Сообщений в теме: 28

[Danone]

Нету, стоят обычные штаны.

[Danone]

Записался 11-го числа к специалисту по KE-Jetronic, человек просто творит чудеса, два года назад уже ставил мой меренок на колёса после переборки движка.

Как съезжу, напишу, попробую сделать фотки.

[Misha190E]

Записался 11-го числа к специалисту по KE-Jetronic

что было?

[Danone]

Забрал машину вчера семь вечера, был так рад, аж сюда отписаться забыл. Проблемы было как сказал добрый волшебник две. Первое пробитый бегунок, искры метал куда надо, а также куда не надо ( это обясняет что за выхлопы в трубу при запуске двигателя, зажигало смесь до сжатия). Второе ЭГД. Смесь была очень богатая, когда раскочегарили СО было больше 5, при нашем евро стандарте на старый авто 3.5. Вообщем переливало через край. ЭГД настроил, СО упало до 0.7. Тянуть стало намного быстрее, обороты стали сбрасываться быстрее, а не висеть какое то время, пропал шум двигателя при быстром разгоне. Вообщём доволен. 2 часа работы, настройка, чистка инжектора и бегунок обошлось в 1000 руб.

[Misha190E]

Первое пробитый бегунок, искры метал куда надо, а также куда не надо ( это обясняет что за выхлопы в трубу при запуске двигателя, зажигало смесь до сжатия).

интересно... а ты его не забрал - просто интересно - там обрыв в бегунке или что? т.е. как он сливает искру на другой горшек?!
может у тя трамлер крутили и он стоит неверно?

 

Второе ЭГД. Смесь была очень богатая, когда раскочегарили СО было больше 5

ну это не хорошо, но не смертельно конечно...

 

спасибо за инфу!

[Danone]

Трамблёр он вообще не регулировал, весь ремонт происходил у меня на глазах. Про бегунок сказал что метал потерял свои свойства и искрил в разные стороны, сверху крышки было видно как искра бьёт в виде молнии. Такой эффект можно увидеть если налить воды во внутрь ( не повторять!!! )

[Misha190E]

Про бегунок сказал что метал потерял свои свойства

чет я туплю... там от металла свойство только одно - проводимость электричества... бывает что внешний край бегунка засирается окалиной (при замере сопротивления между внешним краем и центром бегунка сопротивление МегаОмы) - но это чистится ножом и все становится зашибись (если сам резистор в бегунке не прогорел, но это редкость)...

 

и искрил в разные стороны, сверху крышки было видно как искра бьёт в виде молнии.

не очень понял как что увидели, т.е. как и где молнию увидели (если крышка одета то ничего не видно, а со снятой крышкой где что мона увидеть )?

[ЗоМер]

сверху крышки было видно как искра бьёт в виде молнии

Такое , видимо, возможно, если крышка трамблера имеет трещины (микротрещины). Тогда искры из под свечных отводов (колпачков) или из центрального вывода трамблера будут "гулять" по крышке трамблера в виде маленьких молний. Обрыв (увеличение сопротивления) бегунка только способствует этому : высокое напряжение приходит на крышку трамблера, а уходить ему некуда - бегунок оборван. Вот и стекает по крышке на массу.
Зрелище красивое, но работе двигателя мешает.
Удачи !

[Misha190E]

Такое , видимо, возможно, если крышка трамблера имеет трещины (микротрещины). Тогда искры из под свечных отводов (колпачков) или из центрального вывода трамблера будут "гулять" по крышке трамблера в виде маленьких молний. Обрыв (увеличение сопротивления) бегунка только способствует этому : высокое напряжение приходит на крышку трамблера, а уходить ему некуда - бегунок оборван. Вот и стекает по крышке на массу.

ну мне кажется что гораздо короче путь для слива искры будет внутри крышки а не "вне"
а вот как там это увидеть - проблема