Сообщений в теме: 71

[alesk15]

Я и говорил что промывки для лохов придумали. Если мотору жо..па то хоть чем мойте.
Сервисники какие хвалят? что продают их так они по принципу "лучше сеницей по рукам, чем журавлем по морде"
Ну давно, я не видел закоксованых колец. Может в нашем регионе с маслами дела по лучше х.з.

ну значит поспрашивай, у сервисников, бывает что мотор хавает масло и плохо тянет, а после раскоксовки начинает ехать намного лучше и масло перестает жрать, частенько такое 

[genzemarta]

Ню, ню, в деда мороза верите.
из промывок признаю оцетон в бензин, и двух тактное масло в дт, и все.

Сообщение отредактировал genzemarta: 04 January 2019 - 21:04

[sheremet]

некоторые владельцы экземпляров авто разных моделей, которые приезжают иногда мыть форсунки, часто удивляются, когда промывка приносит результат. слабее ожидаемого. нагар бывает, перекрывает 3\4 впускных каналов в коллекторах. нарастает на клапанах, намертво забивает кольца и канавки на поршнях. едут к доктору. когда уже не едет само...

часто это связано с особенностями эксплуатации. такие машины как правило ездят без прогрева на короткие поездки.

так  к чему это я. если у автора мотор из под такого товарища. то ни водород. ни лавр, ни что подобное не спасёт отца русской демократии. кроме разбора мотора.

если просто хочется испробовать технологию, то открою секрет - ничего новационного в ней нет. водород просто горит хлопками. создавая как бы небольшие взрывы по впускному тракту и камере сгорания, тем самым не растворяя, а сбивая нагар и отложения, которые, угадайте куда попадут....

современный WINS справляется с нагаром и отложениями ничуть не хуже. а ещё если пустить во впускной коллектор через капельницу простой Ферри. то получите эффект не хуже. ибо ему равных, в растворении смол, ещё не придумали...

[IgorK]

Ню, ню, в деда мороза верите.
из промывок признаю оцетон в бензин, и двух тактное масло в дт, и все.

"Если вы не параноик, то это не значит, что за вами не следят!"

То что кто-то там чего-то не признает, не означает что этого не существует. Возьмите любой Ниссан с двигателями Q20 или Q25 98-2005 годов - закоксовка колец на 40ткм как здравствуй моя дорогая.

[SD]

На деталях двигателя скапливаются только высокотемпературные отложения, остальные просто сгорают в процессе работы. Чем выше температура детали, тем более стойкие отложения. Удалить их можно только механически или большим нагревом, например перегреть клапаны поздним зажиганием или топливом с более высоким октановым числом. Понятно становится что надо залить, чтобы быстро все сжечь, и как при этом нагреются детали двигателя? Можно еще и механически удалить - детонацию тротилом уже советовали сразу!)))
Вообще-то если проблема в моторе, то сначало делается диагностика, и только потом лечится. В данном случае расход масла можно устранить только переборкой, все остальное сделает Хуже. ...ну или ездить дальше, докатывать.

Сообщение отредактировал SD: 05 January 2019 - 17:33

[Sa300d]

лавр не помог

Пробег какой у ДВС. Хоть примерно? Там, наверное, уже раскоксововать нечего.

 Кстати, давно наступил 21-ый век. Есть такая клёвая штука - ЮСБ эндоскоп. Он с подсветкой, работает с любым планшетом, ноутом, компом. Выкручиваешь свечи, суёшь в цилиндры и в несколько секунд понимаешь, как там поживает поршневая группа. Удобно! Попробуйте.   

некоторые владельцы экземпляров авто разных моделей, которые приезжают иногда мыть форсунки, часто удивляются, когда промывка приносит результат. слабее ожидаемого. нагар бывает, перекрывает 3\4 впускных каналов в коллекторах. нарастает на клапанах, намертво забивает кольца и канавки на поршнях. едут к доктору. когда уже не едет само...

часто это связано с особенностями эксплуатации. такие машины как правило ездят без прогрева на короткие поездки.

так  к чему это я. если у автора мотор из под такого товарища. то ни водород. ни лавр, ни что подобное не спасёт отца русской демократии. кроме разбора мотора.

если просто хочется испробовать технологию, то открою секрет - ничего новационного в ней нет. водород просто горит хлопками. создавая как бы небольшие взрывы по впускному тракту и камере сгорания, тем самым не растворяя, а сбивая нагар и отложения, которые, угадайте куда попадут....

современный WINS справляется с нагаром и отложениями ничуть не хуже. а ещё если пустить во впускной коллектор через капельницу простой Ферри. то получите эффект не хуже. ибо ему равных, в растворении смол, ещё не придумали...

Поддержу!  Винс - это сильная штука. И безопасная. Рекомендую. Свой дизель регулярно мою. Раз тыщ в 50. После промывки мотор мягче работает. 

[necron]

Пробег какой у ДВС. Хоть примерно? Там, наверное, уже раскоксововать нечего.

 Кстати, давно наступил 21-ый век. Есть такая клёвая штука - ЮСБ эндоскоп. Он с подсветкой, работает с любым планшетом, ноутом, компом. Выкручиваешь свечи, суёшь в цилиндры и в несколько секунд понимаешь, как там поживает поршневая группа. Удобно! Попробуйте.   

Поддержу!  Винс - это сильная штука. И безопасная. Рекомендую. Свой дизель регулярно мою. Раз тыщ в 50. После промывки мотор мягче работает. 

[necron]

Данным 124 владею несколько лет, пробег за 300000, по спидометру, этим летом стало масло уходить литр на 1000. Лью только синтетику 5 w40, голова на двигателе менялась ( в хорошем состоянии, до сих пор белая без отложений). Эндоскопом USB смотрел в цилиндры, на поршнях тёмный нагар, на последних цилиндрах хон почти не виден уже. Расход топлива не изменился пока. Если расход масла увеличится, то понятно придётся что-то делать, здесь на форуме в темах про ремонт не каждый советует лезть в двигатель, думаю если и придётся что-то делать то двигатель искать или всю машину)))

[alesk15]

Пробег какой у ДВС. Хоть примерно? Там, наверное, уже раскоксововать нечего.

 Кстати, давно наступил 21-ый век. Есть такая клёвая штука - ЮСБ эндоскоп. Он с подсветкой, работает с любым планшетом, ноутом, компом. Выкручиваешь свечи, суёшь в цилиндры и в несколько секунд понимаешь, как там поживает поршневая группа. Удобно! Попробуйте.   

Поддержу!  Винс - это сильная штука. И безопасная. Рекомендую. Свой дизель регулярно мою. Раз тыщ в 50. После промывки мотор мягче работает. 

Винс как чистит если чистить им бензиновый мотор, он чистит только форсунки или ЦПГ тоже можно раскоксовать, или вместо промывки масла можно использовать ?

[Sa300d]

Данным 124 владею несколько лет, пробег за 300000, по спидометру, этим летом стало масло уходить литр на 1000. Лью только синтетику 5 w40, голова на двигателе менялась ( в хорошем состоянии, до сих пор белая без отложений). Эндоскопом USB смотрел в цилиндры, на поршнях тёмный нагар, на последних цилиндрах хон почти не виден уже. Расход топлива не изменился пока. Если расход масла увеличится, то понятно придётся что-то делать, здесь на форуме в темах про ремонт не каждый советует лезть в двигатель, думаю если и придётся что-то делать то двигатель искать или всю машину)))

А что там у Вас с системой подачи топлива? Нет ли перелива? Какие свечи? Часто ли меняете?

Винс как чистит если чистить им бензиновый мотор, он чистит только форсунки или ЦПГ тоже можно раскоксовать, или вместо промывки масла можно использовать ?

