Да не получится у Вас оставить родную АКПП, если Вы хотите поставить этот 617-й двигатель, то придётся ставить ручную коробку или искать другой двигатель...нужно искать двигатель под автомат (разница в ТНВД, на ТНВД под АКПП есть вакуумный регулятор, который даёт вакуум на модулятор коробки)! Надо залезть под машину и посмотреть какое у Вас передаточное отношение у редуктора так проще будет! (выбито на площадке где крышка редуктора крепится!)Всё, убедили ставить дизель. Тут я нашел 3 литровый от 123 го, но у него мешанка. Вопрос можно ли оставить мою коробку? И какое передаточное соотношение у родного редуктора с двигателем 116 3,8 л?
замена двигателя на W 126
Автор
Dreamer_21
, 01 Jan 2008 10:12
Сообщений в теме: 29
#21
ОФФЛАЙН
Dio
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 393
Мерсоактивист
- Город:Жуковский, МО
Отправлено 07 January 2008 - 20:02
W 126, OM603.912 300SD, АКПП, 1983г. продан
W 124, OM602.912 250D, МКПП, 1990г. продан после 17-ти лет пользования
W124, M102.982 230E, МКПП 1992г. продан другу
Nissan Teana 2.5 V6, 2012г.
#22
ОФФЛАЙН
Dreamer_21
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 602
Постоялец
- Город:Алматы Казахстан-Кёниг Россия
-
Автомобиль:
123 универсалчеГ
Отправлено 07 January 2008 - 20:36
Да не получится у Вас оставить родную АКПП, если Вы хотите поставить этот 617-й двигатель, то придётся ставить ручную коробку или искать другой двигатель...нужно искать двигатель под автомат (разница в ТНВД, на ТНВД под АКПП есть вакуумный регулятор, который даёт вакуум на модулятор коробки)!
Что Вы предлагаете делать, Dio?
Мои авто: new w190 2.0 stromb,акпп. ex Plymouth reliant ex W123 3,0 дызел авт сарайКо Е38 БМВ 728 1997 год типтроник кожа абс, асд, всё электро, ракета в общем-экс.W126, 1986 3.0 Ом 617+мех, Пэп, SRS, диски лоринсёр, и много вкусных нишияков, серый антрацит. MMC Delica 1995 3,0 V6 бензин. салон супер эксид 4вд, лифт 2климы и др правый, увы но экс. МВ W123 230E (102) 1984 K-jet кпп- авт. дерево, титаны 15. серый.отл сост. Ex W124 3.0 TD, 91 года, Кпп-авт, кондей эл пакет cв серый мет. EX W126 3.8 (116) 84г переделали на 3.0 диз (617). EX W126 3.8 (116) 85г LONG. Ex w123 2.3 k-jet акпп,(102) 81г .Ex W 126 2,8 (110) 86 г. авт, Пэп, серый.
#23
ОФФЛАЙН
Dio
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 393
Мерсоактивист
- Город:Жуковский, МО
Отправлено 08 January 2008 - 21:13
Если этот 617 мотор хороший и не смущает ручная коробка, то ставьте его! В противном случае ищите другой двигатель!
W 126, OM603.912 300SD, АКПП, 1983г. продан
W 124, OM602.912 250D, МКПП, 1990г. продан после 17-ти лет пользования
W124, M102.982 230E, МКПП 1992г. продан другу
Nissan Teana 2.5 V6, 2012г.
#24
ОФФЛАЙН
PerezMow
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 3355
Patria O Muerte!
- Город:М.О. Домодедово
-
Автомобиль:
разновидности платформ B1
Отправлено 09 January 2008 - 08:49
Паровозная тяга на низах это конечно хорошо но 83 лошади для 126 маловато.
Если и ставить дизель то не 617 точно.
#25
ОФФЛАЙН
Rodion34
Мой гараж
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1702
Ветеран
- Город:Волгоград Волжский
-
Автомобиль:
W123,250,1979
Мой гараж
Отправлено 10 January 2008 - 20:14
вопрос немного не потеме,на 123й 6горшковые с турбо дрыгатели ставились заводом?
W123 250 1979 седан 4МКПП разобран,куплен М110.988+микас+722.309
Tatra 815 V12 bi-turbo ТАНК!
8 927 539 87 пять два Родион
#26
ОФФЛАЙН
Dreamer_21
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 602
Постоялец
- Город:Алматы Казахстан-Кёниг Россия
-
Автомобиль:
123 универсалчеГ
Отправлено 10 January 2008 - 20:29
Паровозная тяга на низах это конечно хорошо но 83 лошади для 126 маловато.
Если и ставить дизель то не 617 точно.
Вот и мне, блин, кажется, что с 88 кобылами особенно после 204 авто будет разгоняться ущербнее.
А ещё один ГАЗ 21 по динамике разгона мне не нужен. Есть уже (Газ 21).
Что делать-то???
Мои авто: new w190 2.0 stromb,акпп. ex Plymouth reliant ex W123 3,0 дызел авт сарайКо Е38 БМВ 728 1997 год типтроник кожа абс, асд, всё электро, ракета в общем-экс.W126, 1986 3.0 Ом 617+мех, Пэп, SRS, диски лоринсёр, и много вкусных нишияков, серый антрацит. MMC Delica 1995 3,0 V6 бензин. салон супер эксид 4вд, лифт 2климы и др правый, увы но экс. МВ W123 230E (102) 1984 K-jet кпп- авт. дерево, титаны 15. серый.отл сост. Ex W124 3.0 TD, 91 года, Кпп-авт, кондей эл пакет cв серый мет. EX W126 3.8 (116) 84г переделали на 3.0 диз (617). EX W126 3.8 (116) 85г LONG. Ex w123 2.3 k-jet акпп,(102) 81г .Ex W 126 2,8 (110) 86 г. авт, Пэп, серый.
#27
ОФФЛАЙН
gafton
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1873
Ветеран
- Город:Russia
-
Автомобиль:
***
Отправлено 13 January 2008 - 18:45
Ищите "восьмерку").
#28
ОФФЛАЙН
PerezMow
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 3355
Patria O Muerte!
- Город:М.О. Домодедово
-
Автомобиль:
разновидности платформ B1
Отправлено 14 January 2008 - 15:18
Вот и мне, блин, кажется, что с 88 кобылами особенно после 204 авто будет разгоняться ущербнее.
Разгон будет нормальный как раз, 617 с места резину может жечь только в путь, т.е. на низах он шикарный, и "светофорные" гонки на нем получатся, но как только обороты выйдут за 2,5-3 все...сдулся моторчик, в общем дизель (ТНВД) весчь очень своеобразная и сильно на любителя.
#29
ОФФЛАЙН
PerezMow
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 3355
Patria O Muerte!
- Город:М.О. Домодедово
-
Автомобиль:
разновидности платформ B1
Отправлено 14 January 2008 - 15:19
вопрос немного не потеме,на 123й 6горшковые с турбо дрыгатели ставились заводом?
5 горшковые турбированые дизеля ставились, бегзинок помоему турбированых не было.
#30
ОФФЛАЙН
Dreamer_21
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 602
Постоялец
- Город:Алматы Казахстан-Кёниг Россия
-
Автомобиль:
123 универсалчеГ
Отправлено 14 January 2008 - 18:26
Разгон будет нормальный как раз, 617 с места резину может жечь только в путь, т.е. на низах он шикарный, и "светофорные" гонки на нем получатся, но как только обороты выйдут за 2,5-3 все...сдулся моторчик, в общем дизель (ТНВД) весчь очень своеобразная и сильно на любителя.
Видимо таких любителей станет на одного больше.
Сегодня загнал имашину для замены двигателя на 617 с АКПП
Пора менять подпись.
Мои авто: new w190 2.0 stromb,акпп. ex Plymouth reliant ex W123 3,0 дызел авт сарайКо Е38 БМВ 728 1997 год типтроник кожа абс, асд, всё электро, ракета в общем-экс.W126, 1986 3.0 Ом 617+мех, Пэп, SRS, диски лоринсёр, и много вкусных нишияков, серый антрацит. MMC Delica 1995 3,0 V6 бензин. салон супер эксид 4вд, лифт 2климы и др правый, увы но экс. МВ W123 230E (102) 1984 K-jet кпп- авт. дерево, титаны 15. серый.отл сост. Ex W124 3.0 TD, 91 года, Кпп-авт, кондей эл пакет cв серый мет. EX W126 3.8 (116) 84г переделали на 3.0 диз (617). EX W126 3.8 (116) 85г LONG. Ex w123 2.3 k-jet акпп,(102) 81г .Ex W 126 2,8 (110) 86 г. авт, Пэп, серый.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
