Завтра пацан поедет купит ДПКВ б/у оригинал.Поменяет.Посмотрим что выйдет
Кратковременная пропажа искры или топлива.
#21 ОФФЛАЙН
#22 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 October 2023 - 20:37
Завтра пацан поедет купит ДПКВ б/у оригинал.Поменяет.Посмотрим что выйдет
Так ведь ДПКВ особо и не нагревается сильно, он даже не на блоке цилиндров, а на картере маховика - чему там
сильно нагреваться ? Вот коммутатор зажигания моет так дурить, видел такое - вроде заводится , какое то время работает нормально а потом глохнуть начинает мотор. То, се, все перекопаем - на всякий случай ставим запасной коммутатор, проверенный - опа, бяка пропала... А датчик коленвала обычно или жив, или труп
Москва контакты в личке
Стромберг как Кощей Б. - бессмертный, пока за иглу не трогаешь...
#23 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 October 2023 - 20:48
Про редьку, под столом
Катализатора нет,кто то удалил его как чуждый элемент.Глушитель снимал задний,подваривали трубу,так что чисто там
Ну что же,подводим итог.
Этот глюк не связан с топливом.Отстаём от Кешки
По зажиганию.Замена проводов ВВ и свечей,обновление слоя термопастой,не принесло желаемого результата.Хотя....после замены термопасты Мурзик перестал хоть глохнуть .
Осталось бегунок,и крышка трамблёра.
Выслал сыну номера для заказа,он в Екате с машинкой,я в казахии
С аванса закажет крышку BREMI #6007 и бегунок BREMI #7001
Не знаю на сколько это хорошо,но лучше чем всякое китайское.
Или ещё есть догадки?
Есть.
Замасливание ДПКВ не оказывает на электромагнитные явления никакого влияния вообще.
Просто потому что масло - не проводник настолько, что даже катушки зажигания и трансформаторы
внутри маслом заполняют.
Ближайший кандидат на козлодёрню - коммутатор. Штука эта у 102 мотора не шибко надёжная,
портится нередко. Самые крепкие и вообще хорошо работающие коммутаторы были в начале 80х, на ранних 102х моторах,
те что в разборном алюминиевом корпусе (как пачка сигарет по виду). Много раз менял местами с последующей
разновидностью (таблеткой плоской), так таблетка никогда не работала лучше чем старый вариант. И если смена
пасты как то отразилась на работе зажигания, то неисправность явно исходит где то из этого околокоммутаторного района.
Коммутатор - вещь массово тиражная и не очень то дорогая на разборах (если сгоряча не покупать новый оригинал)
а в дороге полезно иметь резервный - он иногда издыхает сразу, без прелюдии. Но такая старая модель комм-ра есть только у маленького, где один большой штекер. У большого, где 2 больших штекера, такой более надежной разновидности нет.
У меня создалось странное впечатление, будто у вас на машине стоит не очень то совместимая солянка - ДПКВ как у системы зхажигания с большим коммутатором (сист. ЕЗЛ), а сам коммутатор - от более ранней системы, от той где дачик вращенгия индуктивный и стоял в трамблере. Поправьте меня, если ошибаюсь, но на фото как будто бы изображен как раз маленький коммутатор (от системы ТСЗ). Какой у вас на той машине коммутатор сейчас (с одним или двумя большими штекерами ?) И стоит ли ДПКВ на картере маховика ? Эти коммутаторы (большой и малый) между собой не очень то взаимозаменяемы, может вам вколхозил прежний владелец нештатный коммутатор ?
Сообщение отредактировал mrTakker: 05 October 2023 - 20:55
Москва контакты в личке
Стромберг как Кощей Б. - бессмертный, пока за иглу не трогаешь...
#24 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 October 2023 - 06:30
Комутатор с двумя круглыми большими фишками,с вакуумным регулятором и входом от ДПКВ.Номер не знаю,пацан что то не шлёт.
И всё таки ДПКВ греется.Вот выдержка нашего многоуважаемого qwertyz.Они решали проблему сгорающего комутора.
А сигнал датчика положения коленвала приходит на коммутатор ? Проверить просто - снять коаксильную фишку с коммутатора и померить на ней напряжение при вращении стартером . Если напряжения нет - ДПКВ . Если вдруг есть , одеваем и пытаемся завести . Если завелось - ДПКВ внутри имеет мерцающий контакт или межвитковое при нагреве©
#25 ОФФЛАЙН
#26 ОФФЛАЙН
#27 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 October 2023 - 12:33
Сейчас прислал.
Толкается в пробке.
Сначало,по фото видно,всё хорошо,работал ровно.
Потом началось,до 0 на место и заглох.Завёлмч,говорит пердит.Остановился,минут 5 постоял на заглушено и как ни в чём не бывало,поехал.
#28 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 October 2023 - 15:34
Сейчас прислал.
Толкается в пробке.
Сначало,по фото видно,всё хорошо,работал ровно.
Screenshot_20231006-152917.png
Потом началось,до 0 на место и заглох.Завёлмч,говорит пердит.Остановился,минут 5 постоял на заглушено и как ни в чём не бывало,поехал.
Да, видно что коммутатор штатный, для системы ЕЗЛ, ДПКВ ему соответствует. Так датчик новый поставлен или нет ?
Москва контакты в личке
Стромберг как Кощей Б. - бессмертный, пока за иглу не трогаешь...
#29 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 October 2023 - 06:59
Да, видно что коммутатор штатный, для системы ЕЗЛ, ДПКВ ему соответствует. Так датчик новый поставлен или нет ?
Нет,не смог.Может сегодня.Везде пишут что ДПКВ крепится болтом ТОРКС Т30,он же говорит что под отвёртку.Ждёмс вообщем
#30 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 October 2023 - 11:07
Поменял ДПКВ.
Вот такой стоял
Надеюсь тут проблемка была.Покатается,посмотрит как вести себя будет в пробках.
Ещё,в воздухан датчик температуры всасываемого воздуха вставляется.
Ему сказали что термопара разбита.
Насколько это критично,и чем можно заменить?
Или на разборке купить?
#31 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 October 2023 - 11:31
Так,первые впечатления пацана.
На ХХ стали плавать обороты.Посоветовпл обеднить чуток смесь СО.
https://youtu.be/PxB...dT_N2N7ynJ7U7OJ
#32 ОФФЛАЙН
#33 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 October 2023 - 12:59
Поменял ДПКВ.
Вот такой стоял
Screenshot_20231007-135740.png
Надеюсь тут проблемка была.Покатается,посмотрит как вести себя будет в пробках.
Ещё,в воздухан датчик температуры всасываемого воздуха вставляется.
Ему сказали что термопара разбита.
Насколько это критично,и чем можно заменить?
Или на разборке купить?
Термопару можно на разборе взять, от неё реально мало что зависит.
ДПКВ старый действительно в хлам
Москва контакты в личке
Стромберг как Кощей Б. - бессмертный, пока за иглу не трогаешь...
#34 ОФФЛАЙН
#35 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 October 2023 - 19:30
Ну что же.
2 часа гонял и в хвост и в гриву Мурзика пацан по Ёбургу.В пробках стоял,температура по сотку подымалась.Работает двигатель изумительно.Ровно,чётко.
Надеюсь проблема решена.
ДПКВ глюкал из за своего состояния.
Всех благодарю за помощь и поддержку!
#36 ОФФЛАЙН
#37 ОФФЛАЙН
#38 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 October 2023 - 20:02
Обобщаем.
Прошла неделя как поменяли ДПКВ.
Машинка каждый день в пути.
Глюк изчез
Пацан доволен.Говорит я теперь в пробках на раслабоне( типа не заглохнет)
Ещё раз всех благодарю!
- ily9570 это нравится
#39 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 October 2023 - 23:39
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#40 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 October 2023 - 05:22
Хай . А старый часов не короче длина корпуса ?
Блин,даже и не знаю.Меняли на СТО в Ёбурге,наверно не мерили.Машинка то в Ёбурге с пацаном,я в Казахии,а вы други мои по всей РФ Лечили Мурзика дистанционно
Количество пользователей, читающих эту тему: 4
0 пользователей, 4 гостей, 0 анонимных