Сообщений в теме: 40

[overmerce]

и зачем ты мне это рассказал?

[Alpat]

и зачем ты мне это рассказал?

Это он типа блеснул познаниями

[dgvai]

ничего не понимаю!! это круто что все всё знают , но всетаки что мне лечить?

[overmerce]

dgvai
Ну ты же не делаешь никаких выводов из того, что говорят... Что толку мусолить одно и то же по сто раз. Повторяю исчо раз - АКПП очень чувствительна к уровню АТФ, который нужно, как это и написанов инструкции к машине, регулярно проверять. Если ты не уверен, что щуп родной=оригинальный, срочно его купи по номеру в ЕРС и проблемы на 50% исчезнут, по крайней мере, из области уровня.

Сообщение отредактировал overmerce: 06 February 2008 - 00:22

[dgvai]

dgvai
Ну ты же не делаешь никаких выводов из того, что говорят... Что толку мусолить одно и то же по сто раз. Повторяю исчо раз - АКПП очень чувствительна к уровню АТФ, который нужно, как это и написанов инструкции к машине, регулярно проверять. Если ты не уверен, что щуп родной=оригинальный, срочно его купи по номеру в ЕРС и проблемы на 50% исчезнут, по крайней мере, из области уровня.

понял!!
просто если сделать вывод из всех сообщений у меня в коробасе от 5 до 8 литров масла)))

[overmerce]

В АКПП 4 серии:
при замене АТФ - 7,7 л
при заливке в сухой картер - 8,6 л
При смене АТФ залить 3 литра, завести двигатель и в положении селектора Р постепеннго доливать жидкость до нормы, время от времени при нажатом тормозе передвигая селектор в разные положения.

[Yura]

В АКПП 4 серии:
при замене АТФ - 7,7 л
при заливке в сухой картер - 8,6 л
При смене АТФ залить 3 литра, завести двигатель и в положении селектора Р постепеннго доливать жидкость до нормы, время от времени при нажатом тормозе передвигая селектор в разные положения.

 

А че у меня не получалось при замене влить 7.7 литра? (я под замену покупаю 6 л. (3 шт двухлитровых) и как правило около литра или чуть меньше остается на долив). Сливаю масло с поддона с протиркой и полностью с ГТД, старому маслу всегда даю стечь в течение 15-30 минут (АКП потихоньку капает)
Родная АКП 722.400.... (86 г.вып)
Устанавливалась временно 722.3....(85 г.вып) (4 ступка без режима S-E) - корпуса идентичны
Будет ставиться 722.408 (или 403 в общем под 2.3. от 124) - корпус идентичен, отличие от родной в дополнительном среднем фрикционе.
Различия - в диаметре ГТД (под 2.0 шел д=245 мм, под 2,6 и выше д=270 мм). при замене масла в первом случае объем до 5.5 л., во втором до 6-6,2 л. (вот оно различие объема) Сухая АКП вмещает 6.6 л, более мощная 7,3 (мотор 2.6.)
Более мошные версии и типа 5 или 6 ступки не знаю
В общем пришли к выводу, что просто тупо влить 6 л. это где-то рядом, но не уровень. В книге прямо указано - разница между верхней и нижней метками щупа - 0,3 л. (такова точность подбора уровня, при подборе середины точность до 100 мл)

 

Приношу извинения, писал по памяти - при замене действиетельно заливаю 5,2 - 5,4 литра.......Сорри

Сообщение отредактировал Yura: 06 February 2008 - 14:49

[Temruychanin]

722.402 масло менял сам 3 дня назад. Вошло 5,5 л ровно (получилась середина уровня между MAX и MIN) как и по книжке.

[BAF.F1]

Значит для АКПП 722.408 7 литров хватит по горло для полной замены масла со сливанием из ГТФ или на всякий случай больше взять?

Сообщение отредактировал BAF.F1: 22 April 2009 - 09:51

[POMAHbl4]

Значит для АКПП 722.408 7 литров хватит по горло для полной замены масла со сливанием из ГТФ или на всякий случай больше взять?

Хватит и 6 литров.

[BAF.F1]

1)У меня на АКПП выбит номер справа, со стороны переднего пассажира. Номер: 201 270 22 01 722 411 02 509403. Значит у меня АКПП 722.411?

 

2) Прокладка на АКПП 201 271 03 80 отличается от 220 271 03 80 или они одинаковые?

[BAF.F1]

722.408 отличается от 722.411? Это срочно, потому что я завтра еду прокладку менять, а не знаю, подойдёт ли всё заказываемое для 722.408 для 722.411?

[BAF.F1]

А вообще как вы узнаете, какая у вас модель АКПП ?

[POMAHbl4]

А вообще как вы узнаете, какая у вас модель АКПП ?

На самой коробке написано.

[BAF.F1]

На самой коробке написано.

 

У меня на АКПП выбит номер справа, со стороны переднего пассажира.

Сообщение отредактировал BAF.F1: 03 May 2009 - 22:45

[ily9570]

У меня на АКПП выбит номер справа, со стороны переднего пассажира. Номер: 201 270 22 01 722 411 02 509403. Значит у меня АКПП 722.411?

Да,АКПП 722.411

[BAF.F1]

Да,АКПП 722.411

 

Спасибо за ответ.
Значит АКПП меняли. А сильно отличается 722.408 от 722.411?

[ily9570]

отличаются внутрянкой,корпуса одинаковые,если ты про прокладку и фильтр-все подойдет

[BAF.F1]

отличаются внутрянкой,корпуса одинаковые,если ты про прокладку и фильтр-все подойдет

 

Уф Спасиб за ответы.

 

Кстати, я сравнил прокладку Феби и Оригинал. Феби совсем плох, по сравнению с оригиналом. Феби твёрдоватый и не эластичный какой-то. Кажется несколько раз АКПП сильно нагреется и прокладка Феби рассыпется.

Сообщение отредактировал BAF.F1: 04 May 2009 - 07:38

[MS13]

стаю на "Р" грею машину, просто нажал на тормоз, и услышал прямо в салоне странный звук, сначала не понял! потом ещё раз нажал, и короче звук идёт прямо с коробки, прямо под панелью, там где кнопки для открытия окон, звук похож на то, как будто там какая та жидкость, и когда я нажимаю на тормоз, эта жидкость вытекает, а когда отпускаю, происходит обратное! не знаю что это может быть, может кто сталкивался с такой проблемой?
а если переключит на любую другую передачу, звук исчезает!