Сообщений в теме: 40

[илюха]

+1 в ленте попадается левак.

 

Могу посоветовать магазин "Масла смазки" на улице Комисара Смирнова, неподалёку от Финляндского вокзала, работает с советских времён, широкий выбор масел, можно всегда попросить сертификат и накладную на любое масло. АРАЛа у них нет Тоже хотел залить себе ARAL 5W40...

Да знаю этот магазинчик- еще когда на Опеле катался-ездил за запчастями туда. А Aral в Питер не поставляется-только через интернет магазины под заказ. Вот хочу заказать себе через экзист 5W50 оно пожиже малехо чем 5W40. Стоит около 1800 за 5 литров.

[илюха]

Все равно надо менять гидрики-так что копим деньги...

[илюха]

Все равно надо менять гидрики-так что копим деньги...

Поменял масло. Залил Арал 5w50. Машина зашуршала. На больших оборотах тише стала работать. Но несколко дней поездил,сегодня опять похолодало. Утром завел и опять знакомый звук. Правда длился уже не до полного прогрева. Постучали минуты три и затихли. Менять не менять гидрики? Какие будут мнения?

[ЗоМер]

Залил Арал 5w50

А где ты его в Питере взял ? Кто-то говорил, что у нас его нет.
По гидрикам : вроде кратковременный стук на холодную допустим. Если терзают сомнения - замени их нафих !
Удачи !

[илюха]

Заказал в экзисте... Менять-ну думаю что рано или поздно все таки приду к этому выводу. В конце-концов машинка пробежала 218000 думаю могли и подойти к замене. И до меня фиг знает какое масло заливалось. На замену надо денег 18 тыс, а скоро отпуск

[pavel0861]

Вопрос в том что на холодную стучит один. Что менять комплект это понятно. Только вот какие поставить? Оригинал по 700 руб. за штуку, а их 16. Есть ли смысл нацеливаться на оригинал или можно поставить другие. Какие из совместимых получше? И относятся ли они к таким деталям которые надо ставить только оригинал?

Менять комплект не обязательно, есть метод проверки компенсаторов. Прогреть мотор, снять клапанную крышку и нажимать не твердым и не магнитным инструментом на незажатые компенсаторы. Провернуть КВ до освобождения остальных компенсаторов. Нажимать усилием около 2 килограмм. Компенсаторы, прожимающиеся этом усилии подлежат замене. Работу рекомендуется производить на специализированной станции (при самолечении зафиксированы неописуемые случаи).

[илюха]

Не мнеять так sct чтобы лишний раз в движок не лазить. А на 111 не так то и просто поменять,там надо распредвалы снимать чтобы добраться.

[илюха]

А надо ли опять менять прокладку клапанной крышки и кольца колодцев если недавно менял цепь и прокладки соответственно тоже?

[ascodts]

А масло нужно как я понимаю пожиже чтобы быстрее заполнялись гидрики т.е. синтетика. Почитал отзывы в ветке про масла, думаю попробую АРАL 5W50. Там кстати тоже многие писали что от Мобила стучат гидр-ры и что у него вообще нет допуска на МВ

Трудно комментировать информацию об отсутствии у Mobil допуска на MB, т.к. я в свое время покупал его на VEHO (есть такой сервис-партнер Mercedes'а и была у них станция на ул. Орбели, потом они ее Автофоруму продали), Так вот на банках и бочках была нарисована оччень знакомая все нам звезда. И при обслуживаании всегда акцентировалось внимание, что Daimler рекомендует именно Mobil.
Теперь по теме - я у себя вообще не слышал стуков гидриков (правда не скажу что мотор работает хорошо и тихо - хватает недочетов)
Есть такой наводящий вопрос - а ты уверен что стучит именно гидрик, вот у меня стук идет от сайлентблока амортизатора натяжителя ремня - очень похожий звук.

[ЗоМер]

надо ли опять менять прокладку клапанной крышки и кольца колодцев

Если не хочешь, чтобы мотор "потел" маслом - да.
Удачи !

[илюха]

Так ведь меняли недавно или она деформируется так что все равно нужно новые прокладки

[dk-spb]

Может кому пригодится фотоотчет по замене гидриков на 102 моторе.

 

кстати залил такой же АРАЛ 5w50 правда привезли из днепропетровска. действ машина стала тише работать на выс оборотах. шуршать просто. 2 гидрика на холоднкую грохочат..

[илюха]

В общем поменял я гидрики у себя. Потратил целый день. Итог один гидрик все равно стучит. Причем до замены он стучал только на холодную, теперь и на горячую тоже. Вопрос в том может воздух попал и не хочет выходить. Сначала после замены при первой заводке стучали все вместе потом минут 15 поработала на разных оборотах стало тише, но один зараза так и стучит. Где то я читал что воздух может выходить в течение 2-3 дней, но чего то мне не верится. Может чего собрал не правильно? Самое интересное что до замены стук проходил после прогрева, теперь не проходит. HELP!!!!

[илюха]

Сегодня ситуация изменилась. Теперь на холодную все ОК, а как прогреется начинает стучать. Может собрал что не так и что там можно накосячить. До замены то стука не было на прогретой машине. Стучал гидрик только на холодную

[илюха]

Еще кстати появилась странная весчь теперь когда заводишь приходится стартером крутить дольше чем раньше. У меня уже появляются мысли может это вообще форсунка цокает? Звук именно звонкий цокающий.

[oxbridge]

Еще кстати появилась странная весчь теперь когда заводишь приходится стартером крутить дольше чем раньше. У меня уже появляются мысли может это вообще форсунка цокает? Звук именно звонкий цокающий.

 

у меня такая же хрень! поменял гидрики, при пуске все ок, а потом цокать начинают! говорят, что форсы не цокают!

[илюха]

похоже на брак

[oxbridge]

похоже на брак

 

до замены цокание было абсолютно такоеже! мне тоже сказали на сервисе что это форсы, а тут говорят что форсы не цокают!

[dada]

Спасиб. А гидрики действительно по 700р. Посмотрел умную книжку-там написано что шум в работе клапанов на этих движках это норма. И что гидрики могут стучать до полного прогрева движка. Лажа? Или это действительно так? Я еще заметил что на холодную начинает стучать только когда обороты падают до холостых потом еще с минуту поработает и начинается потом пропадает на какое то время,потом опять появится. Потом прогревается где то до 50 град и пропадает совсем. Может я масло гавеное просто залил? Покупал в ленте мобил 5W50. После замены ничего не стучало. Проехал после замены масла около 2-3 тыс. и началось. Кстати машинка масло вообще не кушает- за 10 тыс. ни одного долива. Правда последний раз менял с промывкой т.к. при замене цепи сказали что движок подзагаженный. Теперь на щупе смотришь масло чистое.

"Проехал после замены масла около 2-3 тыс. и началось"
- вот такая же х-) 102 двиг масло ликимоль 15х50. после смены масла 2-3 тысячи все ок, а потом начинает гидрик появляться, сначала эпизодами, а потом все время. не вариант раз в 2мес масло менять 900 рублевое.

[Panzer 200d]

Еще кстати появилась странная весчь теперь когда заводишь приходится стартером крутить дольше чем раньше. У меня уже появляются мысли может это вообще форсунка цокает? Звук именно звонкий цокающий.

А по меткам все ОК?
Вопрос в тему тож махнул гидрики. По честному скажу, денег на оригинал зажал. По 1000 руб за штуку - ета оч. крута! В общем поставил Trackteс (както так) На коробке было написан Германия. Месяц езжу мотор работает мягко. Кто знает чо за фирма?