Сообщений в теме: 36

[Vovan73]

920 ры. вроде...
Не только видел, но и покупал.
Поставлю на обратку медь, ради эксперимента. Доводов против неё не имею, есть только некоторые сомнения.
Беспорный плюс меди - гнуть можно по любому!

 

Трубку лучше развальцевать ибо хомут будет надёжнее фиксировать а на трубках с резбовым штуцером без развальцовки не куда.

 

 

п.с. Видемо Зоомер как обычно прав - сталюга дешевле меди. Это у нас цену меди не считали и ставили её везде.

Сообщение отредактировал Vovan73: 31 May 2008 - 08:16

[alexb8]

всем большое СПАСИБО , тема получилась довольно раскрытой и познавательной

 

Отписываюсь по ремонту ..
Заняться к сожалению смог тока вчера (бак уже опустел за это время все 30л) , в общем место довольно геморойное ,пришлось довольно высоко домкратиться чтоб нормально добраться руками , для страховки сунул под заднее левое колесо запаску. внешний осмотр трубок показал что они еще довольно "живые" ,а вот резиновые шланги оба истлели (порвались от простой перекрутки пассатижами) с хомутами пришлось повозиться сгнившим был только один. На замену взял т\шланг от классики , нарезал два кусочка по 120 мм , поставил на место и закрепил новыми хомутами на 15 мм .

 

С правой стороны есть еще один шланг , то же просит скорейшей замены ( заказал в экзисте оригинал ), если кто его менял - просвятите как правильно его открутить от бака ?

[Vovan73]

Поздравляю
Рад что обошлось "малой кровью".

[Silin Mike]

По поводу меди в тормозах написано в инструкциях(категорически -нет)об зтом говорили здесь.А по поводу топливных- согласен с тем,что можно использовать волговские(от инжекторных),а с инжекторными двигателями медь нельзя использовать(это из литературы по впрыску)

[ascodts]

Детский лепет, ну почему народ так думает типо, что на заводе конструктора всё пробумали, мерседес совершенен, всё что не оригинал или поставиш, чтото не родное то это неправельно, некрасиво и вообще колхоз.
Всё это ерунда есть машины и конкретные узлы многих автомобилей лучше чем у мерседеса к примеру двери у БМВ 5, 90 года закрываются горасдо легче и с более приятным звуком, передние сиденья тоже лучше т, к их раскладываеш и получается ровная поверхность, а у мерседеса получается ступенька между спинкой и сидушкой, подсветка спидометра отдаёт жигулёвщиной, разные зеркала, зачем? ну и чем думали инженеры когда создавали 124 мерс, регулятор печки у многих я уверен на 124 дует ре во всех положениях, заслонка центрального воздуходува у многих не работает или плохо держит воздух или просто заткнута поролоном или ещё чем, до релюх под капотом(где предохранители) трудно добратся и нужно откручивать, а на многих марках автомашин крыжка релюх просто на прищепке, сцепление это вообще финиш, запаришся прокачивать, ну неужели нельзя было зделоть ГЦ по тину тормозного. И.Т.Д

 

Вобщем мерседес далеко не совершенен и таких недостатков у него хватает и некоторые не то что можно но и нужно исправлять, многие недостатки проявляются с течением времени(например топливная магистраль)
Я нехочу сказать что мерседес один большой недостаток, в нём больще приимуществ и на мой взгляд очень удобных узлов(например возможность полностью открыть капот) , мне он нравится больше других марок.

 

Так что переделывать нужно если это надёжнее, удобнее и лучше !!!!!!

 

з.ы Извените просто накипело

А причем здесь MB - медных трубок уже давно не ставили и не ставят нигде кроме советского автопрома. Я не утверждаю, что медь не годится в силу того, что я не знаю причин по котрой был сделан столь единодушный выбор (вполне может быть, что они чисто экономические), но есть один очень важный момент - посмотрите внимательно как вальцуются трубки на машинах, где родные - сталь, и как когда медь. Способ уплотнения штуцера определяется МАТЕРИАЛОМ трубки и он на заводе реализаван под сталь (наскольк я понимаю агрегаты тормозной и топливной систем остаются оригинальными), развальцованная таким-же спсобом медная трубка не гарантирует герметичность при длительной эксплуатации в условиях вибраций и нагревов.

[DSIvanov]

развальцованная таким-же спсобом медная трубка не гарантирует герметичность при длительной эксплуатации в условиях вибраций и нагревов.

Несогласен Медь металл мягкий, при соединееии будет мяться и заполнять собой все полости, что гарантирует герметичность. По поводу вибрации и нагрева, у меди лучьше теплопроводность, вибрации лучше гасятся за счет мягкости металла

 

З.Ы. По чему не ставили на МВ? А х/з! Взять так же ауди и фольцы, везде трубки - металл покрытый краской (вроде на эпоксидной основе или типа того).

[Zopuh_]

Немцы ставят металл, а что в этом плохого? Просто они не собираются зимой солить дороги...

[ascodts]

Немцы ставят металл, а что в этом плохого? Просто они не собираются зимой солить дороги...

Нет - они не собираются ездить на этих машинах по 15 лет.

[Zopuh_]

Один мой знакомый (правда из-за языкового барьера разговор с ним клеится не очень :о)))))) работает инженером в корпорации БОШ, 3 года назад он сдал на права и купил себе первую машину опель кадет_А за 150 местных тугриков и отъездил на нем год!!!

 

//Так что байки о том, что "там" все ездят на свежих машинах - байда

[ascodts]

Один мой знакомый (правда из-за языкового барьера разговор с ним клеится не очень :о)))))) работает инженером в корпорации БОШ, 3 года назад он сдал на права и купил себе первую машину опель кадет_А за 150 местных тугриков и отъездил на нем год!!!

 

//Так что байки о том, что "там" все ездят на свежих машинах - байда

Обратите внимание - речь шла о тех кто делает машины - и они в момент принятия решений о конструкции и материалах исходят из 5-ти летнего срока эксплуатации. Кроме этого мне слабо вериться, что Ваш знакомый, при повреждении тормозной трубки на упомянутом опеле, пойдет в водопрводный магазин, купит подходящую трубку и начне вколхоживать ее в авто. Скорее всего он купит трубку от этого авто и поставит ее. Причем в отличие от нас вопрос можно или нет ставить медную для него не стоит - он точно знает, то, что ставить нельзя, ему никто (кроме вороватых китайцев и наглых русских из-под полы) не продаст - там, если из-за этой трубки что-нибудь произойдет, продавший проблем не оберется.
Напомню так-же, что опель кадет за 150 тамошних тугриков после приезда сюда (если-бы его удалось ввезти) будет стоить 2,5 тыс. тех-же самых тугриков, а это должен быть оччень и очень живенький опель.

[Zopuh_]

А у нас, если купить даже оригинальную з/ч, но бракованную или паленую, проблем ни у кого не будет!!!
//Закон о защите прав потребителей у нас сыренький :о)))))

 

ЗЫ. Не переживай, оригинальные з/ч - это всегда гуд (особенно МБ), но медные трубки, на крайняк, имеют место быть!!!

 

(Те, кто всегда и не задумываясь ставят чужими руками только оригинальные з/ч - редкие участники этого форума)

Сообщение отредактировал Zopuh_: 03 June 2008 - 20:44

[vik]

медных трубок уже давно не ставили и не ставят нигде кроме советского автопрома

Тормозные сов. автопрома железки.

[ascodts]

Тормозные сов. автопрома железки.

Это надо обязательно рассказать владельцам Волг и Москвичей. ВАЗ - это исключение, подтверждающее правило.

[Электролюк]

а как в медную трубку вставить штуцер? С помощью набора для развальцовки? Что это такое?

 

И какой диаметр нужно покупать и какой длины на 124?

[Сим]

а как в медную трубку вставить штуцер? С помощью набора для развальцовки? Что это такое?
И какой диаметр нужно покупать и какой длины на 124?

Раздел ФОТОТЧЁТЫ надо хоть иногда посещщать-зачем то его ж сделали
там по штуцерам усё видно
http://www.oldmerin....showtopic=36580
очень жалею что сам его лет 10 назад не видел, идея с термоусадкой ОООчень понравилась.
диаметр и длину надо по элкасту посмотреть, в 124 не специалист.
Набор он и в африке набор
http://truborezoff.r...oduct_1446.html
только смотри чтоб он под милиметровые трубки был, а не под дюймовые. Ценнег от 900 уплей.
Медная трубка на форде на топливе у меня живёт уже 12 лет так что ........

Сообщение отредактировал Сим: 13 January 2011 - 11:31

[pavel0861]

По поводу меди в тормозах написано в инструкциях(категорически -нет)об зтом говорили здесь.А по поводу топливных- согласен с тем,что можно использовать волговские(от инжекторных),а с инжекторными двигателями медь нельзя использовать(это из литературы по впрыску)

Что за инструкции? Ссылку можно?

[Электролюк]

Сим спасибо

 

И все таки повторюсь:

 

какой диаметр нужно покупать и какой длины на 124, основная и обратка?

Сообщение отредактировал Электролюк: 06 February 2011 - 00:03