Сообщений в теме: 26

[116032]

А если тахометра нету?

у тебя на спидометре написаны римские цыфры 1 2 3 это передачи, скорость 50км\ч на первой передачи (римская 1) это максимальное количество оборотов, дальше должна сработать отсечка (перестанет разгоняться, будет скидывать обороты(на 100-200 оборотов)машина будет трястись)если конечно отсечку тебе никто не снял и спидометр родной, редуктор, коробка.2ая передача по спидометру до 90км\ч, 3ая до 150, 4ая до максимума, максимальные у тебя обороты по-моему 6000-6500 соответствено делишь все пополам получаешь 1ая 3000-3200об при 25км\ч, 2ая при 45км\ч, 3ая 75км\ч

 

З.Ы но самое главное это отсечка, если она работает.а если все остальное поменено то все равно сможешь узнать оптимальную скорость для тебя при которой будешь переключаться

[Megawollt]

И что делать в таких случаях новичку наученному на автомобиле с гордым названием Лада?

[Shooter]

Он вас правельно учит Это МАКСИМАЛЬНО допустимый скоросной режим на передаче и совсем не означает что его нужно придерживаться.
Сам не пробовал но уверен шашине будет очень напряжно раскручивать до 50 на первой скорости.

я обычно до 30 на первой, до 60 на второй, потом третья - вечная передача в городе
а вообще передачи надо переключать не по скорости, а по оборотам - оптимальный диапозон насколько я знаю - 2000-3000 rpm

[Миша]

Я где-то читал что штрихи между 50 и 60 - это тот диапазон в котором можно ездить на прямой передаче. Если вернее то критический диапазон езды на прямой передаче.
Т.е если едешь еще тише то будет пергрузка движку...

[Megawollt]

Я где-то читал что штрихи между 50 и 60 - это тот диапазон в котором можно ездить на прямой передаче. Если вернее то критический диапазон езды на прямой передаче.
Т.е если едешь еще тише то будет пергрузка движку...

На прямой передаче это как?

[МерСавец]

В автошколе об этом ни-гугу? "Прямая"- это с коэфициентом передачи, равным "1". Как правило, ею является IV пидерача. Ниже - понижающие (обороты первичного вала выше, чем кардана). Выше - "повышающая".

[kit123]

А зачем на спидометре между 50 и 60 какие-то полоски и зачем римские цифры 1 2 3 на спидометре?

Для твоего автомобиля оптимальным будет переключение с передачи на передачу при скорости равной или большей, чем среднее положение между штрихами.
1-2 при 30-35 км/ч
2-3 при 70-75 км/ч
3-4 при 120-125 км/ч

Сообщение отредактировал kit123: 10 December 2007 - 15:26