Да, Винс тоже используется для раскоксовки колец и поршней. Так же чистит впуск и выпуск, клапана.

 

 Масленую систему надо мыть промывочным маслом. И только с новым, одноразовым фильтром. Старый, грязный - сразу в мусор. Ставим самый дешевый масленый фильтр, заливаем промывку, моем, сливаем и ставим хороший масленый фильтр. 

 

З.Ы. Если пробег 300 000 реален, то кап. ремонт ещё рано делать. Но, раз ГБЦ уже делали, то пробег, скорее всего, давно за 500000. 

Сообщение отредактировал Sa300d: 06 January 2019 - 17:40

[sheremet]

Винс как чистит если чистить им бензиновый мотор, он чистит только форсунки или ЦПГ тоже можно раскоксовать, или вместо промывки масла можно использовать ?

 

лавром пользуюсь тоже периодически. результат он приносит примерно в трети случаев. не в том дело, что он плохо работает, а просто зачастую прочищать уже нечего...

про WINS всё выше расписали...

можно попробовать совместить. и то и то не дорого. хуже точно не будет.

про WINS есть нюанс. его берётся две банки. на первой машина работает просто на холостых. как бы размачивая всё вокруг. потом минут 15-20 перерыв и на второй банке уже пропедаливаем мотор как следует, в основном резко увеличивая подачу топлива, что бы всё повылетало.

естественно моется с применением аппарата для промывки.

[alesk15]

лавром пользуюсь тоже периодически. результат он приносит примерно в трети случаев. не в том дело, что он плохо работает, а просто зачастую прочищать уже нечего...

про WINS всё выше расписали...

можно попробовать совместить. и то и то не дорого. хуже точно не будет.

про WINS есть нюанс. его берётся две банки. на первой машина работает просто на холостых. как бы размачивая всё вокруг. потом минут 15-20 перерыв и на второй банке уже пропедаливаем мотор как следует, в основном резко увеличивая подачу топлива, что бы всё повылетало.

естественно моется с применением аппарата для промывки.

Его в масло заливают, я так и не понял, не разу им не пользовался, лавр в цилиндры надо, а тут как , какой именно аппарат для промывки ?

[AlexN]

 

Его в масло заливают, я так и не понял, не разу им не пользовался, лавр в цилиндры надо, а тут как , какой именно аппарат для промывки ?

 

Машина на Wins работает, вместо бензина. Можно самому собрать аппарат для промывки из старого бензонасоса и шлангов.

[alesk15]

Машина на Wins работает, вместо бензина. Можно самому собрать аппарат для промывки из старого бензонасоса и шлангов.

А как он кольца раскоксует тогда , если он весь сгорает ?

[necron]

Про димексид ещё много роликов есть в нете, детали закоксованные он хорошо очищает!

[alesk15]

Про димексид ещё много роликов есть в нете, детали закоксованные он хорошо очищает!

После димексида потом обязательно нужно поддон снимать, потому что он слишком хорошо моет и грязи отмывается столько что надо чистить маслозаборник.

[sheremet]

в этом ролике показан один из вариантов аппарата для промывки.

[alesk15]

в этом ролике показан один из вариантов аппарата для промывки.

дак для Джетроника получается не вариант, это надо в бак только заливать, либо запасной топл.насос цеплять под капотом.

Вопрос то в другом как он чистит кольца ?

[genzemarta]

Машина на Wins работает, вместо бензина. Можно самому собрать аппарат для промывки из старого бензонасоса и шлангов.

Если авто не на КЕ,то из двухлитровой бутылки и пары безкамерных нипелей сей апарат за пару минут згородить можно.

[Andrei]

отзывов в интернете полно, но кто его знает правдивые или нет

 

Я работал в одной компании, не буду говорить какой. У нас сидел специальный отдел из трех человек, который писал в интернете отзывы о предлагаемом нами товаре и и о нашей компании.

А еще говорят, что если шины азотом накачать, то машина лучше едет. И в интернете отзывов об этом полно.