Сообщений в теме: 27

[Otto von Bismarck]

 

 

 

прокатился ...  староват я для этого ))

[Устин Акимыч]

что это было?

[podrezkovo]

Симулятор? Я тоже не понял!

[Otto von Bismarck]

а что непонятно ?  тема в разделе тюнинг ,  авторы и исполнители указаны в начале ролика 

[krosha]

Шизоидный бред.

[Nickolas]

Вообще ничего непонятно! 

Ну 911, ну с тюнингом. А что за тюнинг, какие параметры двигателя, что делалось с трансмиссией, какие показатели на квотере и на миле, хотя бы 100-200 и максималку бы показали. Разгон 0-100 – это необъективный показатель, который более-менее актуален только для медленных машин. 

[Рыжий_Ап]

А перегрузки какие ?

[driv3rMB]

за 2.2 она не сможет по аэродинамике 

за 2.2 макларен ф1 реально может 

[Nickolas]

На низких скоростях аэродинамика не имеет значения, для таких ускорений нужно иметь достаточный зацеп. Всё, что едет квотер менее 10-и секунд (пресловутые 2.2 на 0-100) – требует специальной резины, подготовленной трассы (дрэг-стрип), и, желательно, полного привода. Аэродинамика начинает играть существенную роль, когда скорость переходит за 200. 

[w140razbor23rus]

Что это было?

[Otto von Bismarck]

[Nickolas]

Я так понимаю, объяснения что к чему мы так и не дождёмся! 

Когда я был тинэйджером, у меня в комнате на стене тоже висели плакаты с крутыми тачками, о которых я мечтал – но я хотя бы мог рассказать про их характеристики... 

[Otto von Bismarck]

единственный вопрос от 100-200 ? 

так 4.6

 

от 0 до 200 соответственно  6.8 

 

что-то еще рассказать? я не вникал , знаю что проблемы были со впуском , но вроде решили.

 

я со стороны потребителя , просто попробовал )) 

 

 

 

PS я тоже вкладыши собирал от жвачки турбо , не думал что доведется порулить 

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Otto von Bismarck: 06 November 2021 - 13:34

[Nickolas]

Ну уже что-то! 

Едет очень достойно, на уровне моего мотоцикла! 

 

Я так понимаю, что это не GT2, а "обычный" Turbo-S, низкая степень сжатия двигателя которого позволила приделать к нему ещё большую турбину, или же просто жёстко чипанули. Признаюсь, я с трудом могу понять как такой маленький, да ещё и оппозитный, мотор может выдавать такую мощность (там в стоке 650 сил) и в каких безумных температурных режимах он работает, поэтому проблемы со впуском совсем не удивительны. Но будем надеятся, что всё это будет ездить долго. Мои лучшие пожелания владельцу! 

[Otto von Bismarck]

сказали лучше  заводских турбин ничего нет или не выдерживает, поэтому турбины стоковые 

 

сейчас очередь дошла до панамеры , пока такие показатели. 

 

долго мучились , душила коробка  

Прикрепленные изображения

• 

[Nickolas]

Я бы остановился на достигнутом, т.к. поршевские нежные v8 уж очень быстро "задираются", впрочем, так же как у мерса или бмв. Больше мощность – выше температурный режим, а он даже в стоке за гранью разумного. 

Да и не нужно больше. Всё-таки Панамера – не спорт-кар, а тяжёлая корова. Нынешняя, правда, хоть не такая уродливая, как прошлая – и на том спасибо. 

[Dimastiy]

круто, но в реальной жизни нафиг не нужно

[Otto von Bismarck]

круто, но в реальной жизни нафиг не нужно

там своя атмосфера, в реальной жизни вот так это выглядит 

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Otto von Bismarck: 09 November 2021 - 20:12

[Bazilio]

И эти 2.2 до сотни потом пресытятся и будут казаться обычными)

[Nickolas]

Не пресытятся. 

Эти 2.2 до сотни – весьма призрачный показатель: их не так-то просто реализовать. Я уже писал наверху, что для таких машин время разгона до сотни роли не играет, там всё самое интересное дальше начинается. 

 

Мне больше интересно какая максималка у этого 911.