Сообщений в теме: 25

[Drive!]

А мне казалось,что коленвал крутится только в одну сторону! )))))
Это кажись,на пароходах крутилось то-туда,то-обратно,может на паровозах тоже.
Просто на ЗХ обороты меньше.
Или если кардан разбалансирован-м.б. какая-то компенсация за счёт вращения в др.сторону.

 

а где эти подушки двигателя находятся, на выходных хочу посмотреть, что за бармалейство.

 

Как лучше посмотреть и как определить, что причина стука - в них?

[Игорек]

А мне казалось,что коленвал крутится только в одну сторону! )))))

Просто нагрузка на каждой передаче разная

[SydorOvitch]

А мне казалось,что коленвал крутится только в одну сторону! )))))
Это кажись,на пароходах крутилось то-туда,то-обратно,может на паровозах тоже.
Просто на ЗХ обороты меньше.
Или если кардан разбалансирован-м.б. какая-то компенсация за счёт вращения в др.сторону.

И правильно казалось! Он действительно только в одну сторону крутится. Но вот карданный вал может с помощью коробки передач в разные стороны крутиться, отсюда и разное направление (и величина) передаваемого им крутящего момента. Соответственно и двигатель наклоняется в разные стороны при передней и задней передаче.
Так что, помимо паровозов и пароходов, на мерседесах колёса тоже в разные стороны крутиться могут.

[Drive!]

Как менять подушки - можно только одну или лучше сразу две?

[DemonFOX]

Лучше сразу все (ДВС и КП)

[Drive!]

Лучше сразу все (ДВС и КП)

 

а подушку коробки зачем?