Перейти к содержимому


Фотография

Вот и моя КЕ-ха заглючила :-(


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 24

#21 ОФФЛАЙН   ingine

ingine

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 82
  • Город:Рязань/Ярославль

Отправлено 19 May 2008 - 14:41

поставь перемычку вместо реле и проверь..отсекает или нет

Реле то новое, разве сигнал от кого-нить на отключение приходит, да и на низких оборотах на отсечку не похоже - дергаться прогсто начинает


S124 230TE (102.982,МКПП - 4 ст.,ASD, кожаный салон) - продан
Nissan Almera classic 2008 1.6 PE AT A--B временная самодвижущаяся повозка


#22 ОФФЛАЙН   Yura

Yura

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1379

Отправлено 21 May 2008 - 17:10

дергание на разных оборотах, особенно в интервале движения 60-90 км/час и ХХ - проверить наличие красного налета на свечах (если есть свечи в мусор) и вообще состояние системы зажигания - часто дефекты этой системы именно дают несистемное гуляющее дергание/потряхивание


МВ 190Е (кузов 201), 2.3 КЕ, АКПП м. 102.982 или 102.985?


#23 ОФФЛАЙН   ingine

ingine

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 82
  • Город:Рязань/Ярославль

Отправлено 11 June 2008 - 07:47

Ну вообщем проблема побеждена, неделю катаюсь уже - все норм.
Что сделали:
Сняли промыли бак - то что с него слили мало походило на бензин по цвету и запаху;
Обнаружил второй насос :bangheat:, эта зараза оказалось висела между балкой и баком (когда менял первый насос, этот просто не увидел, т.к. замену производил без ямы и подъемника). Было с ним следующее - сгнил нафик... трещины по всему корпусу, минусовая клема просто отгнила. Благо старый замененый не выкинул :mrgreen: пожужжит еще, а то пришлось бы ехать покупать еще один насос.
Провалы закончились, машинка едет замечательно.
Всем спасибо кто давал ценные советы :-)


S124 230TE (102.982,МКПП - 4 ст.,ASD, кожаный салон) - продан
Nissan Almera classic 2008 1.6 PE AT A--B временная самодвижущаяся повозка


#24 ОФФЛАЙН   global-alex1

global-alex1

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1450
  • Город:Москва

Отправлено 11 June 2008 - 12:44

Ну вообщем проблема побеждена, неделю катаюсь уже - все норм.
Что сделали:
Сняли промыли бак - то что с него слили мало походило на бензин по цвету и запаху;
Обнаружил второй насос :bangheat:, эта зараза оказалось висела между балкой и баком (когда менял первый насос, этот просто не увидел, т.к. замену производил без ямы и подъемника). Было с ним следующее - сгнил нафик... трещины по всему корпусу, минусовая клема просто отгнила. Благо старый замененый не выкинул :mrgreen: пожужжит еще, а то пришлось бы ехать покупать еще один насос.
Провалы закончились, машинка едет замечательно.
Всем спасибо кто давал ценные советы :-)

 

2 насоса на 124,Е230 ??!!! это бред какой-то...может речь идет о G230? ты сам видел что насоса 2?


Сообщение отредактировал global-alex1: 11 June 2008 - 12:46

ремонт KE-Jetronic
капитальный ремонт двигателей.
г.Одинцово

 

91.г.в 124/M102 2.3 МКПП - продан
85.г.в 124/M103 2.6 МКПП - продан
91.г.в 124/M103 3.0 АКПП - продан
2006 г.в 211/646 CDI 2,2 АКПП - продан
2009 г.в 211 646/CDI 2,2 АКПП - продан
ML320 2008 г.в 642/CDI
GL320 2011 г.в Новая Игрушка

 


8-926-188-95-26 Алексей


#25 ОФФЛАЙН   La_Costa

La_Costa

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 474
  • Город:КАРАГАНДА

Отправлено 11 June 2008 - 13:26

2 насоса на 124,Е230 ??!!!

сарай у него.......вот и два насоса


управляю "мечтой"
ex W202/2.0/111.941/HFM(VDO)/АКПП/1994/Japan
ex W124/2.3/102.982/КЕ 3.1/АКПП/1988/Germany
ex W201/2.0/102.962/МКПП/1990/Germany





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных