Сообщений в теме: 72

[ЗоМер]

вопрос - речь идет о передних подушках подрамника или о задних подушках?

Смотри места крепления подушек заднего подрамника к кузову, ближе к заднему бамперу.

Удачи !

[wildrabit]

Ну где же фотоотчет? Поделитесь с собратьями по несчастью! И еще вопрос - речь идет о передних подушках подрамника или о задних подушках?

 

Пока все никак не получается, постараюсь в эти выходные осилить )
У меня проблема была с задними подушками.

Сообщение отредактировал wildrabit: 21 August 2008 - 13:50

[tjga]

Отгнивание подрамника наблюдал у друга (у меня все ок, тьфу-тьфу-тьфу), варили, сварка там не сложная )))

[E200/W124]

У меня проблема была с задними подушками.

Жаль, у меня проблема с передними, там дела обстоят сложнее... Разрезать дно багажника в этом месте нельзя - никак не подлезть, а болт крепления подушки прикипел, даже с 1,5-метровым усилителем не отворачивается (да и боюсь переборщить - болт сломается и пипец!). Рассверлил небольшое отверстие сбоку, думал залью тормозной жидкости, пусть пока плещется, а она оттуда вытекает... Видимо там какие-то полости пропускают... Может балончик WD-шки туда засадить? Боюсь все разъест...

[zico]

Жаль, у меня проблема с передними, там дела обстоят сложнее... Разрезать дно багажника в этом месте нельзя - никак не подлезть, а болт крепления подушки прикипел, даже с 1,5-метровым усилителем не отворачивается (да и боюсь переборщить - болт сломается и пипец!). Рассверлил небольшое отверстие сбоку, думал залью тормозной жидкости, пусть пока плещется, а она оттуда вытекает... Видимо там какие-то полости пропускают... Может балончик WD-шки туда засадить? Боюсь все разъест...

у меня только с газом открутилось
там уже не дно багажника, а часть салона под задним сидением если проваривать то резать там надо

[wildrabit]

там уже не дно багажника, а часть салона под задним сидением если проваривать то резать там надо

 

Полностью согласен. дно багажника надо резать только когда задние отваливаются. Передние - под задним сиденьем, думаю там тоже ничего сложного. Только когда будешь резать или варить - обязательно бутылку с водой под рукой иметь - там антикор, который очень даже прикольно полыхают при нагреве )

Сообщение отредактировал wildrabit: 22 August 2008 - 09:17

[wildrabit]

Жаль, у меня проблема с передними, там дела обстоят сложнее... Разрезать дно багажника в этом месте нельзя - никак не подлезть, а болт крепления подушки прикипел, даже с 1,5-метровым усилителем не отворачивается (да и боюсь переборщить - болт сломается и пипец!). Рассверлил небольшое отверстие сбоку, думал залью тормозной жидкости, пусть пока плещется, а она оттуда вытекает... Видимо там какие-то полости пропускают... Может балончик WD-шки туда засадить? Боюсь все разъест...

А нафига тебе его откручивать?!
Если только сами подушки менять...
А если варить крепление - через отверстие болта ты все равно туда никак не подлезешь. Если уж крепление подгнило, и нормально делать - полюбому надо дно вскрывать и внутри варить...

[E200/W124]

Передние - под задним сиденьем, думаю там тоже ничего сложного.

Сильно сомневаюсь что ничего сложного...

 

Только когда будешь резать или варить - обязательно бутылку с водой под рукой иметь - там антикор, который очень даже прикольно полыхают при нагреве )

Да, знаю, когда варил ванночку по водительским сиденьем - только и успевал водой поливать.

Сообщение отредактировал E200/W124: 22 August 2008 - 09:19

[E200/W124]

А нафига тебе его откручивать?!
Если только сами подушки менять...

Именно! Подушки разбиты в хлам!

[E200/W124]

у меня только с газом открутилось

Примерно представляю, что это такое, но все же объясни пожалуйста поподробнее эту технологию... А WD-ка не поможет? А хуже не сделает?

[wildrabit]

Примерно представляю, что это такое, но все же объясни пожалуйста поподробнее эту технологию... А WD-ка не поможет? А хуже не сделает?

 

Технология проста )
Берешь газовую горелку и нагреваешь неоткручивающийся болт/гайку, от высокой температуры он расширяется и прикипевшие связи разрушаются, после чего оно откручивается гораздо проще.
WD хуже не сделает (в данном случае). Помочь вполне даже может.

[wildrabit]

Сильно сомневаюсь что ничего сложного...

 

Я когда задние варил - тож думал писец, жесть, а мне еще до этого в сервисе в уши нассали - "да это дороже машины будет, надо всю заднюю ось снимать, да там вообще писец". Ну я в полном расстройстве от безнадеги взял болгарку, прикинул что, где и резанул от балды. Вырезал дыру посмотрел - да там реально делать нехер. Приварить толстые металлические пластины на разрушившееся крепление и все. Ну и побокам типа швеллера, чтобы уж наверняка ) В общем мораль сей басни такова: пока думаешь а как это сделать, да там писец, это очень сложно, нужна мегаквалификация и т.д., а как начнешь делать - так все само пойдет, ничего сложного там нет ))
Не зря существует в нашем лексиконе небезызвестный афоризм - глаза боятся, а руки делают )

Сообщение отредактировал wildrabit: 22 August 2008 - 09:34

[zico]

Я когда задние варил - тож думал писец, жесть, а мне еще до этого в сервисе в уши нассали - "да это дороже машины будет, надо всю заднюю ось снимать, да там вообще писец". Ну я в полном расстройстве от безнадеги взял болгарку, прикинул что, где и резанул от балды. Вырезал дыру посмотрел - да там реально делать нехер. Приварить толстые металлические пластины на разрушившееся крепление и все. Ну и побокам типа швеллера, чтобы уж наверняка ) В общем мораль сей басни такова: пока думаешь а как это сделать, да там писец, это очень сложно, нужна мегаквалификация и т.д., а как начнешь делать - так все само пойдет, ничего сложного там нет ))
Не зря существует в нашем лексиконе небезызвестный афоризм - глаза боятся, а руки делают )

Полностью поддерживаю
Такая же ситуация по мотался по сервисам многие ставили диагноз как экстрасенсы на растоянии из разряда ну если крепление подрамника у тебя варить то там вообще пипец проще новый кузов
А по сути ничего сложного скинул подрамник срезал всю гниль в креплении обернул двойкой
Теперь довольный как слон

[E200/W124]

Я вас целиком поддерживаю в плане задних подушек подрамника, а с передними думаю все несколько иначе. Да еще был бы я сам сварщиком, тогда другое дело, а тут не знаешь как лучше поступить. Да и свободное время - только воскресенье, гараж не позволяет всю работу выполнять, а если разберешь во дворе - один фиг за день не закончишь...

[zico]

Я писал про передние тьфу тьфу задние в очень приличном состоянии
да и передним не пришел бы конец если кто то до меня их не варил бы электродами
да во дворе не получится вся работа заняла два дня но это с заменой всей задней подвески благо подрамник на земле лежал)

[wildrabit]

Я вас целиком поддерживаю в плане задних подушек подрамника, а с передними думаю все несколько иначе. Да еще был бы я сам сварщиком, тогда другое дело, а тут не знаешь как лучше поступить. Да и свободное время - только воскресенье, гараж не позволяет всю работу выполнять, а если разберешь во дворе - один фиг за день не закончишь...

 

Не согласен )
С передними примерно тоже самое: срезаешь верх, навариваешь новое крепление.
Поверь, что я к сварке и ремонту машин имел ну ооочччень далекое отношение(тружусь проектировщиком систем защиты информации )). Варить начал учиться, когда глушак на другой машине оторвался). Потренировался на кошечках, все оказалось довольно просто ))
Свободное время - тоже только в выходные.
Варил прям перед воротами гаража, я всегда там все делаю - куча свободного места, все под рукой, стенки гаража не мешают, освещение хорошее.
Работы реально на час с каждой стороны!!! Если никуда не торопиться курить пить пиво и травить байки-анекдоты - можно и на день растянуть. Но за день управиться - нехрен делать (это естественно, если подвеску не трогать).

Сообщение отредактировал wildrabit: 22 August 2008 - 11:38

[wildrabit]

да и передним не пришел бы конец если кто то до меня их не варил бы электродами

 

Извиняюсь за оффтоп, а чем плоха сварка электродами?..
Просвятите плз, а то я в этом вопросе не копенгаген )
А сварочник у меня только электродный.
И если не сложно, заодно, чем сварка постоянным током отличается от сварки переменным?...

Сообщение отредактировал wildrabit: 22 August 2008 - 11:41

[ЗоМер]

чем плоха сварка электродами?..

Перегревается металл (ведет металл), плюс нужна хорошая обработка сварочного шва и прилегающей поверхности, иначе быстро заржавеет и сгниет.

чем сварка постоянным током отличается от сварки переменным?...

При сварке переменным - потряхивает.
Существует мнение, что при сварке постоянным током шов получается более качественным.
Но, сдается мну, от сварщика зависит.
Удачи !

[zico]

Извиняюсь за оффтоп, а чем плоха сварка электродами?..

Присоединяюсь про то что ведет металл а так же он просто горит, очень тонкий металл.
И у нас в гаражах напряжение в сети в лучшем случае 190 вольт так что очень сложно
Хотя сварщики с большим опытом варят без проблем)

[wildrabit]

Так ведь ток регулируется, я на одной ступени на минимуме варю, и вроде ниче...