Сообщений в теме: 39

[qwertyz]

я не помню , на 110 верхняя головка шатуна с жиклёром для охлаждения днища поршня или нет ? 

Раз выработка ниже хода колец - стало быть юбкой натёрло .

Ещё момент - температура , при которой производились измерения . Приборы и детали должны быть около 20*С . Обычно даже на самых убитых чугуных блоках в продольном направлении ниже хода колец диаметр номинальный и чёткая хон-риска . У тебя 5 соток в плюсе . Так быть не должно .....

[persona_non_grata]

Головка шатуна с отверстием.

Поршни мерил дома, блок в холодном гараже.

Хон ниже и выше колец есть. Между нет, так что точность замеров блока особой роли всё равно не играет.

[qwertyz]

Я это к тому спросил , что там , где риска есть , должен номинал быть .

[persona_non_grata]

Я это понимаю, хз откуда лишние 4 сотки.

[qwertyz]

инструмент в поверку .

Есть шанс конечно , что кто-то ранее просто по мёртвому отхонинговал ))))) Но сомнительный , откровенно ... Сильно ровная выработка получается .

[persona_non_grata]

Бля что за уникальный мотор, не могу гильзы в продаже найти.
Ищу внутренний диаметр 85-86 наружный 89-93.
Ничего в продаже нет. Что за херня?

[Alex Gun]

Посмотрите гильзы для тойотовского мотора 2С-Т, 3С-Т-фирма Autowelt. Бывают 2-х видов-с верхним буртом и без бурта. Есть несколько примеров, когда ими гильзовали турбовые джейзеты и все ездило. Все, что знал рассказал))

[qwertyz]

 Все, что знал рассказал))

(С)     )))

[persona_non_grata]

Посмотрите гильзы для тойотовского мотора 2С-Т, 3С-Т-фирма Autowelt.

Да, это cl-34010, находил по размерам, но нет нигде, пересмотрел все магазины, что знаю в стране.
Буду на выходных мерсодилера своего трясти, может притащит откуда.
Чудеса, блин.

[qwertyz]

http://www.autowelt....10&full_part=no

Прямо , что называется , от первоисточника )))

[persona_non_grata]

Не, в Москву я не поеду.

[qwertyz]

Не, в Москву я не поеду.

Пусть вышлют почтой или ещё чем .... Энергией например .... (nrg-tk.ru) . Вопрос-то решаемый как бы ....

[persona_non_grata]

Гильзы нашел.

[persona_non_grata]

Вот такие гильзы autowelt cl34070 купил:
внутренний диаметр 85.10;
наружный диаметр 89.20;
высота 151.00;
диаметр бурта 91.00;
высота бурта 4.80.


Может кто номер пальца в поршень подскажет?
Диаметр 23 мм, длина 69 мм.

[persona_non_grata]

Я так понимаю отдельно пальцев вообще не существует что ли?

[sheremet]

Я так понимаю отдельно пальцев вообще не существует что ли?

 

ни разу не встречал на европейские авто...

[Роман126]

Есть M110 мотор с расходом масла 1 литр на 1000 км и желание его починить. Но ремонтных поршней в продаже нигде нет.

Мотор почти разобрал, поршни стандартные 86 мм. Хона на цилиндрах нет.

Как вариант можно перегильзовать под старые поршни. Может кто таким занимался и подскажет номера гильз для заказа?

Так же интересует, как мерить поршни в каких местах и какие для них допуски?

Я поршни через Турцию притащил. 20 тыр вышло. первый ремонт 86.05 кажеться.

[persona_non_grata]

Нашёл поршни стандартные mopisan.
По весу ±1 грамм, стальные вставки есть, между канавками и кольцами щуп 0.05 не пролазит (на старых 0.1 с трудом залазит).
Только вот по диаметру не понятно, 5 штук 85.95, один 85.96, но у меня нет доверия к микрометру.

Прикольно, что зазор в канавках со старыми кольцами 0.3-0.35, не думал, что кольца изнашиваются сильно больше алюминиевых поршней.

Сообщение отредактировал persona_non_grata: 27 February 2018 - 20:53

[qwertyz]

не думал, что кольца изнашиваются сильно больше алюминиевых поршней.

Поди не одну сотню тысяч оттарабанили ))))

[sheremet]

Нашёл поршни стандартные mopisan.
 

 

не бери это турецко-китайское дерьмо. они буквально за 10-15  тысяч садятся на десятку, а то и на две. и вернёшься к тому, с чего начинал - дикому расходу масла...