ну тогда если не вскрывать, то хоть эту горловину с клапанки снимите у пары-тройки моторов, а там и поговорим... вот почему то у 113-го. у которого нет этого" удлинителя", такого не наблюдается...
ok
Отправлено 03 April 2019 - 08:08
ну тогда если не вскрывать, то хоть эту горловину с клапанки снимите у пары-тройки моторов, а там и поговорим... вот почему то у 113-го. у которого нет этого" удлинителя", такого не наблюдается...
ok
Отправлено 03 April 2019 - 18:53
Давайте не ссориться! каждый выдвинул свое предположение, и все.
Ждем озвучивания результата от автора.
Без обид; но я грешу все же на масло
Е280.124-й. мкпп. 1993г.в. двиг103-й.серебристый металлик. Любимая бибика.
Е300.124-й. акпп. 1993г.в. двиг103-й. фирматик! Темнозелэный на велюре. Бибика для Жены, а мне игрушка.
Отправлено 03 April 2019 - 20:55
бывает горловина чуть не зашпаклёвана нагаром, а внутри всё чисто. особенность такая у этих моторов
ну какая блин особенность, он что рыжий? возможно масло было ***** (ну вы понимаете), дальнейшая смена масла со свежими присадками вымывет все *****с гбц, вот и чистая голова. Но на маслозаливной горловине оно остается, т.к. попадают туда лишь пары разогретого масла,
как там говориться - не спора ради а правды для!
Отправлено 08 April 2019 - 04:16
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных