ну вот и всё, поймал клин 603.971
#21 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 January 2018 - 14:37
#22 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 January 2018 - 16:01
Закисла трубка на радиаторе кондея. Жидкий ключ не помогает, принимаю дельные советы как открутить.
слегка погреть и потихоньку расшивеливать.
Все разобрался, масло через щуп выдавило.
Значит вентиляция картера перемерзла. Вопрос почему тогда от давления картерных газов глушилка на тнвд не заглушила мотор.
W210 2.0 111.942 Webasto DW50 "Мутант"
#23 ОФФЛАЙН
#24 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 January 2018 - 16:20
Вакуум и сапун не как не связаны.
Вакуум и сапун связаны глушилкой. Там мембрана, снизу давление картерных газов, сверху или атмосферное или вакуум.
Если сверху вакуум - мембрана тянет шток и мотор глохнет, но то же самое будет если давление картерных газов выше атмосферного - мембрана вверх и мотор глохнет.
- vitalyc это нравится
MB 124 1991г.в. в OM612+722.6 в процессе................
TOYOTA Avensis T22 D4D - экономный грузовичек в хозяйстве
#25 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 January 2018 - 18:26
#26 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 January 2018 - 19:24
Получается шатунные берём Kolbenschmidt 77220610
А вот с коренными проблема, глико при одинаковом номере выдает 3 вида комплектов на 5,6,7 шеек. Мне надо соответственно 7. Однако цена на них конь, что если взять 2 комплекта по 5 или 6 экономия на лицо.
#27 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 January 2018 - 20:14
Вкладыши одинаковые, цифра через дробь указывает на количество пар в комплекте..
Сообщение отредактировал dims309d: 26 January 2018 - 20:14
Мерсобудка 309D 1988 ОМ617
Мерсобудка 410D 1992 OM602
Мерсовагон W210 1999 OM606 TDI
#28 ОФФЛАЙН
#29 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 January 2018 - 21:15
Мерсобудка 309D 1988 ОМ617
Мерсобудка 410D 1992 OM602
Мерсовагон W210 1999 OM606 TDI
#30 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 January 2018 - 21:25
Вакуум и сапун не как не связаны. К вчерашнему посту о пожарах, коса на свечи. Моторная коса была перебрана 4 года назад
вопрос : а провода при переборки косы менялись на обычные монтажные?
Все разобрался, масло через щуп выдавило.
банальность...нужно на трубку вентиляции одеть термоизоляцию из вспененного полиуретана, по заводу так должно быть.
w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в.
#31 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 January 2018 - 21:37
Вакуум и сапун не как не связаны. К вчерашнему посту о пожарах, коса на свечи. Моторная коса была перебрана 4 года назад
ошибаетесь! Smouk все разтолковал. По вкладышам главное чтоб были от турбо мотора, особенно шатунные, чем отличаются я писал выше цена на них конь по сравнению с атмо зато потом локти кусать не будете.
Сообщение отредактировал genzemarta: 26 January 2018 - 21:42
W210 2.0 111.942 Webasto DW50 "Мутант"
#32 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 January 2018 - 21:56
Мерсобудка 309D 1988 ОМ617
Мерсобудка 410D 1992 OM602
Мерсовагон W210 1999 OM606 TDI
#33 ОФФЛАЙН
#34 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 February 2018 - 15:39
а сейчас вроде идут тефлоновые туда,по крайне мере у меня в 2010 году на 604 моторе только такой был в наличии под заказ.
мерсик W202 1997 г.в. ом604.910 - продал сделанный "Лукас"
трудяга W124 3.0 TurboDiesel 147 пони- обновляю потихоньку...
УАЗ-469Б - ом605TurboDiesel+кпп 717.466+РК NissanPatrol Y61 строю....
по мере возможности ремонтирую сам...
если что для связи 8-920-512-49-72 или 8-950-808-00-60
#35 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 February 2018 - 18:43
а сейчас вроде идут тефлоновые туда,по крайне мере у меня в 2010 году на 604 моторе только такой был в наличии под заказ.
Верно. да и ходят они в разы лучше.
W210 2.0 111.942 Webasto DW50 "Мутант"
#36 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 February 2018 - 19:39
#37 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 February 2018 - 00:43
Начал разбирать. коренной сальник менял пол года назад, видно что пыльник не обжимает коленвал. Интересно почему, может сальник говно?
Именно, рейнц - говно.
Велик colnago
#38 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 February 2018 - 09:50
Все производители пишут что материал сальника фторкаучук, есть стандартные и ремонтные а по размерам вроде одинаковые. Чем отличаются кто знает?
размер у них одинаковый , но рабочий поясок сальника(который по коленвалу трет) смещен на пару мм, чтобы тер по новому месту , бывает часто на коленвале сальники борозду натирают, вот для этого нужен ремонтный
- mrTakker это нравится
WDB1241201B838923 таксишка 2,0 дизель АКПП 1992г.
#39 ОФФЛАЙН
#40 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 February 2018 - 19:43
так тебе про задний говорили, что он тефлон, а на лобовине обычный. посмотри выработку от старого сальника и поставь чтоб на старый след не попадало.
мерсик W202 1997 г.в. ом604.910 - продал сделанный "Лукас"
трудяга W124 3.0 TurboDiesel 147 пони- обновляю потихоньку...
УАЗ-469Б - ом605TurboDiesel+кпп 717.466+РК NissanPatrol Y61 строю....
по мере возможности ремонтирую сам...
если что для связи 8-920-512-49-72 или 8-950-808-00-60
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных