По поводу зимней солярки с нормальной заправки полностью согласен.
Из своего опыта скажу следующее.
Один раз довелось поехать за 500 км от Питера в Тверскую область.
Как раз в это время. Заправил полный бак и взял на всякий случай 2 канистры с солярой с собой.
После ночёвки машины на 20 градусном морозе завёлся без проблем. Машина простояла часов 12-14 на морозе. Хотя все местные говорили что не заведусь.
Не в качестве рекламы, а так для факта скажу что брал топливо на Стэке.
Для тех у кого дизель плохо заводится.
Автор
Andrei
, 21 Dec 2005 12:46
Сообщений в теме: 21
#21 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 December 2005 - 12:24
2002 S124 250TD (602.912) АКПП 90г......увы продан.
Додж Караван 2,4 АКПП 2005г. Продан.
Nissan X-Trail 2,0 Дызл АКПП-6 2013
Додж Караван 2,4 АКПП 2005г. Продан.
Nissan X-Trail 2,0 Дызл АКПП-6 2013
#22 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 December 2005 - 10:47
У меня на 123-м 2-х литровом стоял приблуд: вместо заглушки на блоке был вмонтирован тен на 650 Ват 220 вольт (так сказал пред. хозяин) двиг был убитый, но через 30 мин прогрева заводился при - 27С. с пол оборота.
w123-300td (был, продан)
w123-2.0d (был, продан)
w123-2.4d (при вскрытии оказался 2-литровый, цуко!!!) ушёл на разборку.
w124-2,6 5-мех.кпп
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных