Все хорошо, но за два года 500лс уже кажутся обычной нормальной динамикой нормальной машины.
2.2 до 100 км/ч
#21 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 November 2021 - 12:26
w215 CL55 AMG '03
w124 300CE '88 продан
w140 300SE '92 продан
w126 560SEL '87 продан
#22 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 November 2021 - 12:32
диезель Q7 W12?
Russia is right
#23 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 November 2021 - 12:33
диезель Q7 W12?
Да свят же свят. амж компрессор
w215 CL55 AMG '03
w124 300CE '88 продан
w140 300SE '92 продан
w126 560SEL '87 продан
#24 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 November 2021 - 12:48
В разных машинах мощность ощущается по-разному. 55-й CL – это комфортный круизер: 2 тонны массы, медленная растянутая коробка, всеядная подвеска. Для такой машины 500 сил – это оптимальная мощность, которая позволяет вообще не задумываться о проблеме разгона: ускориться можно с любой скорости, максимальная скорость более чем достаточная.
А в спорткарах та же мощность даст совершенно иные ощущения, поэтому эффекта пресыщения не происходит.
#25 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 November 2021 - 13:19
На низких скоростях аэродинамика не имеет значения, для таких ускорений нужно иметь достаточный зацеп. Всё, что едет квотер менее 10-и секунд (пресловутые 2.2 на 0-100) – требует специальной резины, подготовленной трассы (дрэг-стрип), и, желательно, полного привода. Аэродинамика начинает играть существенную роль, когда скорость переходит за 200.
Грозный , подготовленная трасса специальная резина))
Russia is right
#26 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 November 2021 - 13:25
Грозный , подготовленная трасса специальная резина))
Да-да, вот об этом я и говорил!
#27 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 August 2022 - 21:01
Russia is right
#28 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 August 2022 - 21:12
теперь в хорошем качестве
Russia is right
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных