столкнулся на той неделе с интересной ситуацией. с темами в данной ветке, ситуёвина не связана, но может кому то оказаться полезной.
и так, машина 140 со 104-м мотором, пробег за 400 с машиной всё хорошо. мотор ни чем ниоткуда не течёт, общее состояние среднее. человек едет на юга. по дороге туда всё хорошо. машина едет, масло не течёт. мотор его не жоёт. вобщем всё норм.
на обратном пути мне звонок из под Воронежа - Алексей. масло потекло ручьём. что. откуда, дым из под машины...
аккуратно доезжает до меня. поднимаем - в масле примерно всё. даже свечные колодцы полны масла. меняем прокладки теплообменника, оба сальника колена, прокладку клапанки, всё вымываем, заводим, гоняем часа два - сухо! отдаём с чистой совестью машину, а через день опять звонок - Алексей. всё опять течёт. опять дым из под машины...
пригоняют. опять всё замываем, снова гоняем что бы выявить течи - сухою вот прям ваще сухо...
ну думаю. надо поехать. погонять на дороге. выезжаю. а машина не едет. её как за жопу держат и хлопки во впуск.
отпускаю приёмные трубы и вот оно где счастье - всё поехало.
каталики забились.
видимо по пути на юга, где то хлебнули фуфельного бенза и вот он результат. забитые каты не дают дышать мотору. следовательно избыточное давление в картере двигателя, следовательно течёт откуда может. без нагрузки такого давления нет. потому и сухо.
завтра достанем каты, посмотрим на них...
