Вопрос чайника - были ли у 123-х редуктора с самоблоком?

про редукторы
#21
ОФФЛАЙН
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 January 2008 - 14:51
А вот сами пары восстанавливаются теоретически? Новые я так понимаю не купить за мыслимые деньги...
Caravan 2.4 2003г. (2013-...)
W210 240A 1998г. (2009-2013)
W124 260A 1992г. (2007-2009)
W124 260А 1990г. (2006-2007)
W124 230M 1986г. (2005-2006)
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 January 2008 - 16:09
При изготовлении пары получают цементирующий слой зубьев. Цементирование - это обработка поверхности металла на глубину несколько микрон токами высокой частоты (иным способом). Кристаллическая решётка упрочняется - ресурс увеличивается.
При износе цементирующий слой стачивается, под ним металл, не обладающий высокой прочностью, в результате поверхности трения съедают друг друга.
Что-то всё-таки делается.
Сообщение отредактировал kit123: 30 May 2023 - 11:42
Купить Мерседес может каждый, а содержать избранные.
Если человек хороший, то совершенно неважно, какого цвета у него "Мерседес".
[url="""]http://forum-lines.ru>[/url]src=http://forum-lines.ru/rez/ab286752.gif>
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 January 2008 - 18:03
При изготовлении пары получают цементирующий слой зубьев. Цементирование - это обработка поверхности металла на глубину несколько микрон токами высокой частоты (иным способом). Кристаллическая решётка упрочняется - ресурс увеличивается.
При износе цементирующий слой стачивается, под ним металл, не обладающий высокой прочностью, в результате поверхности трения съедают друг друга.
дружище, ты откуда такой инфой владеешь??? как будто на заводе в Германии собирал мерсы наши...
MB W124 300 DTE (ОМ603.912) был, разобран
MB W210 E290 TDT (OM602.982) был, продан
Любитель универсалов, дизелей и МКПП
НЕСПЕШНО ИЩЕТСЯ W124 универсал с мотором 104, 603, 606
либо W140 с 603, 606 мотором
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 January 2008 - 03:54
Главные пары не цементируют. Никогда такого не слышал. Гудеть начинают 10% от естественного износа, 90% от некачественного/старого масла, замен сальника хвостовика кривыми руками, попадания воды по той или иной причине.При изготовлении пары получают цементирующий слой зубьев. Цементирование - это обработка поверхности металла на глубину несколько микрон токами высокой частоты (иным способом). Кристаллическая решётка упрочняется - ресурс увеличивается.
При износе цементирующий слой стачивается, под ним металл, не обладающий высокой прочностью, в результате поверхности трения съедают друг друга.
- JH это нравится
G 500 2001г.
И любимая игрушка W123, в процессе кап. ремонта и установки М113
8(495)9608353
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 June 2008 - 15:58
Непонятнен мне моент как может сальник влиять нагул?. если масло не течёт то причём здесь кривые руки?Главные пары не цементируют. Никогда такого не слышал. Гудеть начинают 10% от естественного износа, 90% от некачественного/старого масла, замен сальника хвостовика кривыми руками, попадания воды по той или иной причине.
W123-240D-616 1984 МКПП (ура сделал родной 616 25.05.08)
W123-220D-615 1977 MKПП (Снял всё что можно и сдал в металолом )
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 June 2008 - 19:41
Согласен!!!Это приблизительно как влияние зрения на пение!!!Непонятнен мне моент как может сальник влиять нагул?. если масло не течёт то причём здесь кривые руки?

W-124 2.0 л. 4МКПП Pierburg 2E-E 1987 г.в. к сожалению продан...
ВАЗ-21061 1995 г.в. был... Теперь 2114 2005г снежка....Но мысли все о мурзике)))
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 June 2008 - 12:25
При движении вперёд шестерни вкручиваются друг в друга. ---- Скорее наоборот!
S123 OM617.912+722.118 79г.в. увы продан.
W202 M111.920 PMS+LPG 95г.в.
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 June 2008 - 23:00
В полку волков прибыло (((( Подскажите передаточное число редуктора с ASD и ABS. WDB1240901F113587. Начну с малого - замены масла, хотя редуктор полнеханек и цвет янтарный.
W201 2.0D 1985
W124 300TE 1989
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 May 2023 - 15:26
Начал потеть редуктор. Выкрутил сапун. Не продувается. Не могу сковырнуть грибок, чтобы вычистить корпус и поменять поролон сапуна. Он снимается? Как сбить?
Установил Январь 5.1 вместо КЕ. Гора с плеч. Езжу улыбаюсь уже 62 000 т.км.
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 May 2023 - 17:37
Начал потеть редуктор. Выкрутил сапун. Не продувается. Не могу сковырнуть грибок, чтобы вычистить корпус и поменять поролон сапуна. Он снимается? Как сбить?
Не надо его сбивать, просто попробуй шляпу расшевелить. Замочи в какой-нить жиже....
w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в.
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 May 2023 - 18:23
Не надо его сбивать, просто попробуй шляпу расшевелить. Замочи в какой-нить жиже....
Сутки в керосине лежал. Может я не сильно шевелил его.....Как понимаю, это пружинистая сталь. Понял. Сниму.
Установил Январь 5.1 вместо КЕ. Гора с плеч. Езжу улыбаюсь уже 62 000 т.км.
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 May 2023 - 22:25
Сутки в керосине лежал. Может я не сильно шевелил его.....Как понимаю, это пружинистая сталь. Понял. Сниму.
он должен просто вращаться на трубке с зазором, ломать не нужно, пытаясь снять. Просто обстучи не сильно...заросло всё грязью и ржавчиной....
- Мурзяка124 это нравится
w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в.
#34
СЕЙЧАС НА ФОРУМЕ
Отправлено 22 May 2023 - 00:00
как пробка с пивной бутылки снимается. точно такой же открывашкой...
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 May 2023 - 18:17
как пробка с пивной бутылки снимается. точно такой же открывашкой...
Ну епта)))))))) Понял. Попробую!
Установил Январь 5.1 вместо КЕ. Гора с плеч. Езжу улыбаюсь уже 62 000 т.км.
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 May 2023 - 21:08
Начал потеть редуктор. Выкрутил сапун. Не продувается. Не могу сковырнуть грибок, чтобы вычистить корпус и поменять поролон сапуна. Он снимается? Как сбить?
В сапуне не поролон, а войлок! Его надо всего лишь тщательно промыть от масла. Это точно, потому что я свой чистил.
Купить Мерседес может каждый, а содержать избранные.
Если человек хороший, то совершенно неважно, какого цвета у него "Мерседес".
[url="""]http://forum-lines.ru>[/url]src=http://forum-lines.ru/rez/ab286752.gif>
#37
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 May 2023 - 06:48
В сапуне не поролон, а войлок!
Спасибо. Все увидел и исправил.
Установил Январь 5.1 вместо КЕ. Гора с плеч. Езжу улыбаюсь уже 62 000 т.км.
#38
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 June 2023 - 13:09
#39
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 June 2023 - 22:09
Ребят подскажите 124 седан 87 год 2,6 мкпп , стоит редуктор 3.27, на 120 обороты 3000 . Хочу уменьшить, какой редуктор поставить взамен с каким числом . Советовали 3.07 но он идеален по трассе в городе он долгий . Кто что знает подскажите ?
Это нормальные обороты для бензинового двигателя под нагрузкой, самые оптимальные - лежат в области максимального крутящего момента. Вот для 602-го на АКПП при 100 км/ч 2900 об/мин - это да - многовато - и шумит он уже прилично....
w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в.
#40
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 July 2023 - 14:38
Это нормальные обороты для бензинового двигателя под нагрузкой, самые оптимальные - лежат в области максимального крутящего момента. Вот для 602-го на АКПП при 100 км/ч 2900 об/мин - это да - многовато - и шумит он уже прилично....
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных