Сообщений в теме: 30

[Kon_An]

лампочка АБС заводится на приборку через отдельный хвостик

через круглый разъем-переходник и отдельный провод питания

 

s-lnn1600.jpg

Измерениями выявлено, что на ноге 7 гидроблока появляется правильное управление по массе (при включенном зажигании есть масса, после заводки пропадает через пару секунд). Т.е. сама по себе АБС исправна, по крайней мере - стоя на месте.

 

Проводка в сторону лампы не звонится. Не подскажете - где тксказать физически в норме находится этот разъем на проводку лампы - в подкапотном или уже под торпедой? Я рылся в блоке предохранителей, пока ничего похожего не нашел.

[MSI]

под торпедо

[krosha]

Ищи в блоке предохранителей розово-красный провод от 6-го предохранителя.

[Kon_An]

Ищи в блоке предохранителей розово-красный провод от 6-го предохранителя.

Такой там есть, и скорее всего нормально запитан, там много еще чего на нем висит. Надо дальше двигаться по проводке, лучше заранее знать - где разъем. Буду продвигаться со стороны приборки.

[Kon_An]

За приборной панелью разъема найти не удалось, по ходу проводка на лампу АБС уходит сразу через моторный щит. Выявил, что плюсовой провод прикручен к обесточенной клемме блока предохранителей. Переставил на 6 - индикатор заработал штатно, впервые эдак лет за 20 . По-видимому, прошлые хозяева при замене блока предохранителей накосячили с переподключением, точнее - накосячил автосервис.

 

Всем спасибо, извините за внимание!

[strannik83]

Здравствуйте.
Чтобы не плодить темы напишу здесь, может и мне поможете с проблемой.

2.2 АВТОМАТ. 

Неправильно зарядил АКБ зимой, а когда клеммы накидывал в замке был ключ и коробка на нейтралке. Пошел дым у плюсовой клеммы(на АКБ минус оказался), скинул быстро клемму. 

АКБ заменил на новый. При заведении авто сразу загорается лампа АБС.

Беру целые мозги АБС, завожу авто, катаюсь по гаражам, торможу резко и плавно - всё хорошо. Глушу машину. 

Завожу вновь лампа АБС сразу загорается. ЭБУ АБС можно на помойку нести или к тому кто дружит с паяльником. Уже два блока испортил, такими темпами они скоро дефицитом станут.

блок 005 545 51 32

Реле перенапряжения исправно, провод от 27 ноги ЭБУ АБС до блока АБС цел. На неисправных мозгах на нем мелкий плюс всегда и серебряное реле не срабатывает. 

Подскажите пожалуйста куда лезть с мультиметром, что проверять? Что может палить ЭБУ и почему это происходит не сразу? Может есть подробная схема ЭБУ?

[strannik83]

Ищи в блоке предохранителей розово-красный провод от 6-го предохранителя.

Здравствуйте.
Может и мне сможете подсказать решение вопроса? Описал проблему с АБС постом выше.

[GOD]

Вот много полезной информации. https://www.drive2.r...33129336816618/

Но я бы для начала полностью пропаял реле перенапряжения. Там иногда ноги, вроде, хорошо припаяны, а если взять лупу и присмотреться, то есть кольцо (от времени припой трескается по кругу). Если нет опыта перепайки, то и не увидеть проблему. Просто пропаяйте все контакты. Мне кажется, проблема в нём.

Почему Вы решили, что ЭБУ сгорает? Может на него, просто, не приходит сигнал?...

[sheremet]

при перепутывании клемм сразу и безвозвратно сгорает реле защиты. с вероятностью 99%, новое оригинальное реле решит проблему. 

хотите дальше жечь блоки и мудохаться, можно поэксперементировать с китайцами...

а ещё я бы превентивно. поставил бы другой гидроблок. стоит он копейки, но лишним не станет. 

как показал один мой недавний опыт. эти блоки тоже умеют знатно выносить мозг...))

[krosha]

При перепутывании клемм, как правило, сгорает диодный мост в генераторе.

[strannik83]

Вобщем замена ЭБУ АБС, реле перенапряжения и изоляция провода одного плюсового проблему решила. Провод плюсовой идет на колодку плюсовую, которая на правом стакане расположена. Спасибо за подсказки.