Сообщений в теме: 25

[landsknecht]

Ксати единожды обратил внимание на дымок из глушака рано утром при прогреве. Завел так одновременно мерсики стою и наблюдаю за ними из дизеля ничего не идет, а из инжекторного подваливает.

[landsknecht]

Дальше.

 

Ехал без лямбды - расход вроде нормуль. 10 на сотню *смешанный режим)
Скинул кастрюлю, помыл паука. Скинул клемы с РХХ все тип топ - обороты не измениллись.
Без лямбды
Нажимаю на тарелку - глохнет моментом.
С лямбдой

 

Чих-чих завелась нажимаю на тарелку - глохнет моментом.

 

Решил проверить СО с пмощью милиамперметра - без лямбды - 0,05 мА
Вешаю лямбду подключаю амперметр - глохнет. Меняю полярность - глохнет.

 

Поехал на станцию мерить СО

 

С лямбдой 0,4
Без - 2,3

 

Стали смотреть - говорят режь катализатор, выхлопа практически нет. Вырезали. Динамика не скажу что изменилась, СО - 3.0 еле скрутили без лямбды - 1,2. Про катализатор отдельная история.

 

По расходу жду замеров.

[ZoomBigZu]

Стали смотреть - говорят режь катализатор, выхлопа практически нет. Вырезали. Динамика не скажу что изменилась, СО - 3.0 еле скрутили без лямбды - 1,2. Про катализатор отдельная история.

 

По расходу жду замеров.

 

говорил я тебе про КАТ

[Misha190E]

Поехал на станцию мерить СО

 

С лямбдой 0,4
Без - 2,3

 

если так то лямбда жива, но замер СО противоречит твоим замерам ранее

 

С лямбдой.
Зажиг. - 3В
ХХ 15 сек.- 9В
ХХ далее - 0В
об 1000 - 0В
об. 3000 - 0В.

 

Без лямбды
ХХ - 6В
об1000 - 6В
об 3000 - 6В

[landsknecht]

говорил я тебе про КАТ

 

Что-то говорил (((.ю про лямбду так точно говорил...

[landsknecht]

если так то лямбда жива, но замер СО противоречит твоим замерам ранее

 

Да но ты не поверишь! После того как я приехал ноль исчез! Появилось опять 12,5. И оять таки без лямбды расход снизился весьма ощутимо.