2bizon целую систему с папой для этого сделали.
И что в результате? поделись схемой и практической выгодой =)
Отправлено 16 June 2008 - 11:09
2bizon целую систему с папой для этого сделали.
И что в результате? поделись схемой и практической выгодой =)
w201 2.3 E green Avantgarde Primavera
sold w124 250E DIESEL ОМ605911 ПИТЕР.
ex w201 2.3 E black
ex w201 2 E white
ex w201 2.5 16 smoke silber
ex w201 2 silber
ex w201 2 blue
ex w201 2 E black
Отправлено 16 June 2008 - 13:56
В бочку 200-и литров вварили 2 краника. Один внизу, драгой посередине, чуть ниже. Заливаем через шланги, между ними прозрачный фильтрик дизельный российский. Средний краник нужен для слива отстоянной соляры, нижний чтобы грязь сливать.
W-126 300D
Отправлено 20 July 2008 - 22:45
Поменял вчера топливник.. как учили.. залил его до верху и вкрутил.. фильтр в тряпку замотал.. чтобы меньше пролилось соляры.
После того как завел .. газанул хорошенько.. все просралось.. стало норм.
Вопрос. над гайкой откручивания фильтра есть черный барашек с надписью STOP закрутил его до упора.. машина поработала и заглохла.. (бензин , тьфу солярка.. кончилась, догадался Штирлиц (с)) отрутил чутка этот барашек..
вопрос, НАх он нужен?
w201 2.3 E green Avantgarde Primavera
sold w124 250E DIESEL ОМ605911 ПИТЕР.
ex w201 2.3 E black
ex w201 2 E white
ex w201 2.5 16 smoke silber
ex w201 2 silber
ex w201 2 blue
ex w201 2 E black
Отправлено 21 July 2008 - 08:41
может для типо экстренного глушения
W140 S300turbodiesel full options all time legend=)
*****************************************************************************************************
МЕРСО ДИЗЕЛЬ-УРЧИТ КАК КОТЁНОК
Отправлено 17 October 2008 - 22:49
может для типо экстренного глушения
ооо... надо запомнить, а то у меня раз вакум ушел обидевшись, так я стоял баран бараном и смотрел как машина работает при вытащенном ключе и напрочь отказывается глохнуть
Mercedes 190 W201 двигатель 102.921 г.в.1984 карбюратор (был)
Mercedes 300D W124 двигатель 603.912 (ПРОДАЮ)
Лада Калина (больше и сказать нечего)
Отправлено 17 October 2008 - 23:02
Этот черный барашек,типа противоугонки.Если на ночь его закрутить,то угонщики через некоторое время попросту встанут,так как в фильтре закончится соляра.
123-240d-Была,жалко было продавать.
124-Е250D АКПП. И кто сказал,что дизеля тупые?
SGVXL7джип на 80%.
Отправлено 17 October 2008 - 23:34
Встанут кстати через очень недолгое время Правда поможет такое скорей всего только от подростков на покатацца..
ex: W124 230E,S124 E250D,W461 GDT290,S124 300D
TLC 80 1HD-T
Отправлено 18 October 2008 - 05:44
А у меня нет такого барашка.
W-126 300D
Отправлено 20 October 2008 - 09:28
А у меня еще круче. Стоит дополнительный фильтр от Татры (грузовик такой) и ручной насос. Соляра пока до ТНВД дойдет 3 степени очистки получит. И никакой парафин не забивает, потому что стоит термостат для подогрева топлива. Испытано в -45. Вчера в баке 40 литров летней соляры было(без антигеля), а на улице -10-12, все работало, правда запускалось с котла
W124. 602 912. 5 РКПП
Land Rover Discovery I 300 Tdi 5РКПП 1998 г.в.
Отправлено 20 October 2008 - 09:59
Обычно такую хрень ставят на "зажигалки"- на трубку связь с атмосферой-чтоб испарившиеся из бака топливо не загрязьняло окр.среду -экология блинтут рылся в висе - обнаружил топливный угольный фильтр, стоит на 210м внутри задней правой арки..
кто нить в курсе что за штука такая
W-123 OM 617912 АКПП
W-202 С-280 94г.в АКПП (продан)
Seat Altea 1,9tdi
Отправлено 20 October 2008 - 10:07
собственно имею 605 мотор.. ТНВД как и везде рядный бошевский. как на 601 602 603 двигле и т.д
так вот вопрос. говорят что топливных фильтров 2 .. один такой здоровый.. шляпа такая для тонкой очистки .. а где еще один?
и как проверять его загрязненность и как часто его меняют? какие проблемы при замене ?
п.с. при замене топливного фильтра даже основного большого. в систему должен попасть воздух. ТНВД от него автоматически избавляеться или как?
могут ли быть проблемы после замены этого фильтра?
На ОМ602 фильтр грубой очистки находиться под корпусом воздушного фильтра
С уважением, Валерий
W123, 230TE,1982, 102980, K-Jetronic, РKПП-4
Отправлено 24 October 2008 - 12:26
У меня помимо основного фильтра установлен ещё маленький прозрачный (фильтр грубой очистки, по-моему). Не знаю должен ли он там стоять или нет, но машину купил с ним. Соответственно и менял его вместе со всеми фильтрами.
Сообщение отредактировал АндрейW123: 24 October 2008 - 12:31
MB W123 300D, АКПП, 1983г., седан (продан)
Отправлено 24 October 2008 - 14:18
а я поставил еще и бензоматор от волги а обратку через медную трубку рядом с глушителем так чтобы грелась зимой незнаешь что заправишь
Отправлено 09 November 2008 - 23:24
W 123 300 D. Где мне искать большоё фильтр, все говорят что он где то есть (как масляный по форме) а его нигде нет! Помогите найти!Родной топливный,который большой,по книге ходить должен 60 тысяч,я его меняю каждые тридцать.ТНВД от воздуха сам не избавится,надо прокачивать вручную.
Отправлено 09 November 2008 - 23:25
W 123 300 D. Где мне искать большоё фильтр, все говорят что он где то есть (как масляный по форме) а его нигде нет! Помогите найти!У меня помимо основного фильтра установлен ещё маленький прозрачный (фильтр грубой очистки, по-моему). Не знаю должен ли он там стоять или нет, но машину купил с ним. Соответственно и менял его вместе со всеми фильтрами.
Отправлено 10 November 2008 - 13:22
Блин, он должен быть виден не вооружённым глазом под капотом. По-моему справа от двигателя (если стоять к машине лицом). Такой цилиндр (бочонок), поменьше корпуса маслянного фильтра. Если его вдруг нет, значит его сняли и не поставили?!!! Пройдитесь взглядом по топливным трубкам под капотом, неужели фильтра нет? Должен быть.
Или, быть может, Вы спрашиваете, где его купить?
Сообщение отредактировал АндрейW123: 10 November 2008 - 13:23
MB W123 300D, АКПП, 1983г., седан (продан)
Отправлено 10 November 2008 - 15:31
2kotolis Смотрим прямо на двигло и справа небольшой такой металичесский бочонок прикрученные сверху.
W-126 300D
Отправлено 10 November 2008 - 15:59
на подаче топлива до подкачивающего насоса вставил прозрачный фильтрик с сеточкой..меняю его раз в неделю...смотрю на него при замене и думаю, это ж сколько говна могло осесть в подкачивающем насосе...движок 603...расскажите подробнее что за сеточка в кронштейне основного фильтра, если она у меня?
W124 300D 1989 АКПП аццкое машинко
Отправлено 10 November 2008 - 16:34
- тока снизу он стоит, а сверху болт на 19 его держит... прямо за насосом гидроусилителя... Там к нему две трубки от ТНВД идут с боковой стороны, а сверху штуцерок такой - к нему одна трубка идёт назд в бак(это обратка), а другая тоненькая трубочка идёт на форсунке (собственно, тоже обратка).справа небольшой такой металичесский бочонок прикрученные сверху
- теоретически, можно сделать и без него чтоб работало, но недолго... бо ТНВД дрыгнет враз запросто. Должен быть...а его нигде нет!
W123 240D - продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных