Сообщений в теме: 32

[DemonFOX]

А как на счет 603-го?

[DemonFOX]

илья123, а приборку как подключил? Тахо, спидометр, давление масла, температура ДВС?

[илья123]

илья123, а приборку как подключил? Тахо, спидометр, давление масла, температура ДВС?

Поменял трос спидометра, на трос от 123 со 102 мотором и МКПП, он с двумя квадратиками по концам, мой был с лопаткой на нижнем конце, трубку давления масла вкрутил вместо электрического датчика на фильтре, резьба и форма отверстия одинаковые(на дне есть фаска для штуцера), с тахометром была история, его, как вы понимаете изначально почему то не было, купил у Алексея (Sheremeta) приборку с тахометром от 123\280, за что ему о г р о м н о е с п а с и б о!! и как говорится, пользуясь случаем, хочу передать привет! У меня же давно лежала приборка от 124\300D, короче я из двух сделал одну, подключал по схеме 124, то есть поставил реле перенапряжения и блок управления от 603 мотора(блок громко сказанно, с виду как реле насоса от бензинового мотора), датчик коленвала не нашёл, пришлось новый покупать, стоит не дорого, около 1200руб. , дырку в поддоне под этот датчик сверлили уже на установленном моторе, не удобно жутко, просверлили криво, косо, датчик прикрутил на шуруп, но всё работает как надо, при случае сделаю правильно, был ещё установлен спидометр до 200км, родной до 160 всегда врал, после замены мотора и кпп стал показывать цену на дрова на луне, тот что стоит сейчас врёт меньше, или не врёт, не знаю, но мне нравится больше, с температурой все просто, датчики одинаковые, вот фото замученного щитка:
, , получилось коряво, шкала тахометра матовая, короче щитком надо ещё заниматься, последнее что осталось, подключил провод от датчика включения вентилятора к +при зажигании, сделал это хитро, используя старую проводку от реле накала свечей, получилось просто и незаметно. Вроде всё, вопросы будут, пишите, если фоты какие нужны, сделаю.

[vano-sha]

коробка от 115 мотора не пойдет не на один движек от 124

[vano-sha]

Ребят! Какой всё же дизелёк из современных можно впихнуть в 123 кузов? С какой машины? У меня сейчас 110.954 мотор в котором не работают 2 горшка (первый и последний), расход ужасает - за 20л.аи92. Капиталить его как мне кажется смысла нету, поскольку расход вряд ли сильно меньше станет, K-Jet - 78 года, а с электроникой возится надо как минимум гараж иметь.

 

это еще хороший расход при полурабочем моторе, и никакой элдотроники на 110 нет, а найти успешный дизель от 124 это все равно что пальцем в небо попасть, вкрячить чужой мотор в 123 это тоже и даже не месяц возни, переделка, подборка акселератора чего стоит, карданы лапки крепления мотора, периферия и электроника, далеко не так все просто

[Z_ED]

Ну раз уж так, то и я спрошу))) Реально ли на 123-й поставить 104-й движок 280 или даже 300??? Что надо будет еще менять и скока денег нужно? Тыщ в 60-80 уложиться можно?

[DemonFOX]

илья123 - Молодец! Респект и уважуха Тебе!

[ilyxa_SPB]

Как с регистрацией обстоят дела? ведь 601 штатно не ставился на 123 кузов?

[DemonFOX]

Хреново в России с этим. В Беларуси номер движка не регистрируется

[ЕГОР]

А как на счет 603-го?

Вот вам и 603, но только на116.

[DemonFOX]

Маловато 2-х фоток! Инфы бы поболее...

[ЕГОР]

Маловато 2-х фоток! Инфы бы поболее...

А какая инфа нужна?
Машина эта из Луганска.
Коробка автомат. Всё стоит как родное.

[хардынсайд]

так как на счет ОМ603.962 (турбо дизел) мотор вместо 616 на 123ий?!

Сообщение отредактировал хардынсайд: 03 May 2008 - 00:34