на 123-й не так сложно , а на 115-й кто нить ставил 2.4 или 3.0 со 124-го?
насколько это реально и трудоёмко?

Установка двиг от 124 на 123
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 March 2010 - 13:45
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 March 2010 - 14:23
2.4 никогда на 124 небыло , речь о 2.6 М103 или 2.5 ОМ602 (4V OM605) ?
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 March 2010 - 15:44
извиняюсь не правильно написал 2.5 дизель 605, 6022.4 никогда на 124 небыло , речь о 2.6 М103 или 2.5 ОМ602 (4V OM605) ?
Сообщение отредактировал Goodvin: 30 March 2010 - 15:44
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 March 2010 - 19:03
Придёцо (или непридёцо) поколхозить с карданом и лапами ...
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 April 2010 - 09:04
А в чем,по большому счету, отличается подкапотное пространство 115го от 123го? Если ты считаешь, что нге сложно в 123й, то и в 115й не сложно будет.на 123-й не так сложно , а на 115-й кто нить ставил 2.4 или 3.0 со 124-го?
насколько это реально и трудоёмко?
Помоему так.
W201 1991г.в. 102910 5МКПП, АБС, АБД.
ГАЗ69 ОМ616 4МКПП (в процессе постройки, но уже двигается)
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2010 - 10:39
там вроде балка разная и даже со 123-го мотор не встанет в 115-й, поддон на балку ложитсяА в чем,по большому счету, отличается подкапотное пространство 115го от 123го? Если ты считаешь, что нге сложно в 123й, то и в 115й не сложно будет.
Помоему так.
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2010 - 12:06
Да, даже от 123 проблематично установить двигатель на 115/114.там вроде балка разная и даже со 123-го мотор не встанет в 115-й, поддон на балку ложится
Mercedes-Benz. Ihr guter Stern auf allen Straßen.
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2010 - 12:25
Я,видимо,чего-то не пойму.На какие модели кузовов ставился 115 мотор до появления 123 кузова?
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2010 - 13:26
На 115.Я,видимо,чего-то не пойму.На какие модели кузовов ставился 115 мотор до появления 123 кузова?
Сначала объёмом 2.0 и 2.2, а затем 2.0 и 2.3.
Потом появился 123 2.0 и 2.3.
Mercedes-Benz. Ihr guter Stern auf allen Straßen.
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2010 - 14:03
Да, даже от 123 проблематично установить двигатель на 115/114.
Почему ? Наверное М102 , М103 , М104 (3.0-24V) , М111 , ОМ604 , ОМ605 не будет проблемой установить ...
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2010 - 15:08
Вы пробовали? Нет?Почему ? Наверное М102 , М103 , М104 (3.0-24V) , М111 , ОМ604 , ОМ605 не будет проблемой установить ...
Лучше не стоит...

Mercedes-Benz. Ihr guter Stern auf allen Straßen.
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2010 - 15:30
А в чём проблема установки ? Контретнее ...
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2010 - 16:11
Хотя бы в том, что на 115/114 есть подрамник.А в чём проблема установки ? Контретнее ...
Mercedes-Benz. Ihr guter Stern auf allen Straßen.
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2010 - 16:59
Ну , может и ошибаюсь , подрамнег есть и на 126 и 140 . Но это там ничуть не препятствует SWAPу . Если М117 и М119 умудряюцо подружить с подкапотным пространством W201 , а на /8 там места ...
#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2010 - 17:21
Возможно, что я заблуждаюсь.
Mercedes-Benz. Ihr guter Stern auf allen Straßen.
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2010 - 18:27
На какие модели кузовов ставился 115 мотор до появления 123 кузова?
Тогда получается следующее.На 115 кузов ставился 115 мотор.На 123 кузов тоже ставился 115 мотор.На 123 кузов ставился 102 мотор.На 124 ставился 102 мотор.На 115.
Сначала объёмом 2.0 и 2.2, а затем 2.0 и 2.3.
Потом появился 123 2.0 и 2.3.
Тогда почему нельзя поставить на 115 кузов 102 двигатель?Или варианты.
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#37
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2010 - 21:47
Хотя бы потому, что 102 устанавливается с уклоном в 15 град.Тогда получается следующее.На 115 кузов ставился 115 мотор.На 123 кузов тоже ставился 115 мотор.На 123 кузов ставился 102 мотор.На 124 ставился 102 мотор.
Тогда почему нельзя поставить на 115 кузов 102 двигатель?Или варианты.
Mercedes-Benz. Ihr guter Stern auf allen Straßen.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных