Сообщений в теме: 24

[davidson]

если на 9832 холодный и будет проваливать

лучше померил бы скока твой дозатор льет мл при разнице  0.5

[Yaroslav1991]

ну на мой взгляд я думаю больше чем 180 мне так кажется

[Yaroslav1991]

провал идет на вдо почему то а не на боше

[davidson]

правильная диагностика основывается на точных даных,"кажется" не подходит

 

тогда получается перелив

если эбу исправны конечно

Сообщение отредактировал davidson: 18 March 2018 - 00:30

[systemadmin]

ну на мой взгляд я думаю больше чем 180 мне так кажется

А что проблема приобрести строительные стаканчики и всё замерить. При всей отключенной электронике на прогретом двигателе машина должна прекрасно набирать обороты и ездить. Пишешь ПНД новый, ты поди самый дешманский китай за 4000 тенге поставил. Он не на каждой машине нормально работает. Оригиналный в районе 55000 стоит не думаю что ты его поставил. А на VDO обороты  по сигналу коммутатора регулируются. А вот бош с китайскими потенцами не особо дружит, не на каждой машине можно нормально настроить. Фото твоего нового потенца давай))))  На дифе 0.5 нормально тачка ездить не будет, либо у тебя дозатор забит, магнитаная ловушка к примеру тоже влияет, либо манометр врет тот которым ты мериешь, либо ты дозатор нижними винтами на пузе дозатора зажал, например они у тебя на 1,5-2 об  откручены, видел такое. Потомучто на не забитом исправном дозаторе правильно отрегулированом. Если выстовит диф. давление 0.5 получишь переобогощение и налив 210-220. Ты одни параметры под другие загоняешь, диф. давление это основа, потом все остальное

Сообщение отредактировал systemadmin: 19 March 2018 - 07:53