Мочи нет боле, ибо псалом! пайду убьюсь апстену......... а тачку продай, сделай добро - дай ей помереть спокойно. я смотрю ненависть к немецкому автопрому тянеца еще с 45 года....Кстати вспомнил прикол с колодками! Решили заменить и очень удивились, увидев впереди колодки от ваз 2101!!! Т.к. родные уже были куплены, думал поставить их, но ВАЗовские уже сделали выработку на диске, теперь наверное придется диск точить... До сих пор не понял, зачем их туда поставили В БЕЛГОРОДЕ!!!
Стоит ли заморачиваться с радиатором?
#21 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 February 2008 - 02:16
#22 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 February 2008 - 09:18
Лучше все таки убейся! А тачку все равно постепенно до ума доведу, ибо она у меня только пол года!
Сообщение отредактировал FET: 17 February 2008 - 09:23
W123 240TD, WDB12318310020940 серебристый металлик
#23 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 February 2008 - 10:35
den , не бийся главой о сруб светлицы - колодки стояли, скорее всего, не от копейки, а просто ТИИРовские. Они выпускаются оным производителем для МВ. На моей такие стояли по прибытии из Липецка...
#24 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 February 2008 - 11:38
Именно с копейки! Только две дырки были добавлены! Нах был такой тюнинг. не пойму.den , не бийся главой о сруб светлицы - колодки стояли, скорее всего, не от копейки, а просто ТИИРовские. Они выпускаются оным производителем для МВ. На моей такие стояли по прибытии из Липецка...
W123 240TD, WDB12318310020940 серебристый металлик
#25 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 February 2008 - 13:17
С радиаторами на 123 следующий опыт. У брата потек радиатор как раз в верхней части, пытались герметизировать обжимать, помогало но не надолго. К тому же пары антифриза(тосола) считаются не очень полезными для здоровья.
После всех попыток поставил он себе новый какой-то Noname самый дешевый купленный в магазине. Он потек в том же районе на вторую зиму. Купил BEHR, как и стоял изначально, два года ни намека на какой-нибудь косяк, мне даже кажется что алюминевые соты BEHR из более качественного материала, чем у безимянной конструкции.
Если денег мало, пробуй герметизировать, но это как повезет. Второй вариант найти б/у с гарантией на установку, но это тоже может потечь в любой момент и сколько проходит непонятно.
Лучший вариант купить новый, причем не дешевый. Тут еще правда зависит сколько лет собираешься ездить.
203/С320 2001 г.в. ELEGANCE, почти чёрный (189)
"В каждом приличном месте должен быть свой "рыжий ".
#26 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 February 2008 - 13:20
Лепо глаголешь, боярин! Вот это правильный подход - не опускайся до "колхозу", здесь таких неуважают.Лучше все таки убейся! А тачку все равно постепенно до ума доведу, ибо она у меня только пол года!
#27 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 February 2008 - 15:54
Сенкью, сам колхоз не люблю. Радиатор новый наверное в Минск закажу, а с этим ради интереса повожусь. Есть еще вариант в Воронеже взять, но там наверное дороже будет.Лепо глаголешь, боярин! Вот это правильный подход - не опускайся до "колхозу", здесь таких неуважают.
W123 240TD, WDB12318310020940 серебристый металлик
#28 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 February 2008 - 11:41
на днях побегал по магазинам. Пытался подобрать чего-нибудь волговско-газелевое, разбег цен от 2,3 до 3,9тр плюс гемор при установке, и последующей возне при обслуживании и ремонте машины, в итоге купил штатный для мурзика, алюминиевый, обошлось в 3,2 тр. Можно делать выводы.
Сообщение отредактировал vitalifirsov: 20 February 2008 - 11:44
W123 240D 616 5 РКПП 1981 ЭЛ. ЛЮК
W123 200D 615 РКПП 1979 ЛЮК - ремонтируется
г.Калуга
#29 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 February 2008 - 20:53
А какой лучше взять? Ездить собираюсь долго. Хотелось бы без фанатизма, т.е. разумное соотношение цены и качества.
W123 240TD, WDB12318310020940 серебристый металлик
#30 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 February 2008 - 21:03
БЕХР. АVVА и иже с ней - ненадолго.А какой лучше взять? Ездить собираюсь долго. .....
#31 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 March 2008 - 18:13
Вот герметик ты зря залил-песец теперь точно твоему радиатору(к гадалке не ходи) сними верхний и нижний патрубки и дунь ртом в верхний поймешь о чем я.... а потеплеет когда еще больше меня вспомнишь....Герметик лил и за 60р, и за 200р HI-GEER, не помогло. А с клеем - это идея, поищу. Может герметик какой есть хороший?
#32 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 March 2008 - 18:15
Я себе на днях поставил ava 2039 только суки без краньтика сливного прислали .БЕХР. АVVА и иже с ней - ненадолго.
#33 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 April 2008 - 22:04
Причина течи обнаружилась: офигенная трещина по нижней часть верхнего пластмассового бачка (сантиметров 8-10). Пока не снял - не заметил!
W123 240TD, WDB12318310020940 серебристый металлик
#34 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 January 2009 - 23:53
Почему ненадолго, если в оригинале БЕХР стоит?БЕХР. АVVА и иже с ней - ненадолго.
W123 300TD 5 МКПП 1985г.в.
LP 813 5 МКПП 1980 г.в.
W123 TD 1985г.в. AКПП - ПРОДАЕТСЯ
W190 2.5D Turbo Diesel 1992г.в. 5 МКПП - ПРОДАЕТСЯ
89782126990 kornevgera@mail.ru
#35 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 January 2009 - 23:56
Тоже не понятно..БЕХР. ......... - ненадолго
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#36 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 January 2009 - 11:37
Да всё понятно. Ставим Бехр, а АВВА и всё остальное не на долго.
W123 Ex240D 1978г.,OM 602 АКПП, люк, эл.стеклоподъёмники, ц.з., подогрев сидений, эл.зеркала с подогревом, тахометр, кондей, гидра, ABS.
W220 S 320 CDI 2001г.
#37 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 January 2009 - 11:44
..Дошло!!!!Да всё понятно.
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#38 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 January 2009 - 12:05
Согласен, тогда AVVA и все остальноеДа всё понятно. Ставим Бехр, а АВВА и всё остальное не на долго.
W123 300TD 5 МКПП 1985г.в.
LP 813 5 МКПП 1980 г.в.
W123 TD 1985г.в. AКПП - ПРОДАЕТСЯ
W190 2.5D Turbo Diesel 1992г.в. 5 МКПП - ПРОДАЕТСЯ
89782126990 kornevgera@mail.ru
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных