Сообщений в теме: 27

[sheremet]

Можно поставить моновпрыск например от VW, знаю точно, что ставится легко на 5-ти цилиндровые моторы Ауди, почему бы не попробовать поставить на Мерседес. Считаю моновпрыск оптимальным, поскольку когда жил в Казахстане, а бензин там ну очень плохой, с моновпрыском на таком бензине ни у кого проблем никогда не было, да и система очень простая и надёжная, хотя на прогрев бензина уходит больше, чем на КЕ.

 

В таком случае проще купит фольксваген или ауди!

[Shulz]

Так что это все советы???? А что нибудь более реалистичное кто может предлажить?????

[Ковырялкин]

Можно и январь,но только впрыск,причем одновременный,делали такое на баварию,главное смесь отстроить,январь 5.11 тянет спокойно ,единственный камень приткновения -расходомер,который даст вожмость работать нормально до 4тысяч оборотов,но как вариант можно,ищи в своём городе помешанного ижекторщика, http://www.oktja.ru/forum/index.php регистрируйся и ищи наверняка они естьв твоём городе.

[Latif]

Shuls ну что нарыл каку инфу. Я Тоже подумываю оснастить свой мотор электронным впрыском. Как думаете реально ли будет поставить топливную от Opel Omega 2.5. По моему тоже 6 горшков, по лошедям то же в этом районе. Или от 104 мотора приколхозить?
Наверника есть народ на форуме, кто модернизировал 103 мотор, но молчат.

[sheremet]

попробую подбить некий итог вопроса!
на форуме большинство народу из Москвы, Питера и других крупных городов, где с настройкой и работой КЕ-шки проблем особо нет! и качество бензина повыше! поэтому вряд ли ктото заморачивался серьёзными переделками 103-х моторов под какую либо другую систему питания! как вариант, правильно подсказали выше, попробуй дополнительный фильтр, может поможет! вряд ли что то более умное и притворимое в жизнь найдёш!

[Shulz]

Спасибо всем! Но по моему так и придется на КЕ ездить... Жаль...

[magnum]

Спасибо всем! Но по моему так и придется на КЕ ездить... Жаль...

 

Читай тему по переделке на Январь. Мы уже переделали несколько М103 под Микас. Можно и Январь сделать.

[Aulya]

Я бы оставил 103 мотор, если качество бензина не фонтан. Сам уже почти 9 лет катаюсь на 124 v2.6. Бензин тоже не фонтан. Врезал дополнительный топливный фильтр (такой же как и снизу) - установил под капотом, меняю раз в 40 тысяч, а основной раз в 20 - 30 тысяч. А КЕ - это вообще не проблема, и чиститься и регулируется в гаражных условиях без проблем. И еще (кому смешно пусть смеётся) - ездит на 80 бензине уже больше 6 лет.