А, хрен ли нам, быкам...
Удачи !

Замена антифриза
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 October 2007 - 22:16
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 April 2008 - 07:02
Решил не создавать новый топик.
Моя проблема идентичная как у топикстартера.
Только разница в том, что у меня вылилось около 6-7 л, вместо 12.5 по паспорту.
Еще у меня на блоке не нашли никаких пробок и нету у меня крутилок печки (стоит клима), сливали из пробки внизу радиатора.
А не страшно для двигла или же помпы включить мотор при сливе антифриза?
Как мне быть (слит весь антифриз)? Спецы, подскажите!
w124, 1993, E420 "Sportline", AKПП
s210, 1997, E230, универсал, АКПП
w201, 1983, Стромберг, 4МКПП, 102921. Продан
Daewoo Matiz, 1999. Продан
Opel Zafira 2003. Продан
Toyota Avensis 2003. Продан
Daewoo Matiz2, 2005. Продан
Opel VectraC, 2006. Продан
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 April 2008 - 11:18
Ищи пробку на блоке (или 2 пробки на V8), регулятор температуры на максимум жары - и сливай на здоровье!
Семейный гараж:
1. W 124 OM 602, МКПП, 1985
2. W 124 OM 601, АКПП, 1985
3. W 210 ОМ 606, АКПП, 1998
4. W 126 М 117, АКПП, 1988
5. S 124 ОМ 602, АКПП, 1990
6. SsangYong OM 602, АКПП, 1995
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 April 2017 - 08:08
Друзья, та же беда. W124, m102 2.3. Сливаю антифриз и с радиатора и с мотора, начинаю заливать новый, идет 6 л и больше не лезет. И мордой вверх ставил, и ездил, и на заведенном двигле заливал, и патрубки снимал, термостат снял, клапана печки открыл, не лезет больше. С мотора слил 1.5 литра. Не маловато для него? Машина греется. Куда копать? Спасибо!
Сообщение отредактировал veNick: 11 April 2017 - 08:11
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных