если ты как тарзан собираешься на этих проводах с дерева на дерево перемещатся или буксировать авто друга то несомненно да, пайка тебя спасет
Пайка или скрутка?
Автор
vadne
, 11 Feb 2008 16:39
Сообщений в теме: 27
#21
ОФФЛАЙН
ponych
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1182
Ветеран
- Город:город-герой Москва
Отправлено 12 February 2008 - 11:03
Mitsubishi l200-2010
W-123/E230-/АКПП/K-Jetronik/84г.в. ГБО хорош был
ВАЗ-2105/1700/95г.в. Пятое ведро
ВАЗ-2107/1600/03 г.в. Четвертое ведро
М-2141/1600/98г.в. Третье ведро
М-2141/1700/95г.в. Второе ведро
М-2140/1500/79г.в. Первый! Стремительный!!
#22
ОФФЛАЙН
vadne
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 152
Мерсовод
- Город:Москва - Выхино
Отправлено 12 February 2008 - 11:17
если руки из жо........... растут то можно
Вот именно поэтому он меня и попросил это сделать. потому как у него с электрикой - так же как у меня например, с балетом.
А с кривыми руками - можно и скруткой всё спалить...
Чайник...
W124 230E 102.982 АКПП 91 г.р. WDB1240231B320486
#23
ОФФЛАЙН
walkera
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 764
Полублондинко :)
- Город:Питер
-
Автомобиль:
211
Отправлено 12 February 2008 - 11:30
Пайка дает лучший контакт, но меньшую механическую прочность. В месте пайки провод под воздействий вибраций может отломиться. Как уже писали выше, паять можно только те провода, которые надежно закреплены. Проверено, на личном опыте.
Есть - W211 E240 02'
Была - Мазда6
Был - W210 E220 CDI 00'
Был - W202 C240 97'
Был - W124 220E 92'
ICQ - 206-121-917
#24
ОФФЛАЙН
guru
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 27
Любитель
- Город:Ростовская область, город Волгодонск
Отправлено 12 February 2008 - 11:52
если ты как тарзан собираешься на этих проводах с дерева на дерево перемещатся или буксировать авто друга то несомненно да, пайка тебя спасет
а причем тут это, нужно чтоб все было сделано на 100 % или я не прав?
WDB2010241F036513
Mercedes - Benz 190E 2.0 L
#25
ОФФЛАЙН
DSIvanov
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1974
Директор
- Город:СПб
-
Автомобиль:
Mercedes W123
Отправлено 12 February 2008 - 12:07
Короче, делаем такПайка дает лучший контакт, но меньшую механическую прочность. В месте пайки провод под воздействий вибраций может отломиться. Как уже писали выше, паять можно только те провода, которые надежно закреплены. Проверено, на личном опыте.
Скрутку, а за тем её хорошенько пропаиваем 
W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.
#26
ОФФЛАЙН
vadne
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 152
Мерсовод
- Город:Москва - Выхино
Отправлено 12 February 2008 - 15:51
Лазил по форуму случайно наткнулся вот на это сообщение +1 в пользу пайки - если-бы установщики сигналки пропяли свои врезки, или даже соединили на обжимных контактах - Илюха бы не мучился ища неисправность. У меня тоже кстати сигналка была вколхожена на скрутках. да ещё через диоды (скрутки к диодам) - всё аккуратно пропаял - заизолировал после этого заработали стояночные огни - так как должны (зажигание выключено - они работают)
Офтоп: - никто не сталкивался с сигналкой DC-3600? надо описание ( в инете находил схему, но хочу описание, да ещё и на русском....)
Чайник...
W124 230E 102.982 АКПП 91 г.р. WDB1240231B320486
#27
ОФФЛАЙН
walkera
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 764
Полублондинко :)
- Город:Питер
-
Автомобиль:
211
Отправлено 13 February 2008 - 11:51
Неа. Просто пайка + динная термоусадка, которая не даст сломаться проводам.Короче, делаем так Скрутку, а за тем её хорошенько пропаиваем
Есть - W211 E240 02'
Была - Мазда6
Был - W210 E220 CDI 00'
Был - W202 C240 97'
Был - W124 220E 92'
ICQ - 206-121-917
#28
ОФФЛАЙН
guru
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 27
Любитель
- Город:Ростовская область, город Волгодонск
Отправлено 13 February 2008 - 11:56
Неа. Просто пайка + динная термоусадка, которая не даст сломаться проводам.
само собой надо делать так чтоб на провод не было механического воздействия, а если будет то там какая бы скрутка не была ну или пайка, один фиг появится обрыв!
WDB2010241F036513
Mercedes - Benz 190E 2.0 L
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
