Замерил сегодня давление с бензонасоса 8очков на пусковую форсунку поднимается до 5.5 и резко падает на руд до 1 и тоже падает в чем дело?
Я думаю РУД виноват.
Отправлено 24 February 2023 - 21:53
Замерил сегодня давление с бензонасоса 8очков на пусковую форсунку поднимается до 5.5 и резко падает на руд до 1 и тоже падает в чем дело?
Я думаю РУД виноват.
Отправлено 26 February 2023 - 01:14
Замерил сегодня давление с бензонасоса 8очков на пусковую форсунку поднимается до 5.5 и резко падает на руд до 1 и тоже падает в чем дело?
? вы видели мой совет. там про то что надо
1. проверить систему зажигания на искру и состояние свечей.
2. проверить поршневую- компрессия
3. если 2 пункта в норме дать немного бензина в впускной коллектор и пытаться заводить.бензонасос обесточить при этом.
и 4 . если начнет заводится или хотя бы пытаться тогда уже заниматься топливной.
если вы полезете своими очумелыми ручками туда то наломаете дров и это мягко говоря.
w 116.029 350 SEL реставрация 1980 г.в. акпп ,год оказался 1977.авто постарело на 3 года.
форд транзит низки короткий 1993 г.в.для всех случаев
W210.025 E 300NL 1997 г. в. акпп седан,авангард.
Отправлено 26 February 2023 - 07:18
Отправлено 26 February 2023 - 07:28
? вы видели мой совет. там про то что надо
1. проверить систему зажигания на искру и состояние свечей.
2. проверить поршневую- компрессия
3. если 2 пункта в норме дать немного бензина в впускной коллектор и пытаться заводить.бензонасос обесточить при этом.
и 4 . если начнет заводится или хотя бы пытаться тогда уже заниматься топливной.
если вы полезете своими очумелыми ручками туда то наломаете дров и это мягко говоря.
Отправлено 26 February 2023 - 08:13
Вопрос уже не в том почему не заводится а в том почему не держит давление и падает за 3сек
вопрос в том что если льют форсунки то должны быть хотя бы вспышки. если переливают то свечи должны быть мокрые.
поэтому и советовал плесконуть бензина.
ещё советовал бы вынуть форсы и посмотреть их подачу. сколько они дают.
меня смущает "зажигании пищит дозатор "так это дозатор или форсы?
если дозатор то как на моем местах подсоединения подачи бензина (сгон, штуцер) в них стоят сетчатые фильтра.
на моем они были наглухо закоксованы.или почти. я их просто поменял на новые. стоили недорого.
можете почитать и мои похождения в https://oldmerin.clu...47&page=2.можетразвеселит.
а вообще бы достал бы мануал по 126 ( их много) и ремонту впрыска. кстати где
то на форуме был ремонт руда с фотками.
w 116.029 350 SEL реставрация 1980 г.в. акпп ,год оказался 1977.авто постарело на 3 года.
форд транзит низки короткий 1993 г.в.для всех случаев
W210.025 E 300NL 1997 г. в. акпп седан,авангард.
Отправлено 26 February 2023 - 09:37
Сообщение отредактировал Артуро Гатти: 26 February 2023 - 09:42
Отправлено 26 February 2023 - 09:41
Отправлено 26 February 2023 - 10:43
Писал выше поиск не системный . Рсист -5.2 . После остановки падает до 3 т.е ниже давления открытия форсунок . Остаточное давление Ростат 10минут -2.6 Ростат 20минут 1.9 диагностируйте методом отсечек линий .. На РУД кроме сеточки могут быть забиты сами трубки .
Отправлено 26 February 2023 - 16:59
Даже с льющимися форсунками она должна завестись несколько раз заводилась 5 сёк работает и глохнет, с вакуумом тоже бардак где-то отсутствуют трубки может подсос воздуха. Не могу найти схему вакуума
Вопрос уже не в том почему не заводится а в том почему не держит давление и падает за 3 сек
если заводится и глохнет -значит топливная.
я у себя ненашел того кто согласился бы на ремонт этой системы. но на форуме вроде такие люди есть.
самому если делать надо знать хотя бы азы . если идет такое резкое падение давление то здесь думаю не в вакуме проблема а в насосе или что скорее всего в форсунках. и в поддоне должно быть очень много бензина.
мне понравилась прога по 123. там тоже есть 110 мотор. вот несколько ссылок;
1. https://rutracker.or...c.php?t=590880 по 123 Руководство предназначено для работников центров, станций технического обслуживания и ремонтных мастерских,
2. https://rutracker.or....php?t=3533031 по 126 Формат: PDF/DjVu/(полностью распознан)+DОС
3. https://rutracker.or....php?t=1350860 Язык интерфейса: немецкий
Таблэтка: Не требуется
Описание: Заводская информация по ремонту для автомобилей в кузове W126, седан ( обычный и длинобазный),купе, с 1979 по 1991 года выпуска. От 260SE до 560SEC. Рассмотрены все узлы и агрегаты
w 116.029 350 SEL реставрация 1980 г.в. акпп ,год оказался 1977.авто постарело на 3 года.
форд транзит низки короткий 1993 г.в.для всех случаев
W210.025 E 300NL 1997 г. в. акпп седан,авангард.
Отправлено 26 February 2023 - 17:34
Отправлено 26 February 2023 - 18:03
Отправлено 26 February 2023 - 18:21
Барон ты прав в поддоне масло с бензом)) это из-за форсунок?
скорее всего. и скорее всего под замену. у меня из 2 комплектов (б.у.) живых не было не одной. а это 16 штук.
если будешь снимать форсунки. сразу меняй их уплотнения.
Сообщение отредактировал baron164: 26 February 2023 - 18:23
w 116.029 350 SEL реставрация 1980 г.в. акпп ,год оказался 1977.авто постарело на 3 года.
форд транзит низки короткий 1993 г.в.для всех случаев
W210.025 E 300NL 1997 г. в. акпп седан,авангард.
Отправлено 26 February 2023 - 18:44
забыл
"в контакте" "Сергей Безрук" советовал проверить форсунку холодного пуска.(электрофорсунку) на нее идет 12 вольт. она работает кратковременно,но бывает что + подаётся постоянно .что не есть хорошо.
w 116.029 350 SEL реставрация 1980 г.в. акпп ,год оказался 1977.авто постарело на 3 года.
форд транзит низки короткий 1993 г.в.для всех случаев
W210.025 E 300NL 1997 г. в. акпп седан,авангард.
Отправлено 27 February 2023 - 14:04
Отправлено 27 February 2023 - 14:31
Скажите пожалуйста м116 и м110 одинаковые форсунки?
по моему да. отличие есть в металле изготовления. есть сталь и бронза.
а вообще посмотрите по каталогу. я так делал.
http://www.elcats.ru/mercedes/
Сообщение отредактировал baron164: 27 February 2023 - 14:35
w 116.029 350 SEL реставрация 1980 г.в. акпп ,год оказался 1977.авто постарело на 3 года.
форд транзит низки короткий 1993 г.в.для всех случаев
W210.025 E 300NL 1997 г. в. акпп седан,авангард.
Отправлено 27 February 2023 - 17:50
Отправлено 27 February 2023 - 17:53
Скажите пожалуйста м116 и м110 одинаковые форсунки?
Одинаковые М-116,110,102,103. Bosch 0 437 502 047 латунные.
0 437 502 010 стальные. Так же есть Мерседес 000 078 56 23 (тоже Bosch только коробочка с логотипом МВ) есть ещё SWAG 10 92 9390 Febi 29390.Уплотнение форсунки А 1160780873 так же есть SWAG, Febi, Meyle, Trucktec.
Отправлено 27 February 2023 - 18:11
Снял форсунки, на первые две форсунки идёт бензин на остальные ноль. В дозаторе дело?
Я бы промыл дозатор не разбирая, (диафрагма потом не встанет на место). промыл топливные трубки, восстановил все сеточки на входе и выходе дозатора. Ну и попробовал оживить форсы карбоклинером. Из за пробитой сетки у меня топливная трубка была забита и две форсунки почт не лили.
Сообщение отредактировал W460: 27 February 2023 - 18:14
Отправлено 27 February 2023 - 18:25
Снял форсунки, на первые две форсунки идёт бензин на остальные ноль. В дозаторе дело?
неизвестно. поменяй местами форсунки с которых идет бензин с теми где его нет.покажет в чем вина. можно ещё вместо 1 форсунки поставить манометр. возможно остальные форсунки не могут открыться. так как 2 форсунки очень стравливают давление. хотя у меня основная часть форсунок при нормальном давлении тоже не давало давление(запирались)
добавлю. проверь пусковую форсунку (то же может лить)." промывать форсунки " не знаю я просто менял стоили они от 20 $ . дозатор какой если алюминиевый то разбирать вроде можно.железный только в спецмастерской.
Сообщение отредактировал baron164: 27 February 2023 - 18:40
w 116.029 350 SEL реставрация 1980 г.в. акпп ,год оказался 1977.авто постарело на 3 года.
форд транзит низки короткий 1993 г.в.для всех случаев
W210.025 E 300NL 1997 г. в. акпп седан,авангард.
Отправлено 27 February 2023 - 18:58
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных