Сообщений в теме: 40

[dgvai]

У меня W124 1987 год 2.3 автомат, купил 3 дня назад, сразу поменял масло в АКПП, хотя предыдущий хозяин сказал летом менял. После замены происходят удары при включении Reverse и Drive. Подскажите, пожалуйста, в чем дело!

[ЗоМер]

dgvai
Приветствуем тебя на форуме !
Тем по акпп немеряно, попробуй поиск ( в правом верхнем углу страницы).
По смыслу : перелил ( недолил ) масла. Либо не то масло.
Удачи !

[dgvai]

dgvai
Приветствуем тебя на форуме !
Тем по акпп немеряно, попробуй поиск ( в правом верхнем углу страницы).
По смыслу : перелил ( недолил ) масла. Либо не то масло.
Удачи !

Спасибо! Буду искать!

[грейсер]

Первое посмотри на обороты хх, если выше 700-750 то удары могут быть по этой причине. У меня была похожая ситуация. Если с оборотами всё в порядке ,надо проверить состояние - кардан,полуоси,редуктор ,на наличие люфтов .

[Yevgeniy_190]

Так а до замены удары были? Если нет то с маслом косяк, уже об этом писали. Выставь уровень чтоб не выше был.

[dgvai]

Так а до замены удары были? Если нет то с маслом косяк, уже об этом писали. Выставь уровень чтоб не выше был.

 

До замены небыло, я купил её на автомат особое внимание обратил, тестил его по всякому работал ништяк. Сразу поехал масло поменял потому что проверил на щупе масла вообще небыло!!!!((( Заменил. уровень появился. нигде не течет (пятен нетупод машиной). удары появились, но через два дня удары исчезли вообще, потом появились ТОЛЬКО при включении задней передачи. НО переодически исчезают.

[overmerce]

Сразу поехал масло поменял потому что проверил на щупе масла вообще небыло!!!!(((

если масла не было, что ты менял? а уровень прально мерил? а фильтр менял? а масло какое залил? а какое было?
ты хоть для себя ответы найди...

[dgvai]

если масла не было, что ты менял? а уровень прально мерил? а фильтр менял? а масло какое залил? а какое было?
ты хоть для себя ответы найди...

 

Когда слили было литров 5 масла чистое без пыли и стружки красное!!! Обморок бывший хозяин сказал, что Dextron III заливал я залил II фильтр поменял оригинальный + прокладку естественно)) залили ровно 6 литров. Сказали может щуп не родной((

[Yevgeniy_190]

Так щуп на родной похож или нет? Уровень на горячую и холодную есть? Если долго поездить масло выше уровня будет или нет?

[dgvai]

Так щуп на родной похож или нет? Уровень на горячую и холодную есть? Если долго поездить масло выше уровня будет или нет?

 

Вот мне и интересно про щуп самому. Какой он должен быть РОДНОЙ?? когда проедешь уровень показывает чуть выше минимума(( масла залили 6 литров по паспорту 5.5-6 оно не вытекает.

[overmerce]

купи новый щуп

[AR124]

Щуп очень длинный там стоит. У меня стоит справа ближе к лобовому стеклу. Масло в Автомат заливай Декстрон 3 ATF 4000 замени фильтр и прокладку. Только SCT небери гавно брэнд. Туда надо около 7 литров заливать. Как поменяешь денек поездии так километров 60 в час небольше. Преключения предачи назад вперед только при полной останвке машины.

[Alpat]

Щуп очень длинный там стоит. У меня стоит справа ближе к лобовому стеклу. Масло в Автомат заливай Декстрон 3 ATF 4000 замени фильтр и прокладку. Только SCT небери гавно брэнд. Туда надо около 7 литров заливать. Как поменяешь денек поездии так километров 60 в час небольше. Преключения предачи назад вперед только при полной останвке машины.

Прежде чем давать советы, я бы спросил у dgvai про коробку.
Как можно что то советовать не зная предмета.
А dgvai порекомендовал бы прописать в профиле местоположение и данные по машине указав какая коробка стоит, а то так гадание какое то.
Да и AR124 это бы было не лишним сделать.

 

Всем удачи

[Yura]

При простой замене масла обычно в АКП входит 4,5 - 5 литра (менял лично 3-4 раза). На сухую АКП положено 6,5
АКП критична к уровню масла, регулировка по уровню соответствует примерно +/- 150 мл общее между метками не более 300-350 мл
Между кончиком щупа (колечко) и нижней меткой обычно разница в 250 мл.
Вливать 6 л. при замене - это много.
Обычно с АКП масло сливают в емкость, далее меряют и вливают примерно столько-же нового + 150-200 мл., потом регулируют малыми порциями.
Щупы в АКП примерно все одинаковы (корпуса идентичны), длина трубки для заливки практически одинакова. При осмнениях установить средний уровень.
Лечите уровень масла в АКП

Сообщение отредактировал Yura: 04 February 2008 - 10:40

[грейсер]

Вливать 6 л. при замене - это много.
Это в зависимости сливалось ли масло с гидромуфты, у неё есть своя сливная пробка. :!:

[dgvai]

Вливать 6 л. при замене - это много.
Это в зависимости сливалось ли масло с гидромуфты, у неё есть своя сливная пробка. :!:

масло с гидромуфты сливалось...

[AR124]

Вообще если я очем то говорю то значит я это знаю. Я занимаюсь запчастями на Мерсы и БМВ 3 года братан если что.

[M P A K]

Попутно задам вопрос, чутка перелил масла в коробас, наверное мл 300 выше нормы
Я че-та был уверен что между метками литр. Очень ли это опасно, коробас подуставший немного. После перелива переодически бывают удары при переключении между скоростями 2-3(но редко, раз может за 50 км).
Вот пытаюсь найти место где можно аккуратненько слить...

 

А вот при включении реверса коробка бьет уже лет 5 где-то.
Как мне сказали делать коробку качественно очень дорого (больше 1к убитых енотов), а некачественно смысла нет.
Так что сказали особо не париться по этому вопросу....А вот вопрос с переливом интересует сильно....

[overmerce]

Я занимаюсь запчастями на Мерсы и БМВ 3 года братан если что.

и как это связано с пониманием проблемы?

я очем то говорю то значит я это знаю.

Ну, это также заблуждение. Например, для начала научись правильно называть и писать марку АТФ, начинающуюся на букву D
Все-таки автору еще раз посоветую купить оригинальный щуп и забыть о проблеме.

Сообщение отредактировал overmerce: 05 February 2008 - 22:05

[Yura]

[quote name='overmerce' date='5.2.2008, 19:04' post='289577']
и как это связано с пониманием проблемы?

 

Ну, это также заблуждение. Например, для начала научись правильно называть и писать марку АТФ, начинающуюся на букву D
Все-таки автору еще раз посоветую купить оригинальный щуп и забыть о проблеме.

 

Имею 3 АКП Мерседес
Корпуса 722.3... и 722.4... одинаковы
Щупы одинаковы, но количество меток зависит от года выпуска (есть с дополнительными метками 30 и 80, есть просто минимум-максимум
Замену масла всегда проводил слив - замеряв- влив новое, ГТД сливаю всегда
Нового масла входит 4,5 литра примерно, 5 это максимум в зависимости от времени слива и с условием подгонки уровня
Метка нижняя шупа соотвествуют уровню разреза клапанной коробки относительно общей пластины (или чуть ниже) - разьемная поверхность по клапанной коробке.
Данные по опыту
Масло Декстрон-3 не подходит или подходит условно и то по производителям (за счет давления декстрон-3 менял цвет по мере эксплуатации (темнел), а одного производителя заэмульгировалось (разложилось).
При пользовании декстрон-2 (паспортное) - нет проблем
Далее кто как хочет льет сколько влезет и что хочет
Перебранная мною лично АКП ходит. АКП достаточно критична к уровню масла. На холодную перелив ведет к увеличению жесткости включений, на горячую вплоть до вскипания масла за счет его попадания на вращающиеся элементы и проявляет по разному (например у меня может перестать врубать 4 передачу, чуть постоишь - и далее опять завелся и поехал - все в норме.
Не сравнивать с другим авто
Мерседес - рабочее давление порядка 12 атм
Форд скорпио - АКП - давление на насосе до 22 атм.
Еще раз - некоторые масла при давлении выше их допустимого разлагаются либо теряют свои свойства
Я уже видел разложившееся масло - вместо красного прозрачного стала белесая розовая непрозрачная эмульсия, до этого по мере разложения потеря прозрачности, цвета (потемнение)
Успехов в экспериментах