Сообщений в теме: 39

[shoorik51rus]

ок попробую шланчик с глушилки снять, и клапанную крышку открыть

[Кольянчик))]

ок попробую шланчик с глушилки снять, и клапанную крышку открыть

с клапанной крышкой осторожно,рискуешь покрыть весь моторный отсек маслом!может лучше снять шланги сапуна?

[shoorik51rus]

Снял шланг с сапуна,отключал глушилку,смотрел на рычаг-не шевелится,симптомы не пропадают

[shoorik51rus]

вот видео

[shoorik51rus]

похоже вектор нашел куда копать-муфта опережения впрыска!наверное как раз на этих оборотах подклинивает, а когда глушишь, грузики возвращаются на место.У кого нибудь были похожие проблемы с этой муфтой

[Кольянчик))]

Не похоже это на муфту.муфта работает на опережение.если бы она заклинила,мотор просто был бы туповат на разгон либо грубо работал.смотря в каком положении приклинит
А фильтр воздушный чистый, катализатора в машине нет?или может вварен где кусок малого диаметра.случай весьма интересный

[shoorik51rus]

нет катализатора, выпуск весь ровный от 603-го на 3.5лЮ, фильтр вообще щас снят

вчера хотел снять эту муфту( есть подменная) все разобрал, понял что при сборке собьется угол впрыска- надо снимать тнвд, плюнул опять собрал, машину перегонять в другой бокс надо, на всякий случай пару раз тюкнул молоточком по муфте,собрал -завел, эффект пропал! но не надолго, щас опять появился, кроме снятия вакнасоса никуда больше не лазил, надеюсь всё таки муфта

[Кольянчик))]

интересно...отпишитесь пожалуйста потом если вдруг замена поможет.пригодится для опыта

[Fiktor]

Проверьте при возможности давление масла манометром, не качает ли больше 5 бар.
И попробуйте как-нибудь резко газануть утром на холодную, не заглохнет ли.
Наше предположение такое: не хватает жёсткости пружин сжать гидрики, и клапана не закрываются полностью. Отсюда отсутствие компрессии в отдельных цилиндрах и троение. Возможно из-за просадки сёдел.

[Кольянчик))]

Проверьте при возможности давление масла манометром, не качает ли больше 5 бар.
И попробуйте как-нибудь резко газануть утром на холодную, не заглохнет ли.
Наше предположение такое: не хватает жёсткости пружин сжать гидрики, и клапана не закрываются полностью. Отсюда отсутствие компрессии в отдельных цилиндрах и троение. Возможно из-за просадки сёдел.

это более правдоподобно звучит.и если изловчится,то мне кажется можно попробовать проверить эту версию.например в момент троения приоткручивать по очереди топливные трубки от форсунок.это даст представление о том,проблема общая для всех цилиндров,или есть отдельные проблемные цилиндры

[Fiktor]

Было так: на холодную резко газанул, мотор заглох. Начал заводить - стартер крутит вхолостую, как будто свечи или форсунки выкручены. Через минут 5 начал схватывать на одном цилиндре, потом проработался.
Проверяли масляный насос и редукционный клапан - в порядке, давление масла не превышает норму.

[Кольянчик))]

Было так: на холодную резко газанул, мотор заглох. Начал заводить - стартер крутит вхолостую, как будто свечи или форсунки выкручены. Через минут 5 начал схватывать на одном цилиндре, потом проработался.
Проверяли масляный насос и редукционный клапан - в порядке, давление масла не превышает норму.

а вот это уже похоже на траблы муфты опережения впрыска

[Fiktor]

а вот это уже похоже на траблы муфты опережения впрыска

Это же как она должна изменить впрыск, чтобы такое произошло? Тем более при неправильном угле одинаково плохо должны работать все 6 цилиндров, а в нашем случае троит.

[Кольянчик))]

Это же как она должна изменить впрыск, чтобы такое произошло? Тем более при неправильном угле одинаково плохо должны работать все 6 цилиндров, а в нашем случае троит.

а вы попробуйте завернуть насосов по часовой до упора и посмотреть как мотор себя поведет.а почему по вашему тогда при позднем впрыске мотор дымит,трясется,троит как вы говорите?!ведь все цилиндры работают в этом случае.могут и при рабочих цилиндрах при неправильном впрыске быть похожие траблы

[shoorik51rus]

на холодную попробовал газовать, проблема исчезает! не глохнет, обороты набирает не блокируясь

[Кольянчик))]

Значит масло и маслонасос тут не при чем.я все таки пока склоняюсь больше к муфте опережения впрыска.думается мне что косяк в ней

[Sergey.V]

При таком дымовале явно не горит солярка.Получаеться либо компрессия уходит либо воздуха нехватает!

Пробовал заводить и газовать со снятым впускным патрубком после турбины?Егр ампутирован?

[shoorik51rus]

заменил муфту, была из запасов от 603-го мотора, проблема вроде исчезла, пока езжу наблюдаю,родную от 606-го разобрал есть выработка незначительная, на 603- примерно такая же

[Sergey.V]

заменил муфту, была из запасов от 603-го мотора, проблема вроде исчезла, пока езжу наблюдаю,родную от 606-го разобрал есть выработка незначительная, на 603- примерно такая же

фото сделай где выработка

[Кольянчик))]

Это снадартная болячка изношенных муфт.грузы имеют грани по бокам,и там где они скользят в корпусе муфты также есть перепады на металле.вот и клинят.либо вообще не до конца разлетаются на оборотах.либо расходятся,но назад тормозят либо только частично возвращаются