Сообщений в теме: 79

[piton]

Попробую внести свою лепту по поводу ВВ проводов. Если наконечники имеют металические наболдажники, то рекомендую их снять. Изза них может пробивать на корпус.

[alex16101]

Попробую внести свою лепту по поводу ВВ проводов. Если наконечники имеют металические наболдажники, то рекомендую их снять. Изза них может пробивать на корпус.

ну если провода -фирма то ничего там непробьет.а вот снятие колпачков может привести к повышенной наводке от работы высоковольтных цепей (треск магнитолы и т.д) так как колпачки выполняют роль экрана

[Мурзилка]

Вообщем так одписываюсь. Пропаял я реле и решил вчера на выходные к любимой теще заехать. Вообщем по дороге машина пела, глюк с глохнущим на светофорах двигателем пропал-о счастие . Но испортил все мой обгон. Решил я обогнать впереди едущего, с применением Kick Down. Машинка послушно обогнала, перестроилась и после 500 метров стала пердеть коптить, как кто то тут написал аки КРАЗ .Пришлось остановится постоял 5 минут после мурзик завелася как в ничем не бывало.Но подороге пару раз тупила лечилось нажатием газа до полика. Честно не знаю куда копать достал уже упырь

Сообщение отредактировал Мурзилка: 31 May 2008 - 12:10

[Misha190E]

попробуй ЭГРД поставить другой и недельку покататься... или когда богатить будет - епни по нему

[ЗоМер]

У тебя тяги газа не заедают ? Попробуй снять их по очереди, отмыть, смазать, поставить взад.
Удачи !

[Мурзилка]

Спасибо всем за помощь. Попробую сделать все о чем говорилось. Толко стыдно признаться, я не знаю что такое ЭГРД

Сообщение отредактировал Мурзилка: 31 May 2008 - 12:09

[ЗоМер]

что такое ЭГРД

Электро Гидравлический Регулятор Давления.
Стоит сбоку на дозаторе.
Вот тут на фотках :
http://www.oldmerin....?showtopic=1140
под № 6 смотри.
Удачи !

[Мурзилка]

Огромное спасибо. Вот вспомнил у меня до поездки на сервис и когда машина нормально работала (тоесть контакт на релюхе временно присутствовал) проблем с Kick Down не было. У меня подозрение что полуимбецильные Швейки (о способностях чешских сервисов ходят легенды) накрутили мне что то, может это от того. До сервиса глюк присутствовал толко благодоря релюхе а тут еще один прибавился.

[Мурзилка]

Действительно все очень странно. Сегодня выехал от тещи, мотор работал равномерно и мягко. заехал на заправку, заправился отехал 200 метров и зглох.Крутил стартером ни каких признаков жизни.Выкрутил свечи на двух цилиндрах , свечи с черным нагаром но не мокрые, проверил искру, все в норме. Но удивило другое во время мертвого состояния мотора у меня стеклоподемники работали без включенного зажигания, до этого работали исключительно с включенным зажиганием. Постоял 10 минут и руководстом к старту стали стеклоподемники которые перестали работать без включенного зажигания. Стартанул и опять все в норме. Даже не знаю куда копать, по моему какой то косяк с проводкой или с мозгами????????

 

ЛЮДИИ ПОМОГИТЕ , КУДА КОПАТЬ!!!!???

Сообщение отредактировал Мурзилка: 01 June 2008 - 17:07

[Misha190E]

видимо не приходит плюс на зажигание или реле насоса...
а стеклоподъемники при открытой двери вроде должны работать даже при выключенном зажигании...

 

в общем копай электрику

[Мурзилка]

видимо не приходит плюс на зажигание или реле насоса...
а стеклоподъемники при открытой двери вроде должны работать даже при выключенном зажигании...

 

в общем копай электрику

 

Спасибо Миша , а то я тут теорию заговора -отношение электроподемников к старту авто пытался развить, век живи век учись . Хочу спросить , возможен ли косяк с нерегулярной подачей електричества на бензонасос контакты окисленные и.тд. У меня есть кое какие соображения. В момент отказа, при включении зажигания, слышны какие то звуки в баке, как будто кто то на корыте, вверх дном положеном танцует Такое впечетление что перестает поступать топливо. Хотя если честно я уже и не рад что купил этого троглодита - просто устал да и денег выкинул прилично

[Misha190E]

Хочу спросить , возможен ли косяк с нерегулярной подачей електричества на бензонасос контакты окисленные и.тд

может плохой контакт а мало ли чего может... когда встанешь тогда сразу и нуна проверять - срабатывает ли насос при включении зажигания на секунду, слышен ли шум прохождения топлива в районе мотора в этот момент (помощник врубает зажигание)

 

потом мона проверить питальник на катуже мощной лампой (H4 дальний ближний) и понять есть ли питалово

[Kon_An]

Спасибо Миша , а то я тут теорию заговора -отношение электроподемников к старту авто пытался развить, век живи век учись . Хочу спросить , возможен ли косяк с нерегулярной подачей електричества на бензонасос контакты окисленные и.тд. У меня есть кое какие соображения. В момент отказа, при включении зажигания, слышны какие то звуки в баке, как будто кто то на корыте, вверх дном положеном танцует Такое впечетление что перестает поступать топливо. Хотя если честно я уже и не рад что купил этого троглодита - просто устал да и денег выкинул прилично

 

А мож это звуки всасываемого бензонасосом бака? Тупо вентиляция засрата/пережата?

[Мурзилка]

Как мне посоветовал Миша буду менть ЭГРД. Скажите, возможно ли, что все дрочение именно в нем кроится???

[Мурзилка]

Вообщем поменял я этот ЭГРД, мурзик завелся с пол пинка.Прокатился я на мурзилке пару километров все в порядке, мотор поет.Приехал я домой и решил на холостых машину послушать. Перевел в P и вот тут то обороты подскачили до 1100 на пару секунд ,а потом резко упали до 400 я попытался газом поддержать, но сивый мерен сдох. Завелся с 3 го раза и то после того как начал крутить стартером и одновременно дрочить газом. Люди устал уже может дело в потенциометре??? Или куплю нах ведро дешевого керосина и пусть горит сученок ко всем ебен..м

[Misha190E]

ты как эгрд другой поставил хоть СО отрегули - у меня в ссылке есть... ну и сразу проконтролируй что там на 3000 боротах делается...

[Мурзилка]

ты как эгрд другой поставил хоть СО отрегули - у меня в ссылке есть... ну и сразу проконтролируй что там на 3000 боротах делается...

 

Спасибо Миш попробую все, не сдамся пока этого упыря не заставлю плясать по моему
Да, будующим съемщикам ЭГРД будьте осторожны при съеме, остаточное давление мне здорово в глаз насцало

Сообщение отредактировал Мурзилка: 04 June 2008 - 21:44

[Мурзилка]

Сегодня еду к любимой теЩе для попытки самостоятельной диагностики. У меня условия не те, да и швейки во дворе достали злорадными ухмылками, типа -русский любитель полежать под самым надежным из мурзиков- W124 при этом демонстративно похлопывая по крыше своей Октавии- сЦуки . Буду отписыватся по мере продвижения в метриксе под названием W124

 

Подмечено стрелка эконома на холостых оборотах находится не на нуле а с отклонением

Сообщение отредактировал Мурзилка: 06 June 2008 - 11:10

[Мурзилка]

Вобщем доехал я к своей теще без приключений. Машина ехалa без проблем. Ехал без крышки бака. Может быть проблема в этом а может временно глюк ушел. Сделал я сегодня замеры по колодке.

 

При включеном зажигании 8.34 V
При работающем холодном двигателе на холостых 9.65 V
Напряжение в сети работающем холодном двигателе на холостых 13.85 V

 

Стоит ли переходить к регулировке CO?

Сообщение отредактировал Мурзилка: 07 June 2008 - 13:38

[Мурзилка]

Дрочил как описано педалью тормоза ни каких отклонений. Одно но на холостых економетр не на нуле обороты на холостых в норме. Так и должно быть??

Сообщение отредактировал Мурзилка: 07 June 2008 - 13:37