Сообщений в теме: 27

[Silin Mike]

А ещё выводы аккумуляторной батареи и то, что на них одевается (клеммы), до блеска почистить, нанести на очищенные поверхности тонкий слой солидола (чтобы окисления в дальнейшем не было).
Удачи!

Насчёт солидола - это ещё вопрос!Раньше были рекомендации - смазывать клеммы тех.вазелином.Дело в том,что обычные смазки не проводят эл. ток(если проводят,то - плохо).Да плюс к этому,где сейчас найдёшь солидол?А,насчёт клемм,согласен 100 процентов!

[Pepel_PR]

Причину Вы уже нашли!

 

И в чем же причина?

[Pepel_PR]

И в чем же причина?

 

На замке нет больше проводов. Либо плюс подвадящие, либо плюс отводящие про включенном зажигании. ВСЕ и больше ничего.

[SydorOvitch]

На замке нет больше проводов. Либо плюс подвадящие, либо плюс отводящие про включенном зажигании. ВСЕ и больше ничего.

Привет!
Про солидол: ну нету солидола - можно литолом, тут важно контакты от окислов хорошо очистить в месте контакта (сори, каламбур ), а консистентная смазка защитит от окисления, ток ей проводить не нужно.
Про найденную причину: коли нет провода, где + имеется при включении стартера (но имеется провод с + при вынутом ключе), то, скорее всего, дело в контактной группе замка зажигания. Можно разобрать и, если всё не фатально, почистить/подогнуть контакты. Фишка с замка снимается в положении 1 ключа (если не ошибаюсь).
Удачи!

[Pepel_PR]

Привет!
Про солидол: ну нету солидола - можно литолом, тут важно контакты от окислов хорошо очистить в месте контакта (сори, каламбур ), а консистентная смазка защитит от окисления, ток ей проводить не нужно.
Про найденную причину: коли нет провода, где + имеется при включении стартера (но имеется провод с + при вынутом ключе), то, скорее всего, дело в контактной группе замка зажигания. Можно разобрать и, если всё не фатально, почистить/подогнуть контакты. Фишка с замка снимается в положении 1 ключа (если не ошибаюсь).
Удачи!

 

какого цвета провод от замка на стартер? 124 двиг 102

[Silin Mike]

От замка отходит чисто фиолетовый. Цвет меняецца на раъёме Х49/1. Где он территориально не знаю, но думаю, что в районе коробки, потому что на нём же свет заднего хода. При автоматической коробке этого разъёма нет, жгут одеваецца на блокирующий выключатель коробки.

Cейчас убедился - всё так!С замка идёт фиолетовый.На замке,если не ошибаюсь,контакт N 50.

[Pepel_PR]

Cейчас убедился - всё так!С замка идёт фиолетовый.На замке,если не ошибаюсь,контакт N 50.

 

По книжке так, но фиолетовыйт (толстый) у меня постоянный +, фиолетовый тонкий + при первом положении замка зажигания

[Silin Mike]

У меня схема не очень чёткая .Но дело в том,что "+" может приходить на замок с Х49/1 .С контакта Х49/1,на который приходит толстый провод со стартера,уходит тонкий на блок N16/1(реле топливного насоса и т.д.)и N3(эл.блок управления ...).С этих блоков,видимо, "плюс" и приходит.Он ,скорее всего,не "чистый".Вам желательно (для проверки)от этого контакта провод отключить.К сожалению,не имею представления,как "в натуре"выполнена "фишка"разъёма.Но это Вам позволит убедиться в том,есть "+"с замка зажигания при вкл. стартера или нет.Спрашивайте!