Сообщений в теме: 40

[Misha190E]

Ок попробуем поискать чистить то всё равно надо))

ты сходи по моей ссылке, все же у тя 91-ый год, там ишо может быть косяки

[Кирпич]

когда обороты в норму приходят?

 

дык никогда... так и езжу. если только рхх не зависнет на 750...

 

Нет, топливная система замкнутая, в нее масло не попадает.
Входной штуцер с сеточкой как себя чувствует ? Форсы менял когда-либо ?

А через заслонку? а то у меня на тарелке следы масла...
Штуцер и форсунки не трогали, я думаю года полтора, а то и больше.
Судя по вопросу, думаю, что овтет будет категоричным - замена!))

[ЗоМер]

А через заслонку? а то у меня на тарелке следы масла...

Так это уже вместе с воздухом льет в камеры сгорания. Топливо подается отдельно через форсунки.

Штуцер и форсунки не трогали, я думаю года полтора, а то и больше.
Судя по вопросу, думаю, что овтет будет категоричным - замена!))

Ага, меняй.
Удачи !

[ЗоМер]

Вот чуток про форсунки :
http://www.oldmerin....mp;#entry215262
И вот :
http://www.oldmerin....=К-Джет заболел
лишнее пропускай, ищи про форсунки.
Удачи !

[Кирпич]

ЗоМер, пасип))
У меня вопрос... как смесь обогатить чуть-чуть? где шестигранник находится,который подкручивать надо?

[ЗоМер]

где шестигранник находится,который подкручивать надо?

Вот на фотках (смотри первые три фото):
http://www.oldmerin....?showtopic=1140
между цифрами 2 и 1 столбик видишь ? Туда суется шестигранник на 3, утапливается (нажимается), крутится. Только на заглушенном моторе.
Удачи !

[ЗоМер]

Столбик между тарелкой расходомера и дозатором.
По часовой - обогащаешь смесь, против - обедняешь.
Только по чуть-чуть.
Удачи !

[Кирпич]

Увидел))) спасибо! по чуть чуть - это сколько? мне надо хх поднять с 500 до 750 - это сколько? да, ещё момент... когда педалью поднимаю обороты на 750-800 экономайзер ложится на ноль, давлю дальше - уходит вправо как и положено...

[ЗоМер]

по чуть чуть - это сколько?

Градусов по 45, не больше.

когда педалью поднимаю обороты на 750-800 экономайзер ложится на ноль

Какой педалью, газа ?
Если да, то лучше ничего не крути - замени входной штуцер дозатора и форсунки. Вот после этого - можно крутить.
И метод дрочения педали тормоза освой.
На прогретом моторе на ХХ в идеале - никаких изменений с оборотами двигателя. Если обороты растут - надо обеднять смесь. Если падают - обогащать.
Удачи !

[Кирпич]

угу, газа... так, форсунки и штуцер меняю на неделе))
а дрочение тормозом на обороты не влияет... стрелка дёрнется на 1-2 мм вниз-вверх и всё...

[ЗоМер]

дрочение тормозом на обороты не влияет... стрелка дёрнется на 1-2 мм вниз-вверх и всё...

Тогда пока ничего не крути. Меняй форсунки, штуцер, отписывайся.
Удачи !

[vova102924]

И метод дрочения педали тормоза освой. На прогретом ...

А на холодном?

[Кирпич]

на холодном такая же фигня...

[Ровный]

А из за бегунка трамблёра мой глюк не может быть ?

 

p.s. Подскажите в какой сервис обратится (ЮВАО желательно). Ну очень актуально.

[Сантехник190]

Доброго дня, знающие господа!
Внимательно читаю эту тему и примеряю все на себя, то есть на свою Мурку.
Были у нее проблемы-плохой холодный пуск. Летом поменял форсунки, топливный фильтр, свечи, клапан бензонасоса. Проблемы ушли, но не надолго-похолодало.По утрам заводиться стала раза с третьего-стыдно маслать стартером, когда рядом девятки-десятки заводятся с пол-тыка. Несколько раз снимал реле бензонасоса, мыл ноги разъема в ультразвуковой ванне, смотрел под лупой. Вчера досмотрел-треснула одна дорожка!!! Ура!!! Вот решение моих проблем-пропаял, поставил-завелась, как надо-с первого раза, по-мерседесовски, с пол оборота.
Но тут же вылезла другая проблема. Раньше, когда долго и часто покрутишь стартер-заводится и работает на 1200-1400 об/мин секунд 40, потом сбрасывает обороты до 750, иногда, если холодно, подгазовывает, но холостые держит исправно на 750. Теперьже, заводится сразу, но холостые выше 500 не поднимаютя, мотор колбасит, попытки поднять обороты педалью газа иногда помогают, иногда двигатель глохнет. После того, как двигатель прогреется холстые ниже 1000 не падают никогда. Что я сделал? Подскажите.
Советы типа Поезжай к инжекторщику неуместны-в нашем городе трудно найти мастера, который любит возиться с ключами, отвертками, манометрами, тастерами и осциллографами, даже за наши деньги. По электронному впрыску-полно, "механиков" не сыщешь.
Зараннее благодарю, всем удачи!!!

Сообщение отредактировал Сантехник190: 30 November 2007 - 11:12

[Misha190E]

пропаивай реле перегрузки (с предохранителем) - у него отвалилась нога на РХХ, и сам РХХ остался без питалова...

[Сантехник190]

Ради интереса-снял-посмотрел-все ноги целы, прозвонил тестером. Реле девственно чистое. Нога-то которая? По счету, по маркировке?

[Кирпич]

Да как вы их снимаете? я чуть с колодкой не выдрал! Такое ощущение, будто приклеено или прикручено нафиг... из стороны в сторону качается, но не вытаскивается, а на рхх при включеном зажигании 0,6 вольт...

[Misha190E]

Раньше, когда долго и часто покрутишь стартер-заводится и работает на 1200-1400 об/мин секунд 40, потом сбрасывает обороты до 750, иногда, если холодно, подгазовывает, но холостые держит исправно на 750

похоже на КЕ3.5 т.е. обороты при любом пуске повышены (1000 на горячем, 1300 на холодном) 27 секунд после падают на ХХ, дай вин...

 

Ради интереса-снял-посмотрел-все ноги целы, прозвонил тестером. Реле девственно чистое. Нога-то которая? По счету, по маркировке?

так, сходу не удалось, тогдачитай тему http://www.oldmerin....l=лампа питание

 

заводится сразу, но холостые выше 500 не поднимаютя, мотор колбасит, попытки поднять обороты педалью газа иногда помогают, иногда двигатель глохнет. После того, как двигатель прогреется холстые ниже 1000 не падают никогда

это похоже на поведение с отключенным РХХ (т.е. когда ЭБУ не рулит им)... как вариант - не приходит питание (ссылка выше)... проверишь питание на РХХ, сразу посмотри так же что происходит если на ХХ горячего мотора включить кучуэлектропотребителей - обороты просели? выключи все, потом сними разъем с потенциометра расходомера - мотор отреагировал оборотами на снятие потенца и на его установку обраткно? сними разъем с РХХ и одень после обратно - мотор отреагировал?

[Misha190E]

Да как вы их снимаете? я чуть с колодкой не выдрал! Такое ощущение, будто приклеено или прикручено нафиг... из стороны в сторону качается, но не вытаскивается,

а ты реле перегрузки не трогай. просто тяни его колодку вниз! а когда стянешь - вынимай реле вверх

 

а на рхх при включеном зажигании 0,6 вольт...

ну а на ХХ?