Перейти к содержимому


Фотография

Ремонт K-jet-а


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 22

#21 ОФФЛАЙН   Ilya1986

Ilya1986

    Любитель

  • Начинающий
  • Pip
  • Cообщений: 13
  • Город:Санкт-Петербург
  • Автомобиль:
    280GE

Отправлено 20 July 2025 - 21:17

Добрый день, помогите пожалуйста подтвердить или опровергнуть моё умозаключение: у нас есть системное давление (допустим 5 бар). Я ведь правильно понимаю, что для обеспечения линейности работы всей системы распределителя топлива это давление должно быть постоянным? Например, если я нажимаю на диск дозатора, то это давление должно оставаться прежним?
Почему спрашиваю: проверяю равномерность налива по каналам(ставлю перемычку вместо реле насоса, питание на РУД отключено), заодно подключил манометр вместо пусковой форсунки и заметил, что системное давление в «покое» равняется 5 бар, как только опускаю тарелку до конца - давление падает до 4 бар. Есть подозрение, что так не должно быть.

#22 ОФФЛАЙН   игорёха

игорёха

    Вечно молодой,вечно пьяный!

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 13602
  • Город:КАЗ.ССРг.РУДНЫЙ
  • Автомобиль:
    W201 был,VOLVO 760 сейчас.
Гараж Мой гараж

Отправлено 21 July 2025 - 05:01

Салам.

Правильно думаешь.Системное не должно проваливаться.

Может сетка в баке забита.

Фильтр топливный махнуть.

Или сам насос  помирает( замерить давление насоса в упор)


Volvo 760GLE.83г.В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,круиз,кожа.рожа и т.д
Изображение


#23 ОФФЛАЙН   Ilya1986

Ilya1986

    Любитель

  • Начинающий
  • Pip
  • Cообщений: 13
  • Город:Санкт-Петербург
  • Автомобиль:
    280GE

Отправлено 21 July 2025 - 08:02

Спасибо , буду копать в этом направлении, с сеткой в баке меньше всего хочется связываться конечно…




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных