Незнаю Виктор, но у меня вот такая штука весом 970грамм.Спасибо канэшно,но меня интересует личный опыт.
Покупал почти 2года назад, соседи зимой спрашивают постоянно.
Позавчера вот, соседка на новом Тазике 2107i, грит сел аккум, 5часов и как
новый, но себе-то по уму хочица зарядить (хоть и запасной акк. но всё же)!
Онлайн фото, как раз выключаю (сутки малым током и всё вери гуд):
Не дороже 1000р стоило (+100-150р инфляция)
Короче я не жаловаюсь!
Можно использовать, как предпусковое устр-во и
Там ещё в инструкции написано, что можно как
источник тока использовать во.
При достижении на Ак.Бат. напряжения 14,6 ток автоматически уменьшается. Начало
уменьшения силы выставленного тока говорит о достижении заряда 75-95%. для полного
дозаряда может потреб. от получаса до неск. часов (зав. от типа и тех. сост АКБ)
В процессе дозаряда Зар.Устр-во переходит в буферный режим. Длительность
работы в буферном режиме не ограничена, более того полезна для не новых
батарей, так как после нескольких десятков часов большинство акб улучшают и
восстанавливают свои главные характеристики- внутреннее сопротивл. и ёмкость.
Вобщем тута много всякой полезной инфы по уходу и обслугой акб и з.у.
писать уж немогу....., спать иду наверное.
То, что ты показал - чисто зарядное устройство. Причем правильное, ибо максимальный ток - 6 ампер, дабы не загубить аккум при зарядке.
У источника тока внутреннее сопротивление должно быть равно нулю, чтобы весь ток выделялся на нагрузке, а не на внутреннем сопротивлении . Мертвому аккуму ничего не поможет. Внутреннее сопротивление и емкость - параметры, характеризующие (чтоб не привлекать физику и химию) старение аккумулятора.
