Сообщений в теме: 41

[Лев]

Хорошо,буду смотреть. А чего он дурит? Лампа не горела ведь. Может щётки

[ЗоМер]

Может щётки

В первую очередь - да. Сымай таблЭтку, меняй щетки. Тему :
http://www.oldmerin....mp;hl=генератор
проштудируй.
Удачи !

[Dohtor]

пусковой ток должен быть приемлен для вашего авто, вот собственно и все.

 

А в цифрах, ну если не сложно, был бы признателен. Пока поглядываю на Бош Силвер, но вот с его характеристиками пока не определился.

[ЗоМер]

Вот глянь :
http://www.oldmerin....ор аккумулятора
Удачи !

[Лев]

Буду щётки ковырять. Скорее всего они,я вчера вспомнил,что отечественные в прошлом году ставил.

[Лев]

Одна щётка была короче другой. Поменял всё норма.

[oleg-gen]

Если на аккуме есть 14 вольт на заведенном авто - аккум заряжается (если не потерял емкость). Если этого не происходит (аккум не заряжается) - аккум в помойку.

 

Если это на заведенном авто - нет зарядки, генератор копай.
Удачи !

Исходя из моего опыта, позвольте не согласиться.
Приезжай ко мне на работу, посмотришь, чего народ делает наслушавшись "дельных" советов на форумах.
Хочешь облегчить форумчанам жизнь, дай дельный совет, а не отправляй к бесполезным ссылкам, где истины нет.
Я не со зла, надо разбираться, прежде чем давать советы, а советы типа меняй таблетку(слово то какое )...
тут как говорится, поиск не рулит.

[ЗоМер]

надо разбираться, прежде чем давать советы, а советы типа меняй таблетку

Ну извиняй тогда , не меняй таблетку. Только припоминается мне, что процентов 70-80 неисправностей с генератором - сдохшая таблетка, или щетки в ней. (кстати, как и у автора поста).

 

Хочешь облегчить форумчанам жизнь, дай дельный совет, а не отправляй к бесполезным ссылкам, где истины нет.

Какой например ?
Удачи !

[piton]

Мощность ващего генератора 55а. А акб можно ставить любой, эти понятия(емкость акб и мощность генератора) невзаимосвязаны. Да и емкость(электр.) не измеряют в а/ч, пусковой ток должен быть приемлен для вашего авто, вот собственно и все.
А пинать кого то глупо, сервисмены и то, такого наговорят... Постоянно слушаю их бредни, устал уже.
Вот когда свою глупость выдают за истину, это смешно.

 

Попробую не согласиться. акб ставить любой не советую, иначе машина зимой просто не заведеться (покрайней мере такая как у меня).

 

Исходя из моего опыта, позвольте не согласиться.
Приезжай ко мне на работу, посмотришь, чего народ делает наслушавшись "дельных" советов на форумах.
Хочешь облегчить форумчанам жизнь, дай дельный совет, а не отправляй к бесполезным ссылкам, где истины нет.
Я не со зла, надо разбираться, прежде чем давать советы, а советы типа меняй таблетку(слово то какое )...
тут как говорится, поиск не рулит.

 

А форум для того и служит, чтоб делиться советами, а не кудато ехать. Зомер нормальную ссылку давал, в той теме все достаточно хорошо разжевали и рассмотрели помоему все ситуации в цепочке аккум-генератор. Если человеку влень читать и разбираться, то пусть сразу едет в сервис (хотя не факт что там сделают именно то что нужно).

Сообщение отредактировал piton: 16 June 2008 - 13:35

[gray-56]

Ну здесь разобрались, была недозарядка. А у меня была другая история с аккамулятором. Возраст его был около полтора года, и вот летом приехав в Крым я заметил, что при работе двигателя не идет нормальная зарядка. Еще в древности ( семидесатых голах) когда начинали с Жигулей, купил индикатор напряжения " бортовой сети" на светодиодах. И так я его переставляю в каждую машину . Так вот, аккамулятор BOSH 100 амперный, не обслуживаемый, т.е. нет доступа к банкам чтобы проверить уровень электролита. Пришлось в крышке напротив каждой банки вырезать отверстия. В итоге долил больше литра воды, погонял на холостых, немного подзарядил, все встало в норму. И этот аккамулятор прожил еще четыре года. Я все это к тому, что не надо торопиться менять ( конечно по желанию) , а попробовать что-то сделать. Удачи

[ЗоМер]

купил индикатор напряжения " бортовой сети" на светодиодах

Туточки он, в сообщении № 26.
http://www.oldmerin....h...13618&st=20
Удачи !

[gray-56]

Ну типа того, только у меня заводской сборки, и на 4-х диодах, режим от 10, до 15 вольт. Очень полезна штука.

[oleg-gen]

Ну извиняй тогда , не меняй таблетку. Только припоминается мне, что процентов 70-80 неисправностей с генератором - сдохшая таблетка, или щетки в ней.
Какой например ?
Удачи !

Еще раз подскажу, реле регулятор на боше, одна из самых надежных деталей, мы его меняем очень редко, а вот в ремонт часто приходят с новым, иногда прошу привезти и старый, якобы неисправный.

[Лев]

Аккум так сдох, так пришлось его два дня заряжать чтоб ыглазок на нём загорелся.

[ЗоМер]

Аккум так сдох, так пришлось его два дня заряжать

Еще бы, столько ездить без зарядки.
14 вольт то появилось ?
Удачи !

[Лев]

А я и не мерил даже) Надо будет проверить.

[ЗоМер]

А я и не мерил даже)

Тогда откуда знаешь, что после замены щеток все в норме ? Обязательно померяй.
Причем с нагрузкой и без : сначала просто на заведенном авто на ХХ, потом включи фары, обогрев заднего стекла и посмотри, на сколько просело, и поднимается ли напряжение до 14 вольт с включенными потребителями, если поддать газку.
Удачи !

[Лев]

Померял, 14!

[ЗоМер]

Померял, 14!

Вот теперь можно сказать, что зарядка есть.
Кстати, советуют, особенно зимой, раз в месяц-два заряжать аккум внешней зарядкой до полного заряда (клемму скидывать обязательно). У тебя зима, наверно, 9 месяцев в году.
Удачи !

[Лев]

2ЗоМер Да зимы 9 месяцев, и три месяца тёплой осени