неа, давления не было - раз, синхронности - два.... просто он был сильно засран... а всего лишь заправился на неизвестной заправке
заводится но не едет.дозатор? HELP!
#21 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 November 2005 - 12:51
190E
#22 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 November 2005 - 13:55
при полном отсутствии фильтрации в системе?
ЭКС MB 260E W124 1988 103.94012 АКПП4 2004-2006 г.
...на тернистом пути к Мерсу мечты...
#23 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 November 2005 - 14:14
я сам не понял почему это все произошло, как то очень резко... может какашка попала какая то... когда в банки лили, проверяли дозатор, за 10 секунд должен 36 мл наливать, а он наливал только 10-12 мл... вот такая вот ерундень
190E
#24 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 November 2005 - 14:25
Уважаемый я так сказать типичный представитель "грачей" (кавказэц) так что выбирайте плз выражения на форуме.... У меня есть знакомые кавказцы доктора наук, так что дело тут в кривых руках и мозгах, а не в национальной или расовой принадлежности.... Народ, никогда не обращайтесь к грачам!!!(кавказ), когда я первый раз проходил дигностику у них, мне сказали перебирать движок... ну и сказали что возможно мандит дозатор....
Даже если я в бане с голыми бабами, я все равно работаю
_____________________
W124, 200E, 90г., ASD
#25 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 November 2005 - 14:30
просто по-тихоньку падала подача. пока не дошла и перешла критическую отметку.
ЭКС MB 260E W124 1988 103.94012 АКПП4 2004-2006 г.
...на тернистом пути к Мерсу мечты...
#26 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 November 2005 - 14:33
может какашка попала какая то... когда в банки лили, проверяли дозатор, за 10 секунд должен 36 мл наливать, а он наливал только 10-12 мл... вот такая вот ерундень
Гы, у меня такая же хрень была когда вода была в баке..., тока машина ваще не ехала, пришлось вместо ДТОЖ резистор подсунуть в 6кОм...
что я те скажу, если это действительно вода (вскрытие дозатора может показать) и она ишо в баке осталась то жди приколов...
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#27 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 November 2005 - 14:49
да хватит уже приколоффф, вода же все равно уходит куда нибудь, я уже пару раз заправлялся, наверное ушла... или она как эмульсия наверху плавает?
190E
#28 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 November 2005 - 14:52
ну ежели уже пару раз заправился то думаю все нормально... вода внизу всегда... налей в бутылочку зебин и воду и поймешь...
у меня то воды в баке много было, поэтому все было так страшно
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#29 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 November 2005 - 21:11
не пойдет... диафрагму отдельно можно купить если вдруг она нерабочая?/
Диафрагмы не продаются как запчасть.Но можно попробывать вырезать из подходящего матерьяла.
Диафрагма многслойная, имеет специальные вытяжки для работы запорных тарелок, а также регламентируется жесткость мембраны. При нарущениях жесткости или не будет нормально ехать или нормально заводиться. Схитрить не получится.
МВ 190Е (кузов 201), 2.3 КЕ, АКПП м. 102.982 или 102.985?
#30 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 November 2005 - 02:03
Согласен. Но 3 автомобиля с вырезанными менбранами успешно ездят.В течении 2х лет без проблем.Моторы 102.982.
140/500/93г/АКПП-ex
124/102.982/92г/МКПП-ex
210/112.914/2001г/АКПП.
#31 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 November 2005 - 10:18
что сказать. ну вы даете парни. мало того что перебирать дозаторы,так ещё и запчасти к ним резать.
ЭКС MB 260E W124 1988 103.94012 АКПП4 2004-2006 г.
...на тернистом пути к Мерсу мечты...
#32 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 November 2005 - 10:20
видимо летят эти штуки частенько...
190E
#33 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 November 2005 - 10:27
дык остальное как я понимаю лечится боль менее.а мембраны разрыв есть полный каюк
ЭКС MB 260E W124 1988 103.94012 АКПП4 2004-2006 г.
...на тернистом пути к Мерсу мечты...
#34 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 November 2005 - 10:29
дык мебраны режутся из похожего материала?? или я ошибаюсь?
190E
#35 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 November 2005 - 14:07
не знаю.
я хочу дозатор бу купить нерабочий и расколбасить его
ЭКС MB 260E W124 1988 103.94012 АКПП4 2004-2006 г.
...на тернистом пути к Мерсу мечты...
#36 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 November 2005 - 14:30
и охота тебе заморачиваться...
190E
#37 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 November 2005 - 16:59
охота.
я и взял мерина что бы вот так вот позаморачиваться.
он еле ползал. как птинец ястреба подбитый.
научил его чуть летать.
теперь интересно ковырнуть святая святых.
ЭКС MB 260E W124 1988 103.94012 АКПП4 2004-2006 г.
...на тернистом пути к Мерсу мечты...
#38 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 November 2005 - 17:07
По мне так лучше заморачиваться с машиной ровно столько, сколько она доставляет удовольствия. Так было всегда, это уже принцип.
190E
#39 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 January 2013 - 23:58
А можно телефон этого Дмитрия?
#40 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 March 2013 - 21:54
Я тоже так думаю,хочется ковыряться ковыряйся, надоело купи другую и ковыряться с другой.я сейчас тоже с дозатором мучаюсь.По мне так лучше заморачиваться с машиной ровно столько, сколько она доставляет удовольствия. Так было всегда, это уже принцип.
W124, 2,3 автомат. 1991 седан .
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных