Сообщений в теме: 34

[Ринат]

вроде оттуда же и на ЕзЛ...

т.е. не напрямую с датчика на двигателе на коммутатор?

[Misha190E]

с какого еще датчика?
на трубке всегда разряение она идет напрямую с коллектора

[W201]

Нашли на форуме, что лямбда от ваз 2110 подходит

А можно номерочек лямбды в студию?
Это лямбда тоже BOSCH?
Я когда смотрел на зонды от ВАЗ, то по BOSCH там несколько номеров (около 5 штук).

Сообщение отредактировал W201: 02 June 2008 - 21:18

[ЗоМер]

А можно номерочек лямбды в студию?
Это лямбда тоже BOSCH?

Да, лямбда БОШ, завтра утром номер выложу. Там по большому счету отличие в проводах : на подогрев - два провода всегда (белых), один сигнальный, и один масса (его может не быть).
Удачи !

[ЗоМер]

Вот номерок лямбды
BOSCH 0 258 005 133
четырехпроводная. Два белых провода - подогрев, серый провод - масса, черный - сигнальный.
Удачи !

[Ринат]

что то устал я биться. форсунки новые, свечи новые, ВВ новые. клапан РХХ чистил. фильтры новые. подсосов вроде нет. замерял СО и СН. 0,7 СО, СН 190. всё в норме. топливо горит как надо. лямбда рулит. на 2 и 3 ноге 7 Вольт. динамика нормальная. машинка бежит, всё хорошо. но троит (даже не троит... так..подтраивает) на ХХ. расход чуть повышен. куда копать то?

[W201]

Вот номерок лямбды
BOSCH 0 258 005 133

Большое спасибо. С подключением думаю поблем не будет.

[Ринат]

сегодня решил снова всё почистить, замерять.
предистория такая (в другой теме писал, но повторюсь): внезапно несколько дней назад, утром заводил авто. завелась с полтычка (как и обычно). но прогревочных нет. сразу на 700 об. ХХ. странно думаю. заглушил-завёл. всё нормально стало.но в поездке заметил, что с прогревом облороты ХХ выросли и держатся 900-1000 примерно. почистил РХХ. стало опять нормально. но через полчаса снова то же самое.
но динамика у машина хорошая. по расходу пока непонятно. вроде чуть поменьше стал, но точно не замерял. сегодня правда показалось, что жрёт поактивнее.
сегодня снова всё почситил, и решил потенц промерить.
машина прогрета.на ХХ примерно 1000 об.
нижняя нога -средняя нога: ХХ- 4,31 В
примерно 1000 об. (итак почти 1000, чуть педалью добавил) 4,25 В
2000 об 3,6 В
верхняя нога-средняя нога ХХ 0,62 В
1000 об 0,66 В
2000 об. 1,38 В.
проверил ДПДЗ. т.е. РХХ отключил. обороты сильнее выросли. примерно 1500 об. снимаю вакуум с ЕЗЛ. обороты падают. в трубке чувствуется разрежение.
микрик заслонки (который около тросика сразу) странно себя ведёт. щёлкаю им через тягу-ноль эмоций. скидываю разъём-ноль эмоций.

 

и решил до кучи проверить напругу на 2 и 3 ноге колодки. лямда подключена. 11,88 В. отключаю лямбду-НИЧЕГО не меняется.
поездил минут 20. решил механически убавить СО. подключаю вольтметр на 2 и 3 ногу, и вот блин... 6,8-7,2 В.!!! отключаю лямбду-держится ровно 6,8 В. и не бегает напряжение.
куда копать????

[Misha190E]

проверил ДПДЗ. т.е. РХХ отключил. обороты сильнее выросли. примерно 1500 об. снимаю вакуум с ЕЗЛ. обороты падают. в трубке чувствуется разрежение.
микрик заслонки (который около тросика сразу) странно себя ведёт. щёлкаю им через тягу-ноль эмоций. скидываю разъём-ноль эмоций.

микрикХХ в составе ДПДЗ не замыкается... либо он сдох либо тяга не доходит до конца
в общем то и система те говорит об этом, вот тут:

и решил до кучи проверить напругу на 2 и 3 ноге колодки. лямда подключена. 11,88 В. отключаю лямбду-НИЧЕГО не меняется

 

да, глючить он можнт от нагрева или еще как, т.е. непостоянно.... если напрягают повышенные обороты то приколхозь кнопку рядом с серой с роликом и будет все ок

Сообщение отредактировал Misha190E: 12 June 2008 - 22:31

[Ринат]

микрикХХ в составе ДПДЗ не замыкается... либо он сдох либо тяга не доходит до конца

самое смешное, что тестером проверяю замыкание-размыкание микрика-сигнал есть. тяга до конца доходит.

 

может лямда умирает?

 

и ещё вопросик. вчера часиков в 10 вечера по делам поехал. всё как обычно..ничего не изменилось..ХХ высокие и т.п. НО..такое чувство что движок подменили. как бешеный истребитель летит. порвал БМВ и Тойоту как тузик грелку. сам ошалел. как на ракетном топливе бежит. и это 2 литра движок всего????
уже и думаю..хрен с ним, с бензином. ощущения-непередаваемые.
как такое может быть?

Сообщение отредактировал Ринат: 13 June 2008 - 10:31

[Ринат]

Misha190E
а по потенцу какое твоё мнение? всё плохо или клиент скорее жив?

[ЗоМер]

вчера часиков в 10 вечера по делам поехал. всё как обычно..ничего не изменилось..ХХ высокие и т.п. НО..такое чувство что движок подменили. как бешеный истребитель летит. порвал БМВ и Тойоту как тузик грелку. сам ошалел. как на ракетном топливе бежит. и это 2 литра движок всего????
уже и думаю..хрен с ним, с бензином. ощущения-непередаваемые.
как такое может быть?

Недавно такое и у меня было. Проверь пружину на рычаге дроссельной заслонки :
http://www.oldmerin....showtopic=24181
Удачи !

[K&R]

Гы))) Как раз вчера её и поставили на место. Может, опять соскочила?...

[ЗоМер]

Может, опять соскочила?...

А цепляли то как ? На рычаг дроссельной - без вариантов, дырочка имеется.
А вот с другой стороны - надо нащупать планку, и в ней тоже дырочку для зацепа пружины. К сожалению, только наощупь - глазами туда не подлезть.
Удачи !

[Misha190E]

а по потенцу какое твоё мнение? всё плохо или клиент скорее жив?

напруга на ХХ в норме, а протертость я так не увижу... но я б с ним не парился