Сообщений в теме: 22

[freeman23]

Поддержу некоторых коллег. Очень дорогой авто не только в обслуживании, но и в сборке. Вы взвести все ЗА и ПРОТИВ и принимайте решение. Все доходчиво описал НИКОЛАС......

Вскройте для начала крышку клапанную и посмотрите на кулочки валов( она снимается в течении 10 мин )  !!!!! Если стертые то уже нехорошо. Если нет то резон может будет с него, но не факт. Попробуйте заведите авто ,если даже стоял долго  но на К-джете должен ожить.  

[Anatole 46 rus]

Поддержу некоторых коллег. Очень дорогой авто не только в обслуживании, но и в сборке. Вы взвести все ЗА и ПРОТИВ и принимайте решение. Все доходчиво описал НИКОЛАС......

Вскройте для начала крышку клапанную и посмотрите на кулочки валов( она снимается в течении 10 мин )  !!!!! Если стертые то уже нехорошо. Если нет то резон может будет с него, но не факт. Попробуйте заведите авто ,если даже стоял долго  но на К-джете должен ожить.  

Спасибо за советы, но... Посмотри на мою подпись. 

По движку, к-джету и кузову попробую разобраться сам. Почти не знаю подвеску, трансмиссию гелика. По ним консультации просил. Удачи!

[мурзик]

На 460х были мосты с хромом и без. Если это стертый хром - очень плохо, в идеале под замену.

Вопрос по трансмиссии очень правильный, ибо это самая дорогая часть, кузов можно сделать из ремкомплектов или залатать - все равно через пару лет сгниет.

Смотреть все - подтеки, люфты, биения карданов.