр после снятия невозможно было ртом продуть.

 

Где находится сеточка насоса Bosch 0 580 254 950? Внутри насоса, со стороны входа? Или та которая прикручена на выходе?

Сообщение отредактировал 555m: 15 October 2007 - 23:59

[Misha190E]

Может ли насос (2-й) не качать бензин (по причине механической неисправности и т. п.), и при этом потреблять ток?

1. насос крутится, а значит потребляет ток.
2. он не качает из-за того что к нему нет нормальной подачи бензина, во всяком случае я думаю так.

 

Где находится сеточка насоса Bosch 0 580 254 950? Внутри насоса, со стороны входа? Или та которая прикручена на выходе?

на насосе бош изначально нет никакой сеточки. Это деза от товарища - сеточка только на пирбурге, так что не ищи ее...

 

проверь еще на входе в рампу сеточку, мож она подзасралась.
http://www.oldmerin....showtopic=13933

 

Если нет, то проверь слив в обратку и если там все ок, то забей на ток насоса.

[555m]

Заменил 2-й насос на ATS (аналог бош 911) вместе с клапаном (который на выходе). Старый клапан тяжело было ртом продуть. Ток с двумя насосами с 12 А упал до 7.8 А.

[MB124]

День добрый,господа Мерсоводы!

 

Потеплело, решил разобраться с топливным насосом. В магазине сказали, что лучше принести образец. И еще спросили сколько насосов?
Вопрос где находится насос и как его снять? VIN WDB1240221J068070. Помогите советом.

[ЗоМер]

где находится насос и как его снять?

Слева от заднего правого колеса должон быть :
http://www.oldmerin....u...si&img=1365
Насос подвешен на хомутах - лезь под авто, все увидишь.

сколько насосов?

Вроде как на 260 два насоса пошли, на 220 один должон быть, хотя, могу ошибаться. А в магазине по ВИНу не знают ?
Удачи !

[MB124]

Слева от заднего правого колеса должон быть :
http://www.oldmerin....u...si&img=1365
Насос подвешен на хомутах - лезь под авто, все увидишь.

 

Вроде как на 260 два насоса пошли, на 220 один должон быть, хотя, могу ошибаться. А в магазине по ВИНу не знают ?
Удачи !

 

спасибо, пойду искать. Потом сообщу.

[Ковырялкин]

Вчера поставил один насос в место двух,один насос начал ставиться с 10/94 на 104 мотор,приемущесвто в том что фильтр стоит на хомутах что облегчает его замену,и поиск чудес в решете весьма ограничен,кронштейн пришлось заказывать,но по причине задержки поставки пришлось ставить на старый,с куском черенка от лопаты в место второго насоса,в качестве шлангов порезал штатный ,его в полне хватает на по длинне на перемычку насос-фильтр ,за то нет никаких колечек фланцев трубочек и закисать тоже не чему!