Да я все это понимаю. Просто заняться форсами нужно время и новый комплект под рукой. Рано или поздно займусь,а пока хотел бы исключить другие варианты из опыта и советов участников форума.
Дерганье на малом ходу и ХХ
#21 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 March 2018 - 19:39
W201 КЕ 90г.М.102.962 2л.АКПП,кондей. Серый металлик.
#22 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 March 2018 - 20:06
Да не нужен новый комплект . Резинки надо новые . 120р цена вопроса .
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#23 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 March 2018 - 20:23
Там когда форсы сажали-уплотняли каким то спец герметиком красным.Ждали 30-40мин пока затвердеет. Подсоса нет точно.Проливал карбклинером. Их сейчас снять очень тяжко поэтому эту операцию самой последней буду делать. Говорят что ресурс у черных поболе чем у желтых. Интересно на сколько?
W201 КЕ 90г.М.102.962 2л.АКПП,кондей. Серый металлик.
#24 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 March 2018 - 20:43
Там когда форсы сажали-уплотняли каким то спец герметиком красным.Ждали 30-40мин пока затвердеет. Подсоса нет точно.Проливал карбклинером. Их сейчас снять очень тяжко поэтому эту операцию самой последней буду делать. Говорят что ресурс у черных поболе чем у желтых. Интересно на сколько?
Да уж !!!!!!! Волосы, хоть их и нет, дыбом встают от таких признаний !!
W124 1989 2.6л Мкпп
W124 1995 2.0л Мкпп
#25 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 March 2018 - 21:39
Я в то время вообще не шарил в КЕ. Мастер делал. Прошло несколько лет нормальной работы. Конечно сейчас буду сам ставить по феньшую.
W201 КЕ 90г.М.102.962 2л.АКПП,кондей. Серый металлик.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